Seminario de seguridade vial: como usar o espello retrovisor.
O espello retrovisor é unha parte esencial do coche, e son os "ollos detrás das costas" do condutor, os que xogan un papel moi importante na condución segura. Polo tanto, é especialmente importante axustalo ben. Entón, como axustar correctamente o espello retrovisor? Cada coche está equipado con tres espellos, concretamente o espello lateral esquerdo, o espello lateral dereito e o espello central. A maioría dos coches están equipados con espellos retrovisores antirreflexo para evitar o reflexo da parte traseira do vehículo ao conducir pola noite, cando se usa para xiralo cara arriba, é dicir, o principio da refracción pódese usar para debilitar a luz traseira, de xeito que o condutor xulgue claramente a posición relativa do seu coche e o seu coche. Método de axuste automático do espello retrovisor:
En primeiro lugar, axústase a posición sentada para axustar o espello retrovisor;
En segundo lugar, axusta o espello retrovisor:
(1) Axuste do espello retrovisor central: a posición esquerda e dereita axústase ao bordo esquerdo do espello, córtase á orella dereita da imaxe no espello; en circunstancias normais, non se pode ver a si mesmo desde o espello retrovisor central, e a posición superior e inferior é para colocar o horizonte afastado no centro do espello. O axuste básico é: balance horizontal no medio, orella á esquerda, é dicir, a liña horizontal na distancia colócase na liña media do espello retrovisor central e, a continuación, móvese e coloca a imaxe da orella dereita no bordo esquerdo do espello.
(2) Axuste do espello retrovisor esquerdo: as posicións superior e inferior serven para situar o horizonte distante no centro, e as posicións esquerda e dereita axústanse para que o corpo ocupe 1/4 do rango do espello.
(3) Axuste do espello retrovisor dereito: debido a que o asento do condutor está no lado esquerdo, é difícil para o condutor captar a situación do lado dereito do corpo. Polo tanto, a área do chan do espello retrovisor dereito debe ser maior ao axustar as posicións superior e inferior, representando aproximadamente 2/3 da área do espello, e as posicións esquerda e dereita tamén se axustan para que o corpo ocupe 1/4 do rango do espello.
Ademais, moita xente cre que para eliminar o ángulo morto de visión, debería tentar xirar os espellos esquerdo e dereito cara a fóra ou cara abaixo; de feito, isto é un malentendido. En circunstancias normais, o condutor só xira a vista sen mirar cara atrás e pode ver a parte dianteira uns 200 graos, e os outros uns 160 graos non son visibles. De feito, o uso dos espellos esquerdo, dereito e central despois do retrovisor só pode proporcionar uns 60 graos adicionais de alcance visual, e os 100 graos restantes só permiten que o condutor mire cara atrás para resolver o problema. Aínda que moitos coches novos están equipados con espellos de dobre curvatura, este é só o ángulo de visión do retrovisor esquerdo e dereito para ampliar un pouco, pero aínda non pode cubrir completamente todas as áreas.
Como axustar o espello retrovisor
Agora, no novo século, os equipos avanzados fixeron que os coches sexan máis intelixentes e seguros, pero os espellos retrovisores esquerdo e dereito a ambos os dous lados do coche e o espello retrovisor central no interior do coche, non faltan a ningún coche, por moi antiestéticos que parezan.
Houbo moitos prototipos que empregan cámaras para comprender o exterior do coche, pero semella ser menos funcional que os dous espellos finos, e todos os coches de produción aínda teñen un espello retrovisor. Aínda que o espello retrovisor esquerdo e dereito sexan unha das principais fontes de ruído de corte do vento ao conducir, pero tamén porque están na posición máis exterior a ambos os dous lados da carrozaría e son particularmente fáciles de chocar e danar, moitos enxeñeiros de automoción levan moito tempo querendo usar outros equipos para substituír a súa función, pero ata o de agora, ningunha fábrica de automóbiles pode facelo; xa sexa un Mercedes ou un BMW.
■ Posición correcta do espello retrovisor
Entón, como se deben axustar os tres espellos retrovisores situados á esquerda, á dereita e ao centro do parabrisas? O primeiro é un vello dito, axusta primeiro a posición de sentado estándar e despois axusta o espello. Primeiro, o espello retrovisor central: a posición esquerda e dereita axústase ao bordo esquerdo do espello que se corta xusto na orella dereita da imaxe no espello, o que significa que na situación de condución xeral, non podes verte a ti mesmo desde o espello retrovisor central, e a posición superior e inferior é para colocar o horizonte afastado no centro do espello. Segundo, o espello retrovisor esquerdo: as posicións superior e inferior son para colocar o horizonte afastado no centro, e as posicións esquerda e dereita axústanse ao corpo que ocupa 1/4 do rango do espello. Terceiro, o espello retrovisor dereito: debido a que o asento do condutor está no lado esquerdo, o dominio do lado dereito da orella por parte do condutor non é tan doado, xunto coa necesidade de estacionar na estrada ás veces, a área do chan do espello retrovisor dereito é maior ao axustar as posicións superior e inferior, representando aproximadamente 2/3 do espello. As posicións esquerda e dereita tamén se axustan a 1/4 da área corporal.
Moita xente pensa que para eliminar o ángulo morto de visión, tentan xirar os espellos retrovisores esquerdo e dereito cara a fóra ou cara abaixo. Ademais, quizais para manter unha aparencia ordenada en calquera momento, as investigacións mostran que moitos condutores tamén axustan o espello retrovisor central para subir ao coche. Segundo o Centro de Formación de Condución en Seguridade Industrial de Sanyang, para obter o ángulo de visión traseira máis eficaz, o axuste anterior é o máis correcto.
Consellos para axustar o espello retrovisor esquerdo: coloca a liña horizontal na liña central do espello retrovisor e, a seguir, axusta o bordo da carrozaría para que ocupe 1/4 da imaxe do espello.
Consellos para axustar o espello retrovisor dereito: coloca a liña horizontal a dous terzos do espello retrovisor e, a seguir, axusta o bordo da carrozaría para que ocupe 1/4 da imaxe do espello.
Axuste básico do espello retrovisor central: xiro horizontal no centro, orella cara á esquerda. Coloca a liña horizontal no medio do espello retrovisor e, a seguir, móvea cara á esquerda e á dereita, colocando a imaxe da túa orella dereita xusto no bordo esquerdo do espello.
■ Mirar cara atrás para asegurarse de que hai espazo libre
Un condutor normal pode ver uns 200 graos á esquerda e á dereita diante del se só move os ollos sen mirar cara atrás, noutras palabras, hai uns 160 graos que son invisibles. Tres pequenos espellos poden cubrir os 160 graos restantes, é demasiado "espello forte"; de feito, os espellos esquerdo e dereito, máis os espellos centrais, só poden proporcionar uns 60 graos adicionais de visibilidade, entón que pasa cos 100 graos restantes? É sinxelo, só tes que volver e mirar! Isto non é broma! Creo que os propietarios que conduciron nos Estados Unidos saben que ao examinar un permiso de conducir nos Estados Unidos, a proba de estrada real ten un proxecto importante: ao xirar e cambiar de carril, non hai retroceso para determinar se hai un coche. En Taiwán, moita xente conduce cunha ducia de luces de dirección, bota unha ollada aos espellos esquerdo e dereito, mira o coche inclinado e a colisión e a colisión lateral adoitan ser causadas por isto.
Por suposto, antes de virar para ver se hai un coche que vén por detrás, debes estar seguro diante del. Este momento de acción, na maioría dos casos, non afectará á seguridade da condución. Aínda que moitos coches novos están agora equipados con espellos de dobre curvatura, isto é só para aumentar o rango de perspectiva dos espellos esquerdo e dereito, e aínda así non pode cubrir completamente todas as áreas. Ademais, non é difícil mercar un espello gran angular no mercado, que pode eliminar aínda máis algúns recunchos mortos, pero canto maior sexa o ángulo de visión, maior será o grao de deformación da imaxe do espello retrovisor e máis difícil será a distancia no espello, que son os "efectos secundarios" que o uso de espellos gran angular debe afrontar ao mesmo tempo.
■ Limpar o espello retrovisor, pequeno segredo
O teu coche pode ter máis puntos mortos visuais dos que esperarías que os que só poden cubrir tres espellos retrovisores, polo que tanto se estás a cambiar de carril, xirar á esquerda ou á dereita ou mirar por riba do ombreiro cando esteas seguro de que é seguro facelo.
Debido á exposición, é doado tocar o aceite no aire, cun limpo xeral de papel para a cara, sempre non se colle forza, chove ou vaga. A pasta de dentes é un bo limpador de espellos retrovisores, mergulla un pouco de pasta de dentes cun cepillo de dentes obsoleto, debuxa un círculo desde o centro cara ao exterior para cepillar o espello uniformemente e despois lávao con auga limpa. Ademais do efecto de limpeza da propia pasta de dentes, tamén é un abrasivo moi fino, que pode eliminar a graxa e a sucidade persistente dos espellos retrovisores esquerdo e dereito. Mesmo en caso de choiva, as pingas de auga formarán unha bóla e eliminaranse rapidamente, e non se pegarán ao espello nun anaco, o que dificultará a seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
