Como se activa e desactiva o freo de man electrónico?
O modo de conmutación do freo de man electrónico é similar ao modo de funcionamento da xanela elevadora eléctrica; a maioría dos coches tiran do botón do freo de man electrónico cara arriba para tirar do freo de man e premer cara abaixo para pisar o freo de man.
O freo de man electrónico é un equipo automotriz común e a súa estrutura é diferente do freo robótico tradicional.
O freo manipulador tradicional está composto por unha barra de tracción do freo de man e un cable de tracción do freo de man, mentres que o freo de man electrónico non ten estas pezas.
A roda traseira dun coche equipado con freos de man electrónicos ten dous motores de freo de man que empuxan as pastillas de freo, suxeitando así os discos de freo.
O uso do freo de man electrónico é moi cómodo e o condutor non precisa tirar da panca do freo de man.
Moitos coches con freos de man electrónicos tamén inclúen a función de retención automática, o que é moi práctico.
A función de retención automática pódese usar mentres se espera nun semáforo en vermello ou se está atascado no tráfico.
Cando a luz vermella está acendida, despois de activar a función de retención automática, o condutor non precisa tirar do freo de man, manter a marcha apagada nin pisar sempre o freo, o coche pode permanecer no seu lugar.
Cando a luz vermella se acende en verde, o condutor simplemente preme o pedal do acelerador e o coche avanza.
En atascos, o bloqueo automático é especialmente axeitado para o seu uso en estradas urbanas con moitos semáforos e conxestión.
Se che interesa, podes ir probar esta función.
O mal funcionamento do interruptor do freo de man electrónico inclúe principalmente un fallo no interruptor do freo de man, un mal contacto na liña da luz do freo de man, un mal contacto na luz da pantalla do instrumento do freo de man e unha subministración de enerxía insuficiente da batería.
Avaría do interruptor do freo de man: Cando se sospeita que o interruptor do freo de man está avariado, pódese confirmar retirando a carcasa do freo de man e usando un multímetro para comprobar a tensión do interruptor. Se se atopa unha tensión anormal, isto indica que o interruptor do freo de man pode estar avariado. A solución a este problema é substituír o interruptor do freo de man por un novo.
Mal contacto da liña da luz do freo de man: ao usar un multímetro para detectar se a tensión da liña vermella é normal, pódese determinar inicialmente se hai un mal contacto. Se se atopa unha anomalía, é necesario examinar máis a fondo as áreas específicas onde se puido producir un mal contacto.
Mal contacto da luz da pantalla do instrumento do freo de man: se o problema está causado por un mal contacto da luz da pantalla do instrumento do freo de man, primeiro pode apagar o interruptor do freo de man e observar se o fallo aínda se mostra. Se o fallo persiste, pode ser que o instrumento teña un problema. Neste momento, substituír o instrumento é unha das solucións. Aínda que o prezo sexa máis elevado, non afectará o uso normal do freo de man electrónico.
Batería insuficiente: un fallo no sistema de visualización do freo de man electrónico tamén pode deberse a unha batería insuficiente. Neste caso, é necesario ir ao taller para ler o código de erro co descodificador e, a continuación, reparalo segundo o código de erro.
En resumo, a avaría do interruptor electrónico do freo de man pódese diagnosticar e resolver detectando a voltaxe do interruptor do freo de man, comprobando o contacto da liña da luz do freo de man, observando a luz da pantalla do instrumento do freo de man e comprobando a alimentación da batería.
O interruptor do freo de man electrónico está avariado, como se solta manualmente?
Cando o interruptor do freo de man electrónico estea avariado, podes probar os seguintes métodos para soltar manualmente o freo de man electrónico:
Pisa o acelerador: Reinicia o vehículo, cambia á marcha D, pisa o pedal do acelerador; o freo de man electrónico pode liberarse automaticamente.
Prema o botón: Despois de arrincar o vehículo, pise o pedal do freo e prema o botón do freo de man electrónico para forzar que se desbloquee o freo de man electrónico.
Substitúa o interruptor: Se o interruptor do freo de estacionamento non abre o freo de man electrónico, cómpre substituír o interruptor do freo de estacionamento neste momento.
Liña de mantemento: Se a liña entre o interruptor do freo de estacionamento e a unidade de control ten mal contacto ou hai un curtocircuíto, o circuíto danado debe repararse a tempo.
Tire da liña de liberación: Na esquina inferior esquerda da maleta, detrás da luz traseira, hai unha liña de liberación manual de emerxencia do freo de man; tirando con forza desta liña, pódese desbloquear correctamente.
Mantemento do taller 4S: envía o vehículo ao taller 4S, le o código de fallo e despois repárao; podes desbloquear o freo de man electrónico.
Se os métodos anteriores non poden resolver o problema, recoméndase contactar con técnicos profesionais para a inspección e o mantemento para garantir a seguridade e o uso normal do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
