E se a rede central dianteira está rota?
Retire o módulo de control do aire acondicionado antes de retirar o panel central. A continuación, use un coitelo de goma para levantar a placa da tapa superior da consola central ata que estea solta. A continuación, retire a placa de cobertura. Despois diso, abra a saída de aire na consola central do mesmo xeito e retírea, completando así o proceso de eliminación de todo o panel central.
Na construción de automóbiles, a rede central como parte do corpo, a súa función principal é permitir a entrada de aire, protexer o radiador e o motor. Ademais da malla central situada na parte dianteira do vehículo, hai unha malla central situada debaixo do parachoques dianteiro, na parte dianteira das rodas, na ventilación da cabina e na tapa da caixa traseira (principalmente para vehículos con motor traseiro). ).
A rede de China xoga un papel importante no mercado de pezas de automóbiles, non é só a encarnación da personalidade do propietario, senón tamén a opción ideal para substituír a fábrica orixinal. Estas redes medianas adoitan estar feitas de aluminio de aviación ou aceiro inoxidable, e algunhas tamén están feitas de aluminio enteiro mediante mecanizado CNC. Os propietarios poden mostrar o seu estilo único modificando a rede, como substituíndo diferentes estilos de rede, e mesmo elixindo un estilo con orificios de ventilación de mantemento.
No proceso de modificación da rede tamén interveñen o papel e a posición da rede. Estas redes cobren a carrocería do coche para garantir que o aire poida entrar no coche sen problemas, ao tempo que protexen os compoñentes críticos dos danos dos obxectos exteriores. Xa sexa a fábrica orixinal ou a Zhongnet modificada, leva esta importante misión.
O proceso de desmontaxe do panel central é relativamente sinxelo, pero tamén debe facerse nos pasos correctos. En primeiro lugar, retire o módulo de control do aire acondicionado e, a continuación, use un coitelo de goma para levantar a tapa superior da consola central. A continuación, retire a placa de cuberta e abra a saída de aire na consola central e, finalmente, retire a saída de aire para completar o proceso de desmontaxe. Cómpre salientar que a consola central ocupa unha posición central no interior do coche, polo que o seu deseño e disposición inciden de forma importante na comodidade de condución e na experiencia de manejo do condutor.
Como parte importante do interior do coche, a consola central integra os botóns de función de aire acondicionado, audio e outros cómodos dispositivos de entretemento. Os condutores e os ocupantes dianteiros deben interactuar con el con frecuencia, polo que o seu deseño e disposición deben ser razoables e fáciles de manexar. Unha consola central cómoda e funcional non só pode mellorar a experiencia de condución, senón que tamén ofrece un paseo máis agradable para os pasaxeiros.
Como se chama a reixa diante do coche?
A malla diante do coche chámase rede do coche ou reixa do coche, escudo do tanque de auga, etc. A reixa metálica tamén se coñece como cara frontal do coche, mueca, reixa e protector do depósito de auga. A súa función principal é a ventilación de admisión do depósito de auga, do motor, do aire acondicionado, etc., para evitar o dano de obxectos estraños nas partes interiores do carro durante a condución e mostrar a personalidade de xeito fermoso.
Como xanela para transportar o aire ao motor, a reixa de admisión adoita colocarse na parte traseira do coche e directamente diante do compartimento do motor, e a súa función principal é disipar a calor e admisión de aire para o motor. En circunstancias normais, a "porta dianteira" do coche está fixada e aberta, e o aire exterior pode entrar a vontade.
Isto significa que na condución do coche frío, a temperatura non é alta o depósito de auga ten que ser arrefriado polo aire exterior de novo, polo que a temperatura da auga é moi lenta, o motor no mellor estado de funcionamento tardará máis tempo, moitos modelos no inverno. de xeito que o efecto do vento quente é lento e moi reducido.
A calefacción e o aire acondicionado do coche non dependen do compresor nin da calor auxiliar eléctrica, e só algúns vehículos eléctricos dependen do sistema de bomba de calor do compresor para axudar na calefacción; O aire quente do vehículo de combustible provén da "temperatura residual" do funcionamento do motor, a enerxía térmica quentará o líquido de refrixeración anticonxelante e ao abrir o aire quente abrirase unha válvula conectada ao sistema de refrixeración de auga, polo que o anticongelante de alta temperatura. fluirá no tanque de aire quente e calor. A continuación, o soplador sopla aire frío sobre o depósito de auga de alta temperatura, quentando o aire a través das características dos obxectos de baixa temperatura que absorberán a calor.
Este é o principio de calefacción, polo que se a temperatura é demasiado baixa e o vehículo está funcionando, o aire a baixa temperatura absorberá a enerxía térmica do tanque do radiador do motor, polo que o refrixerante anticongelante interno non sempre pode alcanzar a alta temperatura; Quizais tal descrición poida parecer esaxerada, pero o feito é que algúns camións do norte estarán cubertos cunha capa de colcha de coiro na parte dianteira, esta capa de coiro úsase para "enrolar" e o coche con batería na perna do parabrisas. función, o propósito é evitar o contacto do vento frío e do depósito de auga do motor. As temperaturas demasiado baixas poden facer que o motor non poida alcanzar o estado do coche quente, o problema non é só que non se pode usar o aire quente, o motor sempre non puido alcanzar a temperatura ideal necesaria para unha eficiencia térmica óptima e o combustible. aumentará o consumo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
