Canto tempo poden usarse xeralmente os rodamentos das rodas dianteiras do coche?
100.000 a 300.000 quilómetros
A vida útil dos rodamentos das rodas dianteiras adoita estar entre 100.000 km e 300.000 km. Este rango está afectado por unha serie de factores, incluíndo a calidade dos rodamentos, as condicións de condución do vehículo, os hábitos de condución e se se realizan mantementos e inspeccións regulares. caso
En circunstancias ideais, se o rodamento está ben mantido e mantido, a súa vida útil pode alcanzar máis de 300.000 quilómetros.
Non obstante, se non se realizan correctamente, os rodamentos poden ter que ser substituídos despois de só 100.000 km de uso. De media, a vida media dos rodamentos das rodas está entre 136.000 e 160.000 km. Nalgúns casos especiais, a vida útil do rodamento pode incluso superar os 300.000 quilómetros.
Polo tanto, para prolongar a vida útil do rodamento, recoméndase inspección e mantemento regulares, especialmente despois de conducir a certa distancia.
Que fenómeno ocorrerá cando se rompa o rodamento da roda dianteira do coche?
01 Aumenta o ruído dos pneumáticos
O aumento evidente do ruído dos pneumáticos é un fenómeno evidente de danos nos rodamentos da roda dianteira do automóbil. Cando o vehículo está en movemento, o condutor pode escoitar un zumbido constante, que se fai máis alto a velocidades máis altas. Este zumbido é causado por danos nos rodamentos, que non só afectan á comodidade da condución, senón que tamén poden ser precursores de danos noutras partes do vehículo. Polo tanto, unha vez detectado o aumento anormal do ruído dos pneumáticos, débese revisar e manter a tempo para evitar posibles perigos de seguridade.
02 Desviación do vehículo
A desviación do vehículo pode ser un sinal de danos no rodamento da roda dianteira. Cando hai un problema co rodamento da roda dianteira do coche, a roda pode tambalearse durante o proceso de condución, o que provoca que o vehículo se acelere. Esta trepidación non só afecta ao confort da condución, senón que tamén pode provocar que o vehículo saia a alta velocidade. Ademais, os rodamentos danados tamén poden afectar ao sistema de suspensión e ao sistema de dirección, o que pode provocar accidentes de tráfico en casos graves. Polo tanto, unha vez que se comprobe que o vehículo se escorre ou que a roda se tambalea, o rodamento da roda dianteira debe ser revisado canto antes e substituído a tempo.
03 Axitación do volante
O sacudida do volante é un fenómeno obvio do dano do rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento está danado ata certo punto, a súa holgura aumentará significativamente. Este aumento do espazo libre provocará un axitación importante do corpo e das rodas a altas velocidades. Especialmente cando se aumenta a velocidade, o tremor e o ruído serán máis evidentes. Esta sacudida transmitirase directamente ao volante, facendo que o condutor sinta o tremor do volante durante o proceso de condución.
04 Aumento da temperatura
Os danos no rodamento da roda dianteira poden provocar un aumento significativo da temperatura. Cando o rodamento estea danado, a fricción intensificarase e xerarase moita calor. Esta alta temperatura non só fará quente a caixa de rodamentos, senón que tamén pode afectar a temperatura de funcionamento de todo o motor. Ademais, se a temperatura do rodamento é demasiado alta, pode deberse a que o grao de calidade da graxa non cumpre os requisitos especificados ou a proporción de graxa no espazo interno do rodamento é demasiado alta. Esta condición de alta temperatura non só afecta o rendemento do vehículo, senón que tamén pode acurtar a vida útil do rodamento.
05 Condución inestable
A inestabilidade de marcha é un fenómeno obvio do dano do rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento está excesivamente danado, o vehículo pode tremer cando se conduce a alta velocidade, o que provoca unha condución inestable. Isto débese a que o rodamento danado afectará o funcionamento normal da roda, o que á súa vez afecta a estabilidade do vehículo. Dado que o rodamento da roda é unha peza irreparable, unha vez danada, só se pode solucionar substituíndo unha peza nova.
06 Aumento da fricción
O dano ao rodamento da roda dianteira pode provocar un aumento da fricción. Cando hai un problema co rodamento, a fricción entre a roda e o rodamento aumentará durante o proceso de condución, e este aumento da fricción non só fará que o vehículo xere calor despois da condución, senón que tamén pode danar aínda máis outros compoñentes do vehículo. como o sistema de freos. Polo tanto, unha vez que se descubra que o vehículo ten fricción anormal ou fenómeno de alta temperatura, o rodamento da roda dianteira debe comprobarse o antes posible.
07 Lubricación deficiente
A mala lubricación dos rodamentos das rodas dianteiras pode provocar unha variedade de problemas. En primeiro lugar, aumenta a fricción, o que pode provocar que o rodamento se sobrequente, o que á súa vez afecta a súa vida útil. En segundo lugar, debido ao aumento da fricción, o vehículo pode producir ruídos anormais, como chirridos ou zumbidos. Ademais, unha mala lubricación tamén pode provocar danos nos rodamentos, afectando aínda máis o manexo e a seguridade do vehículo. Polo tanto, a inspección regular e a substitución do aceite lubricante é un paso importante para manter o funcionamento normal dos rodamentos das rodas dianteiras do automóbil.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
