Canto tempo se poden usar os rodamentos da roda dianteira do coche？
100.000 a 300.000 quilómetros
A vida útil dos rodamentos das rodas dianteiras normalmente está entre 100.000 km e 300.000 km. Esta gama está afectada por varios factores, incluída a calidade dos rodamentos, as condicións de condución do vehículo, os hábitos de condución e se se realizan o mantemento e inspeccións regulares. caso
En circunstancias ideais, se o rodamento está ben mantido e mantido, a súa vida pode alcanzar máis de 300.000 quilómetros.
Non obstante, se non se mantén correctamente, é posible que os rodamentos sexan necesarios despois de só 100.000 km de uso. En media, a vida media dos rodamentos das rodas está aproximadamente entre 136.000 e 160.000 km. Nalgúns casos especiais, a vida útil do rolamento pode incluso superar os 300.000 quilómetros.
Polo tanto, para prolongar a vida útil do rolamento, recoméndase inspección e mantemento regular, especialmente despois de conducir a certa distancia.
Que fenómeno se producirá cando se rompe o rodamento da roda dianteira do coche?
01 aumenta o ruído dos pneumáticos
O evidente aumento do ruído dos pneumáticos é un fenómeno obvio dos danos que rodan a roda dianteira do automóbil. Cando o vehículo se move, o condutor pode escoitar un son constante de zumbido, que se fai máis alto a velocidades máis altas. Este zumbido é causado por danos, que non só afecta ao confort da condución, senón que tamén pode ser un precursor para danos noutras partes do vehículo. Polo tanto, unha vez que se atopa o aumento anormal do ruído dos pneumáticos, debe comprobarse e manterse a tempo para evitar posibles riscos de seguridade.
02 Desviación do vehículo
A desviación do vehículo pode ser un sinal de danos no rodamento da roda dianteira. Cando hai un problema co rodamento da roda dianteira do coche, a roda pode arrastrar durante o proceso de condución, dando lugar á aceleración do tremor do vehículo. Este chorro non só afecta ao confort da condución, senón que tamén pode facer que o vehículo se esgote a alta velocidade. Ademais, os rodamentos danados tamén poden afectar o sistema de suspensión e o sistema de dirección, o que pode levar a accidentes de tráfico en casos graves. Polo tanto, unha vez que se comproba que o vehículo se corre ou a roda móvese, o rodamento da roda dianteira debe comprobarse o antes posible e substituírse no tempo.
03 Shake do volante
A axitación do volante é un fenómeno evidente do dano do rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento está danado ata certo punto, o seu depuración aumentará significativamente. Este aumento do depuración provocará unha axitación significativa do corpo e das rodas a alta velocidade. Especialmente cando se aumenta a velocidade, a axitación e o ruído serán máis evidentes. Esta axitación transmitirase directamente ao volante, facendo que o condutor se sinta a axitación do volante durante o proceso de condución.
04 Aumento da temperatura
Os danos no rodamento da roda dianteira poden causar un aumento significativo da temperatura. Cando o rodamento estea danado, intensificarase a fricción e xerarase moita calor. Esta alta temperatura non só fará que a caixa de rodadura estea quente, senón que tamén pode afectar a temperatura de funcionamento de todo o motor. Ademais, se a temperatura do rodamento é demasiado alta, pode ser causada pola nota de calidade da graxa non cumpre os requisitos especificados ou a proporción de graxa no espazo interno do rodamento é demasiado alta. Esta condición de alta temperatura non só afecta ao rendemento do vehículo, senón que tamén pode acurtar a vida útil do rodamento.
05 Conducir inestable
A inestabilidade de correr é un fenómeno evidente do dano do rodamento da roda dianteira. Cando o rodamento está excesivamente danado, o vehículo pode axitarse ao conducir a alta velocidade, dando lugar a unha condución inestable. Isto débese a que o rodamento danado afectará ao funcionamento normal da roda, o que á súa vez afecta á estabilidade do vehículo. Dado que o rodamento da roda é unha parte irreparable, unha vez danada, só se pode resolver substituíndo unha nova parte.
06 aumentou a fricción
O dano ao rodamento da roda dianteira pode levar a un aumento da fricción. Cando hai un problema co rodamento, a fricción entre a roda e o rodamento aumentará durante o proceso de condución e este aumento da fricción non só fará que o vehículo xere lume alto despois de conducir, senón que tamén pode danar outros compoñentes do vehículo, como o sistema de freo. Polo tanto, unha vez que o vehículo ten fricción anormal ou fenómeno de alta temperatura, o rodamento da roda dianteira debería comprobarse canto antes.
07 Mala lubricación
A mala lubricación dos rodamentos das rodas dianteiras pode levar a diversos problemas. En primeiro lugar, a fricción aumenta, o que pode provocar que o rolamento se sobrecalentase, o que á súa vez afecta á súa vida. En segundo lugar, debido ao aumento da fricción, o vehículo pode producir ruídos anormais, como chorar ou zumbido. Ademais, a mala lubricación tamén pode provocar danos en causas, afectando aínda máis o manexo e a seguridade do vehículo. Polo tanto, a inspección regular e a substitución do aceite lubricante é un paso importante para manter o funcionamento normal dos rodamentos da roda dianteira do automóbil.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
