Lámpada de néboa.
O coche xeral ademais do feixe alto dianteiro, a luz baixa, os faros, as luces pequenas, detrás das luces de condución, luces de freo, no coche despois do lugar inconsciente hai un grupo de luces anti-fago. As luces de néboa traseiras son luces vermellas con maior intensidade luminosa que as luces luces instaladas na parte traseira de vehículos en ambientes de baixa visibilidade como a néboa, a choiva ou o po, de xeito que outros participantes no tráfico de tráfico detrás do vehículo poden atopalos facilmente.
Está instalado na parte dianteira do coche nunha posición lixeiramente inferior que os faros e úsase para iluminar a estrada ao conducir baixo choiva e néboa. Por mor da baixa visibilidade na néboa, a liña de visión do condutor é limitada. A luz pode aumentar a distancia de funcionamento, especialmente a penetración da luz da lámpada anti-niga amarela é forte, o que pode mellorar a visibilidade do condutor e dos participantes do tráfico circundante, de xeito que os próximos vehículos e os peóns se atopen a unha distancia.
As luces anti-fago divídense en luces de néboa dianteira e luces de néboa traseiras, as luces de néboa dianteiras son xeralmente de cor amarela brillante e as luces de néboa traseiras son vermellas. Hai unha pequena diferenza entre o signo da luz de néboa traseira e a luz de néboa dianteira, a liña de luz do signo da luz de néboa dianteira está cara abaixo e a luz de néboa traseira é paralela, que normalmente está situada na mesa de control do instrumento no coche. Debido ao alto brillo e á forte penetración da lámpada anti-fago, non producirá reflexión difusa debido á néboa, polo que o uso correcto pode evitar efectivamente a aparición de accidentes. En tempo de néboa, as luces de néboa dianteiras e traseiras adoitan usarse xuntos.
O vermello e o amarelo son as cores máis penetrantes, pero o vermello significa "sen tráfico", polo que se elixe amarelo. O amarelo é a cor máis pura, e as luces anti-fago amarelas dos coches poden penetrar a néboa moi grosa a unha gran distancia. Debido á relación de retroceso, o condutor do coche traseiro xira os faros, o que aumenta a intensidade do fondo e fai que a imaxe do coche dianteiro sexa máis borrosa.
Lámpada de néboa dianteira
Á esquerda hai tres liñas oblicuas, cruzadas por unha liña curva, e á dereita hai unha figura semi-elíptica.
Lámpada de néboa traseira
Á esquerda hai unha figura semi-elíptica, e á dereita hai tres liñas horizontais, cruzadas por unha liña curva.
uso
O papel das luces de néboa é deixar que outros vehículos vexan o coche en néboa ou días de choiva cando a visibilidade está moi afectada polo clima, polo que a fonte de luz das luces de néboa ten que ter unha forte penetración. Os vehículos xerais usan luces de néboa halóxenas, máis avanzadas que as luces de néboa halóxenas son luces de néboa LED.
A posición de instalación da lámpada de néboa só pode estar debaixo do parachoques e o corpo está máis preto do chan para garantir o papel da lámpada de néboa. Se a posición da instalación é alta, a luz non pode penetrar na choiva e na néboa para iluminar o chan (a néboa é xeralmente delgada por baixo de 1 metro), o que é fácil de causar perigo.
Dado que o interruptor de luz de néboa divídese xeralmente en tres engrenaxes, a engrenaxe 0 está desactivada, a primeira engrenaxe controla a luz de néboa dianteira e a segunda engrenaxe controla a luz de néboa traseira. As luces de néboa dianteiras funcionan cando está acendida a primeira engrenaxe e as luces de néboa dianteiras e traseiras funcionan xuntos cando a segunda engrenaxe está acesa. Polo tanto, ao acender as luces de néboa, recoméndase saber en que engrenaxe está o interruptor, para facilitarte sen afectar aos demais e asegurar a seguridade da condución.
Método de operación
1. Empuxe o botón para acender a luz da néboa. Algúns vehículos abren as luces de néboa dianteiras e traseiras a través do botón, é dicir, hai un botón marcado con luces de néboa preto do panel, despois de abrir a luz, prema a luz de néboa dianteira, pode acender a luz de néboa dianteira; Prema a luz de néboa traseira para acender a luz de néboa detrás do coche.
2. Acenda a luz da néboa. Algúns joysticks lixeiros do vehículo están equipados con luces de néboa baixo o volante ou o aire acondicionado da man esquerda, que están activados por rotación. Como se mostra na figura 2, cando o botón marcado con sinal de luz de néboa no medio está retorcido na posición ON, a luz de néboa dianteira está acendida, e o botón está retorcido ata a posición da luz de néboa traseira, é dicir, as luces de néboa dianteiras e traseiras están activadas ao mesmo tempo. Activar as luces de néboa baixo o volante.
3. Acenda a luz de néboa baixo o aire acondicionado á esquerda.
Método de mantemento
Ao conducir na cidade pola noite sen néboa, non use luces de néboa e as luces de néboa dianteiras non teñen capucha, o que fará que o coche estea deslumbrante e afecte a seguridade da condución. Algúns condutores non só usan as luces de néboa dianteiras, senón que acenden as luces de néboa traseiras. Debido a que a potencia da lámpada de lámpada de néboa traseira é grande, formará luz deslumbrante para o condutor detrás do coche, que é fácil de causar fatiga ocular e afectar a seguridade da condución.
Se se trata dunha luz de néboa dianteira ou unha luz de néboa traseira, sempre que non sexa brillante, indica que a lámpada se queimou e debe ser substituída. Non obstante, se non está completamente roto, pero o brillo redúcese, a luz é vermella e escura, non se debe tomar á lixeira, porque pode ser un precursor do fracaso e a capacidade de iluminación reducida tamén é un perigo importante para a condución segura.
Hai varias razóns para a diminución do brillo, o máis común é que o vaso de astigmatismo da lámpada ou o espello acumulado de sucidade, entón tes que facer é só usar papel ou papel para limpar a sucidade. Outro motivo é que a capacidade de carga da batería se reduce e a falta de enerxía leva a un brillo insuficiente, de xeito que hai que substituír unha nova batería. Tamén existe a posibilidade de que o envellecemento da liña ou o fío sexa demasiado delgado, dando lugar a un aumento da resistencia e afecta así á fonte de alimentación, que non só afecta o traballo da lámpada, senón que pode levar a un superenriquecido da liña e provocar lume.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
