Fender.
O defensa traseira non sofre golpes de rotación das rodas, pero por razóns aerodinámicas, o defensa traseira está lixeiramente arqueado e sobresae cara a fóra. Os paneis de defensa dalgúns coches convertéronse nun todo co corpo e prodúcense dunha soa vez. Non obstante, tamén hai coches cuxos defensas son independentes, especialmente o defensa frontal, porque o defensa frontal ten máis oportunidades de colisión, e a montaxe independente é fácil de substituír toda a peza.
estrutura
A placa de defensa está formada por resina desde a parte da placa exterior e a parte reforzadora, na que a parte da placa exterior está exposta ao lado do vehículo, e a parte reforzadora esténdese ao longo da parte do bordo da parte exterior na parte adxacente da parte adxacente adxacente á parte exterior, a parte do pitido, a parte do pitido, a parte do pitido, a parte do borde. pezas.
efecto
O papel do defensa é evitar que a area e o barro enrolados polas rodas salpicen ao fondo do coche durante o proceso de condución. Polo tanto, os materiais empregados son necesarios para ter resistencia á meteorización e unha boa procesabilidade de moldura. O defensa frontal dalgúns coches está feito dun material plástico con certa elasticidade.
Se o defensa é metálico ou plástico
O defensa pode ser metálico ou plástico.
Un defensa, tamén coñecido como defensa, é unha placa corporal exterior que cobre as rodas. O seu deseño depende do tamaño do modelo de pneumáticos seleccionado, asegurando o límite máximo do espazo para a rotación e salto da roda dianteira. En termos de material, a maioría das defensas son metais, especialmente os defensas metálicas son coñecidas polas súas características resistentes, cunha boa resistencia estrutural e resistencia ao impacto, garantindo a máxima protección do corpo e dos pasaxeiros en caso de colisión. Ademais, o metal ten boa plasticidade e pódese restaurar ao seu estado orixinal por reparación de chapas despois dun accidente.
Non obstante, tamén hai un pequeno número de coches cuxo defensa frontal está feito de material plástico con certa elasticidade. Este defensa plástico favorece a súa resistencia lixeira e corrosión, o que reduce efectivamente o peso corporal e mellora a economía e a manipulación de combustible. Ademais, o material plástico tamén ten unha boa resistencia á corrosión, que pode resistir efectivamente á erosión do ambiente externo no corpo. Non obstante, é relativamente débil en termos de resistencia ao impacto e pode causar deformación ou ruptura en caso de colisión.
En resumo, a elección do material de defensa depende do deseño e das necesidades de fabricación do coche, o metal e o plástico teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes, adecuadas para diferentes situacións e modelos.
O Fender non é un accidente
Se unha substitución de defensas é un accidente depende da causa e da extensión da substitución. Se a substitución de defensas débese a danos estruturais causados por un accidente, como o dano no compartimento do motor ou o habitáculo en impacto ou danos a máis dun terzo da zona de defensa traseira, a substitución do defensa considérase un vehículo de accidente. Non obstante, se a substitución do defensa débese a danos superficiais causados por pequenos arañazos ou colisións e non afecta a estrutura e o rendemento de seguridade, a substitución do defensa non será considerada un vehículo de accidente. Ademais, se o Fender substituído cumpre os requisitos orixinais da fábrica e é verificado por un técnico de servizo profesional para ser instalado correctamente e libre de defectos, normalmente non se clasifica como coche de accidentes. Polo tanto, se a substitución do Fender se contabiliza como un accidente debe ser xulgado segundo as circunstancias específicas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
