Fender.
O guardabarros traseiro non sofre golpes de rotación das rodas, pero por razóns aerodinámicas, o guardabarros traseiro está lixeiramente arqueado e sobresae cara a fóra. Os paneis de defensa dalgúns coches convertéronse nun todo coa carrocería e prodúcense dunha soa vez. Non obstante, tamén hai coches cuxos paragolpes son independentes, especialmente o paragolpes dianteiro, porque o paragolpes dianteiro ten máis oportunidades de colisión e a montaxe independente é fácil de substituír toda a peza.
estrutura
A placa de defensa está formada por resina da parte da placa exterior e da parte de reforzo, onde a parte da placa exterior está exposta ao lado do vehículo, e a parte de reforzo esténdese ao longo da parte do bordo da parte da placa exterior na parte adxacente. a parte adxacente adxacente á parte da placa exterior e, ao mesmo tempo, entre a parte do bordo da parte da placa exterior e a parte de reforzo, fórmase unha parte de axuste para encaixar pezas adxacentes.
efecto
O papel do guardabarros é evitar que a area e o barro enrolado polas rodas salpiquen ao fondo do coche durante o proceso de condución. Polo tanto, os materiais empregados deben ter resistencia á intemperie e boa procesabilidade de moldeo. A defensa dianteira dalgúns coches está feita dun material plástico con certa elasticidade.
Se o paragolpes é de metal ou plástico
A defensa pode ser de metal ou de plástico.
Un defensa, tamén coñecido como defensa, é unha placa exterior do corpo que cobre as rodas. O seu deseño depende do tamaño do modelo de pneumático seleccionado, garantindo o límite máximo de espazo para a rotación e salto da roda dianteira. En canto ao material, a maioría dos defensas son metálicos, especialmente os de metal son coñecidos polas súas características robustas, cunha boa resistencia estrutural e resistencia ao impacto, que garanten a máxima protección da carrocería e dos pasaxeiros en caso de colisión. Ademais, o metal ten unha boa plasticidade e pódese restaurar ao seu estado orixinal mediante a reparación da chapa despois dun accidente.
Non obstante, tamén hai un pequeno número de coches cuxo guardabarros dianteiro está feito de material plástico con certa elasticidade. Este paragolpes de plástico é preferido polo seu lixeiro e resistencia á corrosión, o que reduce eficazmente o peso corporal e mellora o aforro de combustible e o manexo. Ademais, o material plástico tamén ten unha boa resistencia á corrosión, que pode resistir eficazmente a erosión do ambiente externo do corpo. Non obstante, é relativamente débil en termos de resistencia ao impacto e pode provocar deformacións ou roturas en caso de colisión.
En resumo, a elección do material do paragolpes depende do deseño e das necesidades de fabricación do coche, o metal e o plástico teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes, axeitados para diferentes situacións e modelos.
O paragolpes non é un accidente
Se a substitución do guardabarros é un accidente depende da causa e da extensión da substitución. Se a substitución do guardabarros débese a danos estruturais causados por un accidente, como danos no compartimento do motor ou na cabina nun impacto, ou danos en máis dun terzo da área do guardabarros traseiro, a substitución do guardabarros considérase un vehículo accidentado. Non obstante, se a substitución do paragolpes se debe a danos na superficie causados por pequenos arañazos ou colisións e non afectan á estrutura e ao rendemento da seguridade, a substitución do paragolpes non se considerará un vehículo accidentado. Ademais, se o guardabarros substituído cumpre os requisitos orixinais de fábrica e un técnico de servizo profesional verifica que está correctamente instalado e está libre de defectos, normalmente non se clasifica como un coche accidentado. Polo tanto, se a substitución do paragolpes se considera un accidente debe ser xulgado segundo as circunstancias específicas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
