Porta de entrada non pode abrir como resolver?
Se a porta de entrada non se abre, podes probar a seguinte solución:
1. Comproba se o cable do bloque de peche da porta está defectuoso. Se a porta non se pode abrir desde o coche, é probable que o fallo do cable do bloqueo da porta do coche non se poida abrir. Neste caso, o cable do bloque de bloqueo da porta debe ser substituído para reabrir a porta.
2. Comprobe o estado da pechadura da porta
Se a porta non se abre, primeiro podes desbloqueala coa chave do coche e despois bloqueala dúas veces. A continuación, localice o botón de bloqueo central na moldura da porta dianteira esquerda da cabina principal, prema o botón de desbloqueo e intente abrir de novo a porta. Isto pode resolver o problema.
3. Comprobe se a tecla remota funciona correctamente
Se a chave do mando a distancia non abre a porta do coche, é posible que a batería estea esgotada. Podes probar a substituír a batería. Se a batería é normal, pero os outros botóns funcionan normalmente, entón pode haber un problema coa parte da porta. No caso de que a chave do control remoto non estea dispoñible, pode utilizar temporalmente a chave mecánica para abrir a porta.
4. Comprobe o estado do bloqueo para nenos
A porta traseira do vehículo xeral ten un bloqueo para nenos, se o bloqueo para nenos está no estado aberto, pecha directamente a porta, a porta non se poderá abrir. Debe sacar o desaparafusador e xirar o bloqueo para nenos ata a posición pechada para poder abrir a porta.
Hai auga na porta de entrada. Que está pasando
As causas da auga no interior da porta poden incluír tiras de cinta envellecidas no exterior do cristal da fiestra, orificios de drenaxe bloqueados na porta e auga de vehículos estacionados en zonas baixas. Aquí están os detalles:
Envellecemento da franxa exterior do vidro da ventá: a medida que aumenta a idade do coche, a franxa exterior do cristal da fiestra pode envellecer, facendo que a humidade entre no interior da porta ao longo da brecha do cristal.
Orificios de drenaxe das portas obstruídos: os deseños das portas adoitan incluír orificios de drenaxe para eliminar a humidade que entra no interior da porta. Se estes orificios de drenaxe están bloqueados por po, area ou outros obxectos estraños, a auga non se pode descargar correctamente, o que provoca unha acumulación de auga no interior da porta. Especialmente cando o vehículo está nun día de choiva ou despois dun lavado de automóbiles, se o orificio de drenaxe non é suave, é máis probable que se produzan problemas de auga.
Auga en zonas baixas: se o vehículo está estacionado nunha zona baixa, a auga pode ser grave cando chove, facendo que a auga da choiva entre no coche polo oco da porta.
Solución: Comprobe regularmente a tira de goma na parte exterior do cristal da fiestra para detectar signos de envellecemento ou danos e substitúea a tempo. Ao mesmo tempo, o orificio de drenaxe da porta debe limparse regularmente para asegurarse de que estea sen obstáculos. Cando estacione, evite estacionar o vehículo en zonas baixas ou estancadas. Se se constata que hai auga na porta, débese limpar a tempo e comprobar o rendemento de selado da porta e reparar ou substituír, se é necesario, as pezas de selado.
Oco entre a porta de entrada e o folleto
O espazo entre a porta dianteira e a lámina pode deberse ao desgaste das bisagras da porta ou ao desgaste provocado polo uso prolongado do vehículo, así como á acción gravitatoria do motor dianteiro e doutros compoñentes. No caso de excluír estes factores, adóitase indicar que o extremo dianteiro do paragolpes ou xunto co extremo anterior da viga lonxitudinal se desprazou cara abaixo. Do mesmo xeito, a brecha entre a porta traseira e o guardabarros traseiro parece grande e pequena, xeralmente causada por danos e deformacións do corpo traseiro cara abaixo, e a brecha entre a porta traseira e a viga do teito e o limiar inferior tamén aparecerán irregulares.
Método de axuste: primeiro, cómpre comprobar se o conector da conexión da instalación está torcido. Se a placa da folla e a tapa do tronco se atopan deformadas, é necesario comprobar se os orificios dos parafusos se deformaron polo impacto. En segundo lugar, é necesario axustar o espazo, primeiro axustar o espazo entre a placa da folla e a porta, despois axustar o espazo entre a placa da folla e a tapa e, finalmente, axustar o espazo entre o faro e a tapa. Se os métodos anteriores non poden resolver o problema, a reparación de chapa non se pode facer, ten que volver á reparación de fábrica, axustar o parafuso da lámina pode ser.
Ata certo punto, este fenómeno é unha manifestación das tolerancias normais de deseño e fabricación, pero as lagoas excesivas poden ter que resolverse mediante un axuste ou mantemento profesional. No caso de tales problemas, recoméndase poñerse en contacto cun servizo profesional de reparación de vehículos para a inspección detallada e os axustes necesarios.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
