A porta principal non pode abrir como resolver?
Se a porta principal non se abre, podes probar a seguinte solución:
1. Asegúrese de que o cable do bloque de bloqueo da porta sexa defectuoso. Se non se pode abrir a porta do coche, é probable que non se poida abrir o fallo do cable do bloque de bloqueo do coche. Neste caso, o cable de bloqueo de bloqueo da porta debe ser substituído para volver a abrir a porta.
2. Comprobe o estado do bloqueo da porta
Se a porta non se abre, podes desbloqueala coa tecla do coche e logo volver a bloqueala dúas veces. A continuación, localice o botón de bloqueo central na porta da porta principal esquerda da cabina principal, prema o botón de desbloqueo e intente abrir de novo a porta. Isto pode resolver o problema.
3. Comprobe se a clave remota funciona correctamente
Se a tecla remota non abre a porta do coche, a batería pode estar morta. Podes tentar substituír a batería. Se a batería é normal, pero os outros botóns funcionan normalmente, entón pode haber un problema coa parte de encaixado. No caso de que a clave remota non estea dispoñible, pode usar temporalmente a clave mecánica para abrir a porta.
4. Comprobe o estado do bloqueo infantil
A porta traseira do vehículo xeral ten un bloqueo infantil, se o bloqueo do neno está en estado aberto, pecha directamente a porta, a porta non poderá abrir. Debe sacar o destornillador e torcer o bloqueo do neno ata a posición pechada para que poida abrir a porta.
Hai auga na porta principal. Que está pasando
As causas de auga dentro da porta poden incluír tiras de cinta envellecida no exterior do vaso da fiestra, buracos bloqueados na porta e auga de vehículos estacionados en zonas baixas. Aquí tes os detalles:
Envellecemento da franxa exterior do vidro da xanela: a medida que aumenta a idade do coche, a franxa exterior do vidro da xanela pode envellecer, facendo que a humidade entra no interior da porta ao longo da brecha no vaso.
Os buracos de drenaxe de portas obstruídos: os deseños de portas adoitan incluír buracos para eliminar a humidade que entra no interior da porta. Se estes buracos de drenaxe están bloqueados por po, area ou outros obxectos estranxeiros, a auga non se pode descargar correctamente, dando lugar á acumulación de auga dentro da porta. Especialmente cando o vehículo está nun día de choiva ou despois dun lavado de coche, se o burato de drenaxe non é liso, é máis probable que leve a problemas de auga.
Auga en zonas baixas: se o vehículo está estacionado nunha zona de baixa altura, a auga pode ser grave cando chove, facendo que a auga da choiva entra no coche a través da brecha das portas.
Solución: Comprobe regularmente a tira de goma no exterior do vidro da xanela para os signos de envellecemento ou danos e substituíla a tempo. Ao mesmo tempo, o burato de drenaxe da porta debe limparse regularmente para asegurarse de que non se vexa. Ao estacionar, evite estacionar o seu vehículo en zonas baixas ou estancadas. Se se comproba que hai auga na porta, debe limparse a tempo e o rendemento de selado da porta debe comprobarse e as pezas de selado deben ser reparadas ou substituídas se é necesario.
Oco entre a porta principal e o folleto
A fenda entre a porta principal e a lámina pode deberse ao desgaste das bisagras da porta ou ao desgaste causado polo uso prolongado do vehículo, así como a acción gravitacional do motor dianteiro e outros compoñentes. No caso de excluír estes factores, normalmente indícase que o extremo frontal do defensa ou xunto co extremo frontal do feixe lonxitudinal se desprazou cara a abaixo. Do mesmo xeito, a brecha entre a porta traseira e a defensa traseira aparece grande e pequena, normalmente causada por danos e deformación do corpo traseiro cara a abaixo, e a brecha entre a porta traseira e o feixe do tellado e o limiar inferior tamén aparecerá desigual.
Método de axuste: En primeiro lugar, ten que comprobar se o conector da conexión de instalación está torcido. Se a placa de follas e a tapa do tronco están deformadas, é necesario comprobar se os buratos de parafuso foron deformados por impacto. En segundo lugar, é necesario axustar a brecha, primeiro axustar a brecha entre a placa de folla e a porta, despois axustar a fenda entre a placa de folla e a cuberta e, finalmente, axustar a brecha entre o faro e a tapa. Se os métodos anteriores non poden resolver o problema, é posible que a reparación de chapa non se faga, ten que volver á reparación da fábrica, axustar o parafuso da lámina.
Ata certo punto, este fenómeno é unha manifestación de tolerancias normais de deseño e fabricación, pero pode que se resolva as lagoas excesivas por axuste ou mantemento profesional. En caso de tales problemas, recoméndase contactar cun servizo de reparación de vehículos profesionais para inspección detallada e axustes necesarios.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
