A porta principal non pode abrir como resolver?
Se a porta principal non se abre, podes probar a seguinte solución:
1. Asegúrese de que o cable do bloque de bloqueo da porta sexa defectuoso. Se non se pode abrir a porta do coche, é probable que non se poida abrir o fallo do cable do bloque de bloqueo do coche. Neste caso, o cable de bloqueo de bloqueo da porta debe ser substituído para volver a abrir a porta.
2. Comprobe o estado do bloqueo da porta
Se a porta non se abre, podes desbloqueala coa tecla do coche e logo volver a bloqueala dúas veces. A continuación, localice o botón de bloqueo central na porta da porta principal esquerda da cabina principal, prema o botón de desbloqueo e intente abrir de novo a porta. Isto pode resolver o problema.
3. Comprobe se a clave remota funciona correctamente
Se a tecla remota non abre a porta do coche, a batería pode estar morta. Podes tentar substituír a batería. Se a batería é normal, pero os outros botóns funcionan normalmente, entón pode haber un problema coa parte de encaixado. No caso de que a clave remota non estea dispoñible, pode usar temporalmente a clave mecánica para abrir a porta.
4. Comprobe o estado do bloqueo infantil
A porta traseira do vehículo xeral ten un bloqueo infantil, se o bloqueo do neno está en estado aberto, pecha directamente a porta, a porta non poderá abrir. Debe sacar o destornillador e torcer o bloqueo do neno ata a posición pechada para que poida abrir a porta.
Hai auga na porta principal. Que pasa
As causas de auga dentro da porta poden incluír tiras de cinta envellecida no exterior do vaso da fiestra, buracos bloqueados na porta e auga de vehículos estacionados en zonas baixas. Aquí tes os detalles:
Envellecemento da franxa exterior do vidro da xanela: a medida que aumenta a idade do coche, a franxa exterior do vidro da xanela pode envellecer, facendo que a humidade entra no interior da porta ao longo da brecha no vaso.
Os buracos de drenaxe de portas obstruídos: os deseños de portas adoitan incluír buracos para eliminar a humidade que entra no interior da porta. Se estes buracos de drenaxe están bloqueados por po, area ou outros obxectos estranxeiros, a auga non se pode descargar correctamente, dando lugar á acumulación de auga dentro da porta. Especialmente cando o vehículo está nun día de choiva ou despois dun lavado de coche, se o burato de drenaxe non é liso, é máis probable que leve a problemas de auga.
Auga en zonas baixas: se o vehículo está estacionado nunha zona de baixa altura, a auga pode ser grave cando chove, facendo que a auga da choiva entra no coche a través da brecha das portas.
Solución: Comprobe regularmente a tira de goma no exterior do vidro da xanela para os signos de envellecemento ou danos e substituíla a tempo. Ao mesmo tempo, o burato de drenaxe da porta debe limparse regularmente para asegurarse de que non se vexa. Ao estacionar, evite estacionar o seu vehículo en zonas baixas ou estancadas. Se se comproba que hai auga na porta, debe limparse a tempo e o rendemento de selado da porta debe comprobarse e as pezas de selado deben ser reparadas ou substituídas se é necesario.
Oco entre a porta principal e o folleto
A fenda entre a porta principal e a lámina pode deberse ao desgaste das bisagras da porta ou ao desgaste causado polo uso prolongado do vehículo, así como a acción gravitacional do motor dianteiro e outros compoñentes. No caso de excluír estes factores, normalmente indícase que o extremo frontal do defensa ou xunto co extremo frontal do feixe lonxitudinal se desprazou cara a abaixo. Do mesmo xeito, a brecha entre a porta traseira e a defensa traseira aparece grande e pequena, normalmente causada por danos e deformación do corpo traseiro cara a abaixo, e a brecha entre a porta traseira e o feixe do tellado e o limiar inferior tamén aparecerá desigual.
Método de axuste: En primeiro lugar, ten que comprobar se o conector da conexión de instalación está torcido. Se a placa de follas e a tapa do tronco están deformadas, é necesario comprobar se os buratos de parafuso foron deformados por impacto. En segundo lugar, é necesario axustar a brecha, primeiro axustar a brecha entre a placa de folla e a porta, despois axustar a fenda entre a placa de folla e a cuberta e, finalmente, axustar a brecha entre o faro e a tapa. Se os métodos anteriores non poden resolver o problema, é posible que a reparación de chapa non se faga, ten que volver á reparación da fábrica, axustar o parafuso da lámina.
Ata certo punto, este fenómeno é unha manifestación de tolerancias normais de deseño e fabricación, pero pode que se resolva as lagoas excesivas por axuste ou mantemento profesional. En caso de tales problemas, recoméndase contactar cun servizo de reparación de vehículos profesionais para inspección detallada e axustes necesarios.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
