Como segue xirando o ventilador electrónico do coche?
Hai unha variedade de posibles razóns polas que os ventiladores electrónicos dos automóbiles seguen xirando, incluíndo:
Problemas do sistema de refrixeración:
Refrigerante insuficiente: o motor sobrequentarase, o que provocará un funcionamento continuo do ventilador electrónico e requirirá a reposición oportuna de refrixerante.
Fuga no depósito de auga: tamén provocará que o motor se sobrequente, polo que será necesario reparar ou substituír o depósito de auga.
Avaría do termostato: Unha avaría do termostato pode provocar unha subministración de auga insuficiente e un aumento da temperatura do motor, o que pode requirir a substitución do termostato.
Fallo do circuíto ou do sensor:
Fallo de liña: Hai un problema co circuíto do ventilador electrónico e cómpre reparalo.
O sensor de temperatura da auga está danado: o ventilador electrónico segue xirando e é necesario substituír o sensor de temperatura da auga.
Outros defectos:
Fallo do disipador de calor: O po externo do disipador de calor provoca unha mala disipación da calor. É necesario limpar o po.
Avaría do interruptor do ventilador: O interruptor de control de temperatura equipado co ventilador electrónico está danado e precisa ser reparado ou substituído.
Fallo do relé: O contacto do relé do ventilador está atascado e precisa ser reparado.
En circunstancias normais:
Nalgúns casos, como no verán ou cando o motor está quente despois do funcionamento, a temperatura da auga no interior do motor pode seguir sendo alta mesmo se o vehículo está apagado. Para protexer o motor, o ventilador electrónico seguirá funcionando durante un tempo para disipar a calor ata que a temperatura da auga baixe a un rango seguro. Esta situación é normal e o tempo de funcionamento xeral é de aproximadamente un minuto.
Outros factores:
Aire acondicionado aceso: Cando o aire acondicionado do coche está aceso, o ventilador electrónico seguirá xirando para axudar a quentar o aire acondicionado. Cando o aire acondicionado está apagado, o ventilador electrónico adoita deixar de funcionar.
Temperatura da auga demasiado alta: Se a temperatura da auga do coche é demasiado alta, o ventilador electrónico seguirá xirando para reducila. Neste caso, o condutor debe deterse a tempo e tomar as medidas de disipación da calor axeitadas.
En resumo, os ventiladores electrónicos dos automóbiles poden seguir xirando debido a problemas no sistema de refrixeración, fallos nos circuítos ou nos sensores, outros fallos ou reaccións normais en determinadas condicións. Se o ventilador electrónico continúa funcionando e non cumpre as condicións anteriores, recoméndase comprobalo e reparalo canto antes para evitar posibles danos no motor.
Cales son os tres cables do ventilador electrónico do coche?
Os tres cables dun ventilador electrónico para automóbiles adoitan incluír un cable de alimentación, un cable de terra (cable negativo) e unha liña de sinal ou control. Para ser específicos:
Cable de alimentación e cable de terra: estes dous cables son as liñas de alimentación básicas do ventilador electrónico, onde o cable de alimentación é o responsable de fornecer enerxía e o cable de terra (ou cable negativo) é o responsable de formar un bucle de corrente para garantir que a corrente poida fluír normalmente.
Liña de sinal ou liña de control: esta liña úsase para controlar a velocidade ou o estado de conmutación do ventilador, segundo o sistema de control de temperatura do vehículo ou outros sinais de sensores para axustar o estado de funcionamento do ventilador para lograr o mellor efecto de disipación da calor.
A configuración destas liñas garante que o ventilador electrónico axuste automaticamente o seu modo de funcionamento segundo o estado de funcionamento do vehículo e o ambiente externo, protexendo así o motor e outros compoñentes críticos do sobrequecemento.
Que pasará se o ventilador electrónico do coche está roto?
Un ventilador electrónico avariado dun coche provocará diversos fenómenos, entre os que se inclúen principalmente o aumento da temperatura do depósito de auga do motor, a rotura do depósito de auga, as fugas de auga, a obstrución da circulación da auga e o impacto no cilindro do motor. Estes son os detalles:
Aumento da temperatura do depósito de auga do motor: o ventilador electrónico é unha parte importante do sistema de refrixeración, responsable da disipación da calor para manter o motor dentro do rango de temperatura normal. Se o ventilador electrónico non funciona correctamente, fará que a calor non se disipe eficazmente, o que aumentará a temperatura do depósito de auga do motor.
Rotura do depósito de auga e fugas de auga: os danos no ventilador electrónico tamén poden provocar a rotura do depósito de auga, o que pode provocar fugas de auga, bloqueando a circulación da auga e afectando o funcionamento normal do motor.
Obstrución da circulación da auga: As fugas de auga e a explosión do depósito dificultarán a circulación do refrixerante, de xeito que o motor non se poderá arrefriar o suficiente, o que provocará un aumento adicional da temperatura do motor.
Cilindro do motor: Se o ventilador electrónico está gravemente danado, tamén pode provocar danos no cilindro do motor e, polo tanto, causar danos no motor. Isto débese a que o aire entra no bloque do motor, o que provoca unha lubricación insuficiente e, polo tanto, dana o motor.
Estes fenómenos poden afectar gravemente a seguridade da condución do vehículo e o rendemento do motor, polo que se deben revisar e manter a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
