Como segue o ventilador electrónico do coche xirando？
Hai unha variedade de posibles razóns polas que os ventiladores electrónicos de automoción seguen xirando, incluíndo:
Problemas do sistema de refrixeración:
Insuficiente refrixerante: o motor sobrecalentarase, obtendo un funcionamento continuo do ventilador electrónico, requirindo a reposición puntual do refrixerante.
Fuga de tanques de auga: tamén provocará o sobrecalentamento do motor, necesitará reparar ou substituír o depósito de auga.
Fallo do termostato: o fallo do termostato pode producir un subministro de auga demasiado pouco e un aumento da temperatura do motor, requirindo que o termostato sexa substituído.
Fallo de circuíto ou sensor:
Falla de liña: hai un problema co circuíto do ventilador electrónico e cómpre reparar.
O sensor de temperatura da auga está danado: o ventilador electrónico segue xirando e hai que substituír o sensor de temperatura da auga.
Outros fallos:
Falla de disipador de calor: o po externo do disipador de calor provoca unha mala disipación de calor. Debe limpar o po.
Falla de interruptor do ventilador: o interruptor de control de temperatura equipado co ventilador electrónico está danado e debe ser reparado ou substituído.
Falla de relevos: o contacto do relevo do ventilador está atrapado e debe ser reparado.
En circunstancias normais:
Nalgúns casos, como no verán ou cando o motor está quente despois da operación, a temperatura da auga dentro do motor aínda pode ser alta aínda que o vehículo estea apagado. Para protexer o motor, o ventilador electrónico seguirá funcionando un tempo para disipar a calor ata que a temperatura da auga caia ata un rango seguro. Esta situación é normal e o tempo de operación xeral é de aproximadamente un minuto.
Outros factores:
Aire acondicionado: Cando o aire acondicionado do coche estea activado, o ventilador electrónico seguirá volvendo para axudar ao aire acondicionado. Cando o aire acondicionado está apagado, o ventilador electrónico normalmente deixa de funcionar.
A temperatura da auga é demasiado alta: se a temperatura da auga do coche é demasiado alta, o ventilador electrónico seguirá volvendo para reducir a temperatura da auga. Neste caso, o condutor debe parar a tempo e tomar as medidas de disipación de calor adecuadas.
Para resumir, os ventiladores electrónicos de automoción poden seguir xirando debido a problemas do sistema de refrixeración, fallos de circuíto ou sensores, outros fallos ou reaccións normais en determinadas condicións. Se o ventilador electrónico segue funcionando e non cumpre as condicións anteriores, recoméndase comprobalo e reparalo canto antes para evitar danos potenciais do motor.
Cales son os tres fíos do ventilador electrónico do coche
Os tres fíos dun ventilador electrónico de automoción adoitan incluír un cable de alimentación, un fío de terra (fío negativo) e un sinal ou liña de control. Para ser específico:
Cordón de alimentación e fío de terra: estes dous fíos son as liñas básicas de alimentación do ventilador electrónico, onde o cable de alimentación é o responsable de proporcionar enerxía, e o fío de terra (ou fío negativo) é o responsable de formar un lazo de corrente para asegurarse de que a corrente poida fluír normalmente.
Liña de sinal ou liña de control: Esta liña úsase para controlar a velocidade ou o estado de conmutación do ventilador, segundo o sistema de control de temperatura do vehículo ou outros sinais do sensor para axustar o estado de traballo do ventilador para conseguir o mellor efecto de disipación de calor.
A configuración destas liñas asegura que o ventilador electrónico axusta automaticamente o seu modo de funcionamento segundo o estado de funcionamento do vehículo e o ambiente externo, protexendo así o motor e outros compoñentes críticos do sobrecalentamento.
Que pasará se o ventilador electrónico do coche está roto
O ventilador electrónico do coche roto levará a diversos fenómenos, incluíndo principalmente a subida da temperatura do tanque de auga do motor, as fugas de auga do tanque de auga, a obstrución da circulación da auga e o cilindro do motor. Aquí tes os detalles:
Aumento da temperatura do tanque de auga do motor: o ventilador electrónico é unha parte importante do sistema de refrixeración, responsable da disipación de calor para manter o motor dentro do rango de temperatura normal. Se o ventilador electrónico non funciona correctamente, fará que a calor non poida disiparse de xeito eficaz, aumentando así a temperatura do tanque de auga do motor.
Fuga de auga de explosión do tanque de auga: os danos electrónicos do ventilador tamén poden levar á explosión do tanque de auga, dando lugar a fugas de auga, de xeito que a circulación de auga está bloqueada e, a continuación, afecte o funcionamento normal do motor.
Obstrución da circulación da auga: as fugas de auga e a explosión do tanque dificultarán a circulación do refrixerante, de xeito que o motor non se pode arrefriar o suficiente, dando lugar a un aumento da temperatura do motor.
Cilindro do motor: se o ventilador electrónico está gravemente danado, tamén pode levar ao cilindro do motor e, a continuación, causar danos no motor. Isto débese a que o aire entra no bloque do motor, obtendo unha lubricación insuficiente, o que causa danos no motor.
Estes fenómenos poden afectar seriamente a seguridade da condución do vehículo e o rendemento do motor, polo que debe ser comprobado e mantido a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
