Protección do motor.
A placa de protección do motor é un dispositivo de protección do motor deseñado segundo unha variedade de modelos diferentes, que está deseñado primeiro para evitar que a terra cubra o motor e, en segundo lugar, para evitar danos ao motor causados polo impacto da superficie irregular da estrada no motor durante a condución.
A través dunha serie de deseños para prolongar a vida útil do motor, evitar o proceso de desprazamento debido a factores externos causados por danos no motor á avaría do coche.
O desenvolvemento de placas de protección de motores en China consta principalmente de tres etapas: plástico duro, resina, ferro e aliaxe de aluminio.
Os diferentes tipos de materiais das placas de protección teñen características esencialmente diferentes. Pero o único punto que se debe controlar estritamente é que o problema máis crítico é se o motor pode afundirse normalmente despois de instalar a placa de protección.
A primeira xeración: plástico duro, placa protectora de resina. O prezo é relativamente barato e o proceso de produción é sinxelo, pero cómpre sinalar que este material é doado de romper no inverno, aínda máis doado de romper. Despois de romperse, non se pode reparar e non pode desempeñar un papel protector a longo prazo. Vantaxes: peso lixeiro, prezo baixo. Desvantaxes: fácil de danar.
A segunda xeración: placa de protección de ferro. Non obstante, cómpre sinalar que ao elixir este tipo de placa de protección, a placa de protección deste material pode protexer as partes importantes do motor e do chasis na maior medida posible, pero a desvantaxe é que o peso é elevado. Vantaxes: forte resistencia ao impacto; Desvantaxes: peso elevado, resonancia de ruído evidente.
Terceira xeración: a chamada placa de protección de aliaxe de "titanio" no mercado. Caracterízase polo seu peso lixeiro. Vantaxes: Peso lixeiro; Desvantaxes: O prezo da aliaxe de aluminio é xeral, debido ao prezo do titanio, que é demasiado alto, polo que as pezas básicas están feitas de material de aluminio. Non hai ningunha placa de aliaxe de titanio real no mercado, a resistencia á colisión non é alta, non é doado de restablecer, hai fenómeno de resonancia. Cuarta xeración: placa de protección de "aliaxe" de aceiro plástico. A principal composición química do aceiro plástico é o aceiro plástico de aliaxe de polímero modificado, tamén coñecido como PP de copolimerización modificada. O material ten un excelente rendemento, un procesamento sinxelo e un amplo uso. Debido ás súas propiedades físicas, como rixidez, elasticidade, resistencia á corrosión e excelente rendemento antienvellecemento, adoita usarse como un bo substituto de metais non ferrosos como o cobre, o zinc e o aluminio, e non dificulta a función de afundimento cando o vehículo choca.
Manteña limpo o compartimento do motor para evitar que a auga e o po da estrada entren nel. Evite que a area e a grava que se acumulan despois de que o coche rode o pneumático durante o proceso de condución golpeen o motor, xa que a area, a grava e os obxectos duros golpean o motor. Isto non afectará o motor durante un curto período de tempo, pero si durante moito tempo. Tamén pode evitar que a superficie irregular da estrada e os obxectos duros raien o motor. Desvantaxes: O escudo duro do motor pode dificultar o afundimento protector do motor no proceso de colisión e debilitar o efecto protector do afundimento do motor.
O prezo da resina plástica dura é relativamente barato, o proceso de produción é sinxelo e non require moito capital nin investimento en equipos de alto valor, e a barreira de entrada para a produción desta placa de protección é baixa. Non obstante, cómpre ter en conta que ao elixir esta placa de protección, é importante ter en conta a coincidencia entre o estilo de deseño e o coche e a calidade dos accesorios de apoio, e debe usar os produtos dos fabricantes habituais. Cómpre ter en conta que moitas tendas de beleza están a impulsar este produto de aliaxe de aluminio, considerando o alto beneficio detrás do seu alto prezo, pero a súa dureza é moito menor que a da placa protectora de aceiro. Os danos son difíciles de reparar e o material da aliaxe é extremadamente complexo e é difícil determinar as súas características. A principal composición química do aceiro plástico é o aceiro plástico de aliaxe de polímero modificado, tamén coñecido como PP de copolimerización modificada. O material ten un excelente rendemento, un procesamento sinxelo e un amplo uso. Debido ás súas propiedades físicas, como rixidez, elasticidade, resistencia á corrosión e excelentes propiedades antienvellecemento, adoita usarse como un bo substituto de metais non ferrosos como o cobre, o zinc e o aluminio. Non dificulta a función de afundimento en caso de accidente de vehículo.
Material de aceiro plástico de aliaxe: aceiro plástico de aliaxe de polímero polímero mellorado. Ten unha forte resiliencia e resistencia ao impacto. Adoita usarse como un bo substituto de metais non ferrosos como o cobre, o zinc e o aluminio. Selado: en comparación coa placa protectora de aliaxe metálica tradicional, a placa protectora de aceiro plástico está deseñada para ser máis selada e pode soportar o 99 por cento da erosión da lama e da auga que provoca o envellecemento do motor. O deseño único da entrada e saída evita a turbulencia do compartimento do motor para reducir a resistencia ao vento, o ruído e o consumo de combustible.
Unha placa de protección deste tipo para coches adoita ser de aceiro, xa que o chasis do coche adoita estar a só uns 20 cm do chan. O primeiro que hai que ter en conta é evitar a resistencia e o impacto do motor. Por suposto, tamén hai moitos "coches premium" con placas de protección de aliaxe de aluminio. Os fabricantes de coches pequenos e furgonetas de plástico duro instalan placas de protección de resina na fábrica. Esta placa de protección xeralmente só pode ter un certo efecto protector sobre o chan da estrada. Os vehículos todoterreo úsanse xeralmente para a condución non normal por estrada, polo que o escudo do motor é un compoñente principal indispensable. Cada fabricante instalou unha placa de aceiro moi resistente antes de que a fábrica instale unha placa de aceiro moi resistente.
O prezo da placa de protección no mercado de placas de protección do motor non é uniforme, oscilando entre varios centos de yuans e miles de yuans, pero basicamente todos os materiais empregados na construción da placa de protección son basicamente similares, pero o fabricante non é o mesmo. É mellor ir a un taller de servizo de automóbiles habitual e buscar produtos de marca. Se decides instalar o escudo, asegúrate de mirar o equipo no lugar de construción, a construción do escudo é bastante laboriosa. En primeiro lugar, retira coidadosamente o aceite do chasis, usa un deterxente especial para eliminar completamente o asfalto, o aceite, etc., secando; calquera neglixencia nestes tratamentos afectará á robustez da placa. Despois, as pezas que necesitan disipar a calor, como o eixe de transmisión e o tubo de escape, sélanse con cinta adhesiva ou papel de xornal usado. Para evitar danos accidentais que afecten o seu funcionamento normal, retira estas cintas ou xornais despois de completar a construción para evitar perigos. Nunha palabra, o corazón do motor do coche necesita coidado, pero tamén necesita protección, e elixir unha boa placa de protección pode facer que a túa viaxe no coche sexa máis cómoda.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
