Se o xerador do coche está avariado, debería repararse ou substituírse?
Se o xerador do coche está avariado ou se é necesario substituílo, débese determinar segundo a situación específica. Velaquí como:
A extensión dos danos. Se só se danan pezas pequenas como as escobillas e os reguladores de tensión, o custo de mantemento é relativamente baixo e pódese considerar a súa reparación. Non obstante, se os compoñentes principais como o estator e o rotor están danados, o mantemento é difícil e custoso, polo que se recomenda a súa substitución.
Vida útil e estado xeral do xerador. Se o xerador se usou durante moito tempo, outras pezas tamén están desgastadas e envellecidas, mesmo se se pode reparar esta vez, poden xurdir outros problemas máis tarde, recoméndase substituír o xerador por un novo.
Custos de mantemento e prezos de xeradores novos. Se o custo da reparación se achega ou incluso supera o prezo dun xerador novo, a substitución pode ser unha mellor opción.
O valor e o uso do vehículo. Se o valor do propio vehículo non é elevado e a necesidade de uso non é grande, pode inclinarse a escoller unha solución de mantemento máis barata. Para vehículos máis novos con maior valor ou con maiores requisitos de fiabilidade do vehículo, a substitución do novo xerador pode garantir mellor o rendemento e a estabilidade do vehículo.
O contido anterior proporciona unha referencia para decidir se reparar ou substituír o xerador de coche avariado, e recoméndase detectar e diagnosticar o vehículo nun taller de reparación de automóbiles profesional a tempo, para non causar maiores perdas e perigos para si mesmos.
Como arranxar un xerador de coche que non produce electricidade?
O método de reparación dun xerador de automóbiles que non produce electricidade inclúe principalmente a comprobación e substitución de pezas danadas, como díodos rectificadores, correas, cableado e reguladores de tensión. Se o cable de saída do xerador está aberto, podes tentar reparalo. Os danos internos do díodo rectificador son unha das causas máis comúns e pódense resolver substituíndo o díodo defectuoso. Ademais, comprobar se a correa do xerador está moi desgastada ou solta e se o cableado está axustado e intacto tamén é un paso necesario. Se o problema non se resolve despois destas inspeccións, pode ser necesario substituír un novo xerador.
No proceso de reparación, o uso dun multímetro para detectar a saída de tensión do xerador é un paso importante. Para os sistemas eléctricos de 12 V, o valor estándar de tensión debe ser duns 14 V e o valor estándar de tensión para os sistemas eléctricos de 24 V debe ser duns 28 V. Se os resultados da proba mostran que a tensión é anormal, pode ser que o propio xerador estea avariado e sexa necesario substituílo por un novo.
Se o xerador segue sen ser capaz de xerar electricidade, recoméndase buscar a axuda de técnicos profesionais para garantir que o traballo de reparación se realice de forma correcta e segura.
Que causa que soe a correa do xerador do coche?
Pode haber unha variedade de razóns para o ruído da correa dun xerador de automóbiles, entre as cales as causas máis comúns inclúen:
1, a correa do motor no xerador, o compresor do aire acondicionado, a bomba de dirección e outros compoñentes derrapan;
2. Axuste incorrecto da roda tensora da correa do motor ou elasticidade insuficiente da roda tensora. Estas razóns provocarán un ruído anormal na correa, que cómpre solucionar a tempo.
Por diferentes razóns, a solución é diferente. Se a correa do motor esvara no xerador, no compresor do aire acondicionado, na bomba de servodirección e noutros compoñentes, é necesario comprobar se a correa está frouxa ou demasiado apertada e axustala segundo sexa necesario. Ademais, se se descobre que a roda apertora da correa do motor non está axustada correctamente ou que é insuficiente, tamén é necesario axustala ou substituíla a tempo.
O xerador do coche é a principal fonte de alimentación do coche e a súa función é proporcionar enerxía a todos os equipos eléctricos e cargar a batería cando o motor funciona normalmente. Os xeradores do automóbil divídense en xeradores de corrente continua e alternadores de dous tipos. O alternador actual foi substituíndo gradualmente o xerador de corrente continua, converténdose no principal.
No mantemento do coche, é necesario prestar atención ao estado da correa do motor e descubrir e resolver a tempo o son anormal da correa para garantir o uso normal do coche.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
