Se o xerador de automóbiles está roto, debería repararse ou substituírse？
Se o xerador de automóbiles está roto ou substituído, debe determinarse segundo a situación específica. Aquí tes como:
A extensión dos danos. Se só se danan pezas pequenas como cepillos e reguladores de tensión, o custo de mantemento é relativamente baixo e pode considerarse o mantemento. Non obstante, se os compoñentes básicos como o estator e o rotor están danados, o mantemento é difícil e custoso, recoméndase substituílos.
Vida de servizo e condición global do xerador. Se o xerador se usa durante moito tempo, tamén se usan outras partes e envellecen, aínda que se poida reparar nesta ocasión, poden producirse outros problemas máis tarde, recoméndase substituír o novo xerador.
Custos de mantemento e novos prezos do xerador. Se o custo dos enfoques de reparación ou incluso supera o prezo dun novo xerador, a substitución pode ser unha mellor opción.
O valor e o uso do vehículo. Se o valor do vehículo en si non é elevado e a necesidade de uso non é grande, pode que se incline a escoller unha solución de mantemento máis barata. Para vehículos máis novos con maior valor ou con maiores requisitos para a fiabilidade do vehículo, a substitución do novo xerador pode ser máis capaz de garantir o rendemento e a estabilidade do vehículo.
O contido anterior ofrece unha referencia para decidir se reparar ou substituír o xerador de vehículos rotos, e recoméndase detectar e diagnosticar a tenda de reparación profesional de vehículos a tempo, para non causar maiores perdas e perigos a si mesmos
O xerador de vehículos non produce electricidade como reparar
O método de reparación dun xerador de automóbiles que non produce electricidade inclúe principalmente comprobación e substitución de pezas danadas, como diodos rectificadores, cintos, cableado e reguladores de tensión. Se o fío de saída do xerador está aberto, pode tentar reparalo. O dano do diodo rectificador interno é unha das causas comúns e pódese resolver substituíndo o diodo defectuoso. Ademais, comprobar se o cinto xerador está mal desgastado ou solto, e se o cableado é axustado e intacto tamén é un paso necesario. Se o problema non se resolve despois destas inspeccións, é posible que un novo xerador poida ser substituído.
No proceso de reparación, usar un multímetro para detectar a saída de tensión do xerador é un paso importante. Para sistemas eléctricos de 12V, o valor estándar de tensión debería ser de aproximadamente 14V e o valor estándar de tensión de sistemas eléctricos de 24V debería ser de aproximadamente 28V. Se os resultados da proba demostran que a tensión é anormal, pode que o xerador en si sexa defectuoso e que un novo xerador debe ser substituído.
Se o xerador aínda é incapaz de xerar electricidade, recoméndase buscar a axuda de técnicos profesionais para asegurarse de que os traballos de reparación se realicen correctamente e con seguridade.
Que fai que o cinto do xerador de automóbiles soe?
Pode haber unha variedade de razóns para o ruído do cinto dun xerador de automóbiles, entre os que as causas comúns inclúen:
1, o cinto do motor no xerador, o compresor de aire acondicionado, a bomba de dirección e outros compoñentes deslizados;
2. Axuste inadecuado da roda de apertura do cinto do motor ou unha elasticidade insuficiente da roda de apertura. Estas razóns levarán ao ruído anormal do cinto, que hai que tratar no tempo.
Por diferentes motivos, a solución é diferente. Se o cinto do motor está caendo no xerador, compresor de aire acondicionado, bomba de reforzo de dirección e outros compoñentes, é necesario comprobar se o cinto está lento ou demasiado axustado e axústalo segundo sexa necesario. Ademais, se se comproba que a roda de apertura do cinto do motor está axustada de forma inadecuada ou a roda de apertura é insuficiente, tamén debe ser axustada ou substituída a tempo.
O xerador de automóbiles é a fonte de alimentación principal do coche, e a súa función é proporcionar enerxía para todos os equipos eléctricos e cargar a batería cando o motor funciona normalmente. O xerador de automóbiles divídese no xerador de corrente continua e o alternador de dous tipos, o alternador actual substituíu gradualmente o xerador de corrente continua, convértese no mainstream.
No mantemento do coche, é necesario prestar atención á condición do cinto do motor e descubrir e resolver oportunamente o son anormal do cinto para garantir o uso normal do coche.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
