Xerador de automóbiles.
O xerador do automóbil é a principal fonte de enerxía do automóbil, a súa función é proporcionar enerxía a todos os equipos eléctricos (excepto o motor de arranque) cando o motor funciona normalmente e cargar a batería ao mesmo tempo.
En base ao enrolamento do estator trifásico do alternador común, aumente o número de voltas do devanado e saca o terminal, engade un conxunto de rectificadores de ponte trifásico. A baixa velocidade, o enrolamento primario e o enrolamento de extensión saen en serie e, a alta velocidade, só sae o enrolamento trifásico primario.
Principio de funcionamento
O principio de funcionamento de todo o alternador
Cando o circuíto externo energiza o campo que se enrola a través da escobilla, xérase un campo magnético, polo que o polo de garra queda magnetizado no polo N e no polo S. Cando o rotor xira, o fluxo magnético cambia alternativamente no enrolamento do estator, segundo o principio da indución electromagnética, o devanado trifásico do estator producirá forza electromotriz inducida alterna. Así é como un alternador xera electricidade.
O motor principal (é dicir, o motor) arrastra o rotor do xerador síncrono excitado en CC para xirar á velocidade n(rpm) e o potencial de CA de indución do devanado do estator trifásico. Se o enrolamento do estator está conectado á carga eléctrica, o motor ten unha saída de enerxía de CA e a enerxía de CA convértese en corrente continua desde o terminal de saída a través da ponte rectificadora dentro do xerador.
O alternador divídese en dúas partes de enrolamento do estator e do rotor, o enrolamento do estator trifásico distribúese na carcasa segundo o ángulo eléctrico de 120 graos de diferenza entre si, o enrolamento do rotor está composto por dúas garras polares. Cando o bobinado do rotor está conectado á corrente continua, é excitado e as dúas garras polares forman o polo N e o polo S. A liña do campo magnético comeza desde o polo N, entra no núcleo do estator a través do espazo de aire e volve ao polo S adxacente. Unha vez que se xire o rotor, o enrolamento do rotor cortará a liña de forza magnética e xerará forza electromotriz sinusoidal cunha diferenza de ángulo eléctrico de 120 graos no enrolamento do estator, é dicir, corrente alterna trifásica, e despois a través do elemento rectificador composto. de diodos na saída de corrente continua.
Cando o interruptor está pechado, a batería primeiro proporciona corrente. O circuíto é:
Positivo da batería → luz de carga → contacto do regulador → devanado de excitación → ferro de volta → negativo da batería. Neste momento, a luz indicadora de carga acenderase debido á corrente que pasa.
Non obstante, despois de que o motor se arranque, a medida que aumenta a velocidade do xerador, a tensión do terminal do xerador tamén aumenta. Cando a tensión de saída do xerador é igual á tensión da batería, o potencial do extremo "B" e do extremo "D" do xerador é igual, neste momento, a luz indicadora de carga apágase porque a diferenza de potencial entre ambos. extremos é cero. Indica que o xerador funciona normalmente e que a corrente de excitación é subministrada polo propio xerador. A forza electromotriz de CA trifásica xerada polo enrolamento trifásico do xerador é rectificada polo díodo e emite corrente continua para subministrar enerxía á carga e cargar a batería.
O alternador está composto xeralmente de catro partes: rotor, estator, rectificador e tapa final.
(1) Rotor
A función do rotor é xerar un campo magnético rotativo.
O rotor está formado por un polo de garra, un xugo, un bobinado de campo magnético, un anel colector e un eixe do rotor.
Dous polos de garra están presionados no eixe do rotor e cada un dos dous polos de garra ten seis polos magnéticos de pico de paxaro. Un bobinado de campo magnético (bobina do rotor) e un xugo magnético están dispostos na cavidade do polo de garra.
O anel colector consta de dous aneis de cobre illados entre si. O anel colector é presionado sobre o eixe do rotor e illado co eixe. Os dous aneis colectores están conectados aos dous extremos do enrolamento do campo magnético.
Cando os dous aneis colectores pasan á corrente continua (a través do pincel), hai corrente a través do bobinado do campo magnético e xérase o fluxo magnético axial, polo que un polo de garra queda magnetizado no polo N e o outro se imanta. ao polo S, formando así seis pares de polos magnéticos entrelazados. Cando o rotor xira, créase un campo magnético xiratorio [1].
O circuíto magnético do alternador é: xugo → polo N → entre rotor e estator → estator → entre o estator e o rotor → polo S → xugo.
(2) O estator
A función do estator é xerar corrente alterna.
O estator está formado por un núcleo de estator e unha bobina do estator.
O núcleo do estator está composto por chapas de aceiro de silicio con ranuras no anel interior e o condutor do enrolamento do estator está incrustado na ranura do núcleo.
O devanado do estator ten tres fases e o devanado trifásico adopta conexión en estrela ou conexión triángulo (alta potencia), que pode xerar corrente alterna trifásica.
O enrolamento trifásico debe ser enrolado segundo certos requisitos para obter a mesma frecuencia, igual amplitude, diferenza de fase de 120 ° forza electromotriz trifásica.
1. A distancia entre os dous lados efectivos de cada bobina debe ser igual ao espazo que ocupa un polo magnético.
2. A distancia entre os bordos iniciais das bobinas adxacentes de cada devanado de fase debe ser igual ou múltiplo da distancia ocupada por un par de polos magnéticos.
3. O bordo inicial do enrolamento trifásico debe estar separado por un ángulo eléctrico de 2π+120o (o espazo que ocupan un par de polos magnéticos é un ángulo eléctrico de 360o).
No alternador doméstico da serie JF13, un par de polos magnéticos representa a posición espacial de 6 ranuras (ángulo eléctrico de 60o por ranura), un polo magnético representa a posición espacial de 3 ranuras, polo que o intervalo de posición dos dous lados efectivos de cada bobina é de 3 ranuras, a distancia entre o bordo inicial de cada enrolamento de fase adxacente á bobina 6 ranuras, o bordo inicial do enrolamento trifásico pódese separar por 2 slots, 8 slots, 3 slots. 14 slots, etc.
(3) Rectificador
O papel do rectificador do alternador é cambiar a corrente alterna trifásica do devanado do estator en corrente continua. O rectificador do alternador de 6 tubos é un circuíto rectificador de ponte trifásico de onda completa composto por 6 díodos rectificadores de silicio, e os 6 tubos rectificadores están respectivamente presionados (ou soldados) en dúas placas.
1. Características dos díodos rectificadores de silicio de automoción
(1) Gran corrente de traballo, corrente media directa 50A, corrente de sobretensión 600A;
(2) Alta tensión inversa, voltaxe pico de repetición inversa 270 V, voltaxe pico inverso non repetido 300 V;
(3) Só hai unha pista. E algúns cables de diodo son positivos, algúns de diodo son negativos, o tubo cunha liña de condución positiva chámase tubo positivo e o tubo cunha liña de derivación negativa chámase tubo negativo, polo que o díodo rectificador ten un díodo positivo e un diodo negativo.
(4) Cuberta final
A cuberta final xeralmente divídese en dúas partes (cuberta frontal e cuberta traseira), que desempeña o papel de fixar o rotor, o estator, o rectificador e o conxunto de escobillas. A tapa final xeralmente está fundida con aliaxe de aluminio, que pode evitar eficazmente as fugas magnéticas e ten un bo rendemento de disipación de calor.
A tapa traseira está provista dun conxunto de cepillos composto por un cepillo, un soporte para cepillo e un resorte para cepillo. O papel do cepillo é introducir a fonte de alimentación a través do anel colector no enrolamento do campo.
A conexión entre o enrolamento do campo magnético (dous cepillos) e o xerador é diferente, polo que o xerador divídese en tipos internos e externos
1. Xerador de ferro de regazo interno: un xerador con cepillo negativo de enrolamento de campo magnético directamente ferro de regazo (conectado directamente á carcasa).
2. Xerador de revestimento externo: xerador no que ambos cepillos do bobinado de campo están illados da carcasa.
O electrodo negativo (cepillo negativo) do enrolamento do campo magnético do xerador externo de ferro está conectado ao regulador e, a continuación, o ferro está conectado despois de pasar.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
