O principio de funcionamento do puntal de cuberta.
O principio de funcionamento da varilla de soporte da tapa da prensa hidráulica depende principalmente da tecnoloxía hidráulica, engadindo material líquido ou gas de alta densidade no espazo selado, e despois bombeando o aire no interior, engadindo algo así como un pistón no exterior, para que o o material líquido de densidade produce enerxía na compresión. Este deseño permite que a varilla hidráulica proporcione a forza de apoio necesaria cando está baixo presión, e o amortiguador hidráulico depende da amortiguación hidráulica para amortiguar o obxecto que actúa sobre ela para frear a velocidade, desempeñando un certo papel protector.
A diferenza dos puntais de cuberta hidráulica, os sistemas de expulsión do capó implican unha tecnoloxía máis complexa, incluíndo compoñentes como sensores de impacto para peóns, cámaras de presión de aire, puntais de expulsión do motor con pistóns de presión de aire e ECU de airbag. O seu principio de funcionamento é controlar se a tapa do motor se levanta a través do cambio de presión da cámara de presión de aire. Cando o vehículo se atopa cun peón mentres viaxa, o sensor de colisión de peóns situado detrás da escuma da barra dianteira do motor detecta o cambio de presión na cámara de presión de aire e envía o sinal correspondente á ECU do airbag. Despois de recibir o sinal, a ECU do airbag coincide automaticamente cos datos almacenados orixinalmente no seu interior e, segundo estes datos, pode determinar se o sinal detona a expulsión da tapa do motor co pistón de presión ou determina que o problema é defectuoso.
Está rota a fibela da abrazadeira da tapa
A fibela do soporte da tapa está rota en circunstancias normais non afecta a condución normal, pero debe ser reparada a tempo para evitar posibles riscos de seguridade.
Na maioría dos casos, a rotura do clip fixo da barra de fijación da tapa non afectará directamente a capacidade de condución do vehículo, polo que se pode considerar que non afecta a condución normal. Non obstante, isto non significa que se poida ignorar o problema. Se a fibela está danada, recoméndase que compre unha nova fibela para asegurarse de que a tapa poida abrir e pechar correctamente.
Nun ambiente específico, como o frío do inverno no norte, a barra de apoio da tapa pode fallar, entón podes usar un imán forte e cola apropiada para a fixación temporal. Non obstante, este método pode non ser unha solución a longo prazo, polo que se o problema persiste, deberías considerar substituílo por un novo clip ou buscar un servizo profesional de reparación de vehículos.
En casos extremos, como un broche de presión que fai que a barra de apoio caia nunha parte crítica do motor, pode supoñer un serio perigo de seguridade. Polo tanto, débese prestar suficiente atención ao pequeno problema da fibela da barra de apoio da tapa para evitar posibles riscos de seguridade.
Como instalar a barra de apoio manual do capó
As varillas hidráulicas dos automóbiles adoitan usarse no maleteiro ou no capó. Trátase dun dispositivo de apoio para facilitar ao condutor a apertura do capó para comprobar o compartimento do motor, realizar comprobacións de aceite, control de anticongelante, etc., para evitar a caída do capó. Do mesmo xeito, a varilla hidráulica da caixa de cola é un dispositivo que soporta a caixa de cola para facilitar ao persoal a colocación ou a retirada dos elementos da caixa de cola.
Se a forza da barra de apoio hidráulico é insuficiente, entón é moi inconveniente. A falta de forza da varilla hidráulica adoita ser causada pola fuga de aceite. Prodúcese principalmente polo envellecemento do anel de selado interno ou pola rotura da cuncha.
E se a varilla hidráulica non aguanta?
En primeiro lugar, non podemos reparar a varilla hidráulica, nin ir ao taller de reparación para substituír ou mercar o seu propio substituto en liña.
É doado substituírche. A varilla hidráulica ten dúas formas, unha é o pestillo coa forma de bloqueo; Unha delas é unha forma de bloqueo de parafuso.
Ao substituír, se é un tipo de pestillo, retire a fibela e desmonte a vara antiga, instale a vara nova e instale a fibela. Se é unha forma de parafuso, aperte a porca ao instalar.
En segundo lugar, se non queres substituír, podes usar os seguintes métodos para volver usar.
1. Abre o capó ou o maleteiro. Mantén o poste na mellor posición. A continuación, triturar unha ranura entre a varilla hidráulica e a carcasa cunha moa ou lima manual e, a continuación, amarre a ranura cun fío. Retire o extremo superior da panca hidráulica para baixar o capó e o maleteiro.
Cando se abra de novo o capó ou o maleteiro, instale o extremo superior da varilla hidráulica. Así que reutiliza.
2, despois de abrir a capota ou a caixa de cola, busque un obxecto duro (como unha barra de aceiro) da mesma lonxitude que a varilla hidráulica, ate o obxecto duro á varilla de apoio e resista a carcasa da varilla de apoio e, a continuación, retire a parte superior. extremo da varilla de apoio para baixar o capó ou a caixa de cola.
Cando sexa necesario abrir de novo o capó ou o maleteiro, fixar o puntal na posición superior orixinal. Tan reutilizable.
Como recordatorio, se fai isto, porque se elimina un extremo, pode provocar un son anormal do vehículo durante a condución, polo que é necesario fixar a varilla hidráulica na posición e evitar que a varilla hidráulica interfira con outras posicións. e danar outros compoñentes.
De feito, moitas varillas hidráulicas de vehículos agora usan puntais de resorte neumático, que teñen unha vida útil moito máis longa.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
