Diagrama esquemático da pechadura do maleteiro dun coche; Os diferentes fabricantes e modelos de automóbiles terán as súas propias formas de xestionar a apertura do maleteiro. As razóns e os métodos de xestión para a falla do maleteiro son os seguintes:
1. Problema coa biela ou co núcleo do peche
Se usas a miúdo unha chave para premer a tapa traseira, é que a conexión está rota; vai a un taller de reparacións para abrila. Se usaches o control remoto para abrir a tapa da caixa traseira, é que o núcleo da fechadura está sucio ou oxidado. Podes abrila pulverizando quitaferruxe no núcleo da fechadura varias veces.
2. O dispositivo non está desbloqueado
Non se abre cunha chave remota, polo que vai ser difícil de abrir. É mellor premer o botón de apertura da chave antes de abrila ou comprobar se a pila da chave está descargada.
3, a falla das partes do corpo
Hai algo mal co propio maleteiro, por exemplo, un cable roto no maleteiro ou algún outro problema co maleteiro que impide que se abra.
4. Os coches de cinco portas xeralmente non se poden abrir desde dentro
Do mesmo xeito que algúns vehículos todoterreo ríxidos, para evitar que o contacto incorrecto na condución poida causar vítimas, o coche en xeral non ten configurado o interruptor do maleteiro, polo que só se pode abrir fóra do coche.
Método de apertura de emerxencia
Se o interruptor do maleteiro non funciona, non poderá abrilo cunha chave. Podemos optar pola apertura de emerxencia; na maioría dos modelos, o interior do maleteiro terá unha pequena ranura. Pódese usar unha chave ou outro obxecto afiado para abrir a carcasa superior. Despois de abrir a carcasa, pódese ver o mecanismo de peche da parte traseira e do maleteiro no interior. Pode abrir a porta facilmente cun lixeiro tirón da man. Por suposto, este tipo de situación raramente se dá, mesmo se hai un fallo, suxerimos que o primeiro que se repare sexa.
