A placa de embrague é unha especie de material composto con fricción como función principal e requisitos de rendemento estrutural. Os materiais de fricción do automóbil úsanse principalmente na fabricación de placa de fricción de freo e placa de embrague. Estes materiais de fricción usan principalmente materiais de fricción baseados en amianto, cos requisitos cada vez máis altos para a protección e seguridade ambiental, apareceron gradualmente materiais de fricción semi-metálicos, materiais de fricción de fibra composta, materiais de fricción de fibra de cerámica.
Debido a que o material de fricción úsase principalmente na fabricación de pezas de freo e transmisión, require un coeficiente de fricción elevado e estable e unha boa resistencia ao desgaste.
O embrague é unha especie de mecanismo que transmite a potencia mediante a compresión axial e a liberación coa axuda de dúas placas de fricción do embrague con superficie plana. Canto maior sexa a presión axial das dúas placas de embrague, maior será a forza de fricción xerada e canto máis estable e normal se transmita o funcionamento da extrusora. En funcionamento normal, a máquina xeralmente mostra un funcionamento estable e sen ruído; Baixo a carga nominal, o disco de embrague non se deslizará, non se quedará atrapado, non se desvinculará; Ao mesmo tempo, despois de que a placa do embrague estea separada, tamén se debe separar da máquina de ladrillo para deixar de funcionar completamente, sen que outro ruído ou dúas placas de embrague non estean completamente separadas, etc. Polo tanto, é necesario axustar o embrague na brecha, a brecha provocará que o disco do disco do embrague, dane o disco do embrague, a brecha fará que o disco do embrague non sexa fácil de separar e así
