A placa de embrague é un tipo de material composto con fricción como función principal e requisitos de rendemento estrutural. Os materiais de fricción do automóbil utilízanse principalmente na fabricación de placas de fricción de freos e placas de embrague. Estes materiais de fricción usan principalmente materiais de fricción a base de amianto, cos requisitos cada vez máis altos de protección ambiental e seguridade, apareceron gradualmente materiais de fricción semimetálicos, materiais de fricción de fibras compostas, materiais de fricción de fibras cerámicas.
Debido a que o material de fricción úsase principalmente na fabricación de pezas de freo e transmisión, require un coeficiente de fricción alto e estable e unha boa resistencia ao desgaste.
O embrague é unha especie de mecanismo que transmite potencia mediante compresión e liberación axial coa axuda de dúas placas de fricción do embrague con superficie plana. Canto maior sexa a presión axial das dúas placas de embrague, maior será a forza de rozamento xerada, e máis estable e normal se transmite o funcionamento da extrusora. En funcionamento normal, a máquina xeralmente mostra un funcionamento estable e sen ruído; Baixo a carga nominal, o disco de embrague non escorregará, non se atascará, non se desenganchará; Ao mesmo tempo, despois de que se separe a placa de embrague, tamén debe separarse da máquina de ladrillos para deixar de funcionar completamente, sen outro ruído ou dúas placas de embrague non están completamente separadas, etc. Polo tanto, é necesario axustar o embrague na brecha, a fenda fará que o disco de embrague deslice, dane o disco de embrague, o espazo fará que o disco de embrague non sexa fácil de separar, etc.
