Efecto no motor despois dun dano no termostato
Os danos no termostato provocarán que a temperatura do sistema de refrixeración sexa demasiado alta ou demasiado baixa, que a temperatura do motor sexa demasiado baixa, que o gas condensado dilúa o aceite adherido á parede do cilindro, o que agrava o desgaste do motor e, por outra banda, que produza auga durante a combustión, o que afectará o efecto da combustión.
A temperatura do motor é demasiado alta, o recheo de aire redúcese e a mestura é demasiado espesa. Debido ao deterioro do aceite lubricante a alta temperatura, a película de aceite entre as pezas rotatorias destrúese, a lubricación é deficiente e o rendemento das pezas mecánicas do motor diminúe, o que pode causar a deformación por flexión do casquillo do coxinete do motor, a cambota e a biela, o que fai que a cambota non poida funcionar e os restos despois da fractura do aneis do pistón raiarán a parede do cilindro e a presión do cilindro diminuirá.
O motor non pode funcionar nun ambiente de temperatura inestable e desigual, se non, provocará unha diminución da potencia do motor e un aumento do consumo de combustible, mantendo o bo rendemento do termostato para manter o funcionamento normal do motor.
