O conxunto de cadea de dirección utilízase para converter parte da enerxía mecánica producida polo motor (ou motor) en enerxía de presión... O principio do sistema de dirección do conxunto de cadea de dirección utiliza a enerxía requirida polo conxunto de cadea de dirección. En circunstancias normais, só unha pequena parte da enerxía é proporcionada polo condutor, mentres que a maioría é a enerxía hidráulica (ou enerxía pneumática) proporcionada pola bomba de aceite (ou compresor de aire) impulsada polo motor (ou motor). o estudo do volante seguro e do mecanismo de control da dirección é un tema importante da seguridade do automóbil, o volante de absorción de enerxía e a cadea de dirección de absorción de enerxía é un dos seus logros.
Volante succionador de enerxía
O volante consta dunha llanta, raios e cubo. Unha ranura de dentes finos no cubo do volante está conectada ao eixe da dirección. O volante está equipado cun botón de claxon e, nalgúns coches, o volante está equipado cun interruptor de control de velocidade e un airbag.
Cando o coche choca, é máis probable que a cabeza ou o peito do condutor choquen coa dirección, aumentando así o valor do índice de lesións da cabeza e do peito. Para resolver este problema, a rixidez do volante pódese optimizar para reducir na medida do posible a rixidez da colisión do condutor baixo a premisa de cumprir os requisitos de rixidez da dirección. O esqueleto pode producir deformación para absorber a enerxía do impacto e reducir o grao de lesión do condutor. Ao mesmo tempo, a tapa de plástico do volante suavizase o máximo posible para reducir a rixidez de contacto coa superficie.
