O conxunto da cadea de dirección utilízase para converter parte da enerxía mecánica producida polo motor (ou motor) en enerxía de presión... O principio do sistema de dirección do conxunto da cadea de dirección utiliza a enerxía requirida polo conxunto da cadea de dirección. En circunstancias normais, só unha pequena parte da enerxía a proporciona o condutor, mentres que a maior parte é a enerxía hidráulica (ou enerxía pneumática) proporcionada pola bomba de aceite (ou compresor de aire) impulsada polo motor (ou motor eléctrico). Polo tanto, o estudo do volante seguro e do mecanismo de control da dirección é un tema importante da seguridade do automóbil, e o volante de absorción de enerxía e a cadea de dirección de absorción de enerxía son un dos seus logros.
Volante absorbente de enerxía
O volante consta dunha llanta, un raio e un cubo. Unha estría de dentes finos no cubo do volante está conectada ao eixe da dirección. O volante está equipado cun botón de bucina e, nalgúns coches, o volante está equipado cun interruptor de control de velocidade e un airbag.
Cando o coche se estrela, é máis probable que a cabeza ou o peito do condutor choquen coa dirección, o que aumenta o valor do índice de lesións da cabeza e o peito. Para solucionar este problema, pódese optimizar a rixidez do volante para reducir a rixidez da colisión do condutor na medida do posible, co obxectivo de cumprir os requisitos de rixidez da dirección. O esqueleto pode producir deformación para absorber a enerxía do impacto e reducir o grao de lesións do condutor. Ao mesmo tempo, a cuberta de plástico do volante ablándase o máximo posible para reducir a rixidez da superficie de contacto.
