As bujías, coñecidas como tapóns de lume, funcionarán como un pulso de descarga piezoeléctrica de alta tensión a partir dun chumbo de alta tensión (tapón de lume), que romperá o aire entre os electrodos das bujías, xerando chispas eléctricas para acender a mestura de gas no cilindro. As condicións básicas do motor de alto rendemento: chispa estable de alta enerxía, mestura uniforme, alta relación de compresión. Os coches con motores de combustión interna xeralmente usan gasolina e gasóleo. No mercado de automóbiles de China, os coches de gasolina ocupan unha gran proporción. Os motores de gasolina son diferentes dos motores diésel porque a gasolina ten un punto de ignición máis elevado (arredor de 400 graos), o que require un acendido forzado para acender a mestura. A través da descarga entre os electrodos para producir chispas, o motor de gasolina é a través da combustión oportuna de combustible e gas para xerar enerxía, pero como unha gasolina de combustible incluso nun ambiente de alta temperatura é difícil de combustión espontánea, para facer que a súa combustión oportuna sexa necesaria para usar "lume" para acenderse. Aquí o acendido da chispa é a función "bujía"
