Despois do aceite de filtración do selo de aceite do cigüeñal, non importa? Oín que é unha enfermidade común, a reparación tamén é inútil? Non é?
1. Non se recomenda substituír se realmente quere botar man, cambiar o selo de aceite e pegar de novo;
2 de feito, non é grave, non é necesario pechar, a fuga de aceite do cárter esta é unha enfermidade común, demasiado.
3. O conxunto do motor debe ser substituído durante a substitución e o conxunto do motor substituído debe ser de segunda man, que é a norma da industria. O motor substituído devólvese á liña de produción para a súa renovación e inspección, e úsase especialmente para o mantemento.
Razóns das filtracións de aceite do retén de aceite traseiro do cigüeñal
1. O selo de aceite do cigüeñal non usa lubricantes non a base de petróleo no proceso de montaxe de prensado, o que fai que o selo de aceite se afrouxe ou mesmo se desprenda despois de que o motor se use durante un período de tempo (por exemplo, algúns fabricantes de motores usan aceite para substituír lubricantes non petrolíferos de prezo relativamente alto co fin de reducir os custos de fabricación);
2. O paralelismo da cara de presión do selo de aceite coa superficie de instalación do asento do selo de aceite non cumpre os requisitos técnicos dos debuxos de montaxe, o que fai que a tensión e a deformación do labio do selo de aceite sexan desiguais. Despois de que o motor se use durante un período de tempo, a deformación do labio do selo de aceite ou incluso a distorsión do selo de aceite enteira provoca danos no selo de aceite e fugas de aceite.
3. O motor ten unha longa vida útil e prodúcense gretas no labio do selo de aceite envellecido natural, o que provoca fugas de aceite.
