Un dispositivo que proporciona un amortiguador a un coche ou condutor durante a tensión de impacto.
Hai vinte anos, os parachoques dianteiro e traseiro dos coches estaban feitos principalmente de materiais metálicos. Estampábanse en aceiro en forma de U cun grosor de máis de 3 mm. A superficie tratábase con cromo e remachábase ou soldábase xunto coa viga lonxitudinal do chasis. Co desenvolvemento da industria automobilística, o parachoques do automóbil como un importante dispositivo de seguridade tamén está no camiño da innovación. Os parachoques dianteiro e traseiro dos coches actuais, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrozaría, a busca do seu propio peso lixeiro. Para lograr este propósito, os parachoques dianteiro e traseiro dos coches están feitos de plástico, coñecido como parachoques de plástico. O parachoques é un dispositivo de seguridade que absorbe e alivia o impacto externo e protexe a parte dianteira e traseira da carrozaría do coche. Hai vinte anos, os parachoques dianteiro e traseiro dos coches estaban feitos principalmente de materiais metálicos. Estampábanse en aceiro en forma de U cun grosor de máis de 3 mm. A superficie tratábase con cromo e remachábase ou soldábase xunto co carril do chasis. Co desenvolvemento da industria automobilística, o parachoques dos automóbiles como importante dispositivo de seguridade tamén está no camiño da innovación. Os parachoques dianteiros e traseiros dos automóbiles actuais, ademais de manter a función de protección orixinal, tamén buscan a harmonía e a unidade coa forma da carrocería e o seu propio peso lixeiro. Para lograr este propósito, os parachoques dianteiros e traseiros dos automóbiles están feitos de plástico, coñecido como parachoques de plástico. O parachoques de plástico está composto por tres partes, como a placa exterior, o material de amortiguación e a viga. A placa exterior e o material de amortiguación están feitos de plástico, e a viga está feita de chapa laminada en frío cun grosor duns 1,5 mm e está estampada nunha ranura en forma de U; a placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga, que está unida ao parafuso do carril do chasis e pódese retirar en calquera momento. Este tipo de parachoques de plástico utiliza o plástico, basicamente usa a serie de poliéster e a serie de polipropileno de dous materiais, utilizando o método de moldeo por inxección. No estranxeiro tamén existe un tipo de plástico chamado éster de policarbono, que se infiltra na composición da aliaxe, mediante o método de moldeo por inxección da aliaxe, o procesamento do parachoques non só ten unha alta resistencia e rixidez, senón que tamén ten as vantaxes da soldadura e o bo rendemento do revestimento, o que fai que a cantidade sexa maior e maior no coche. O parachoques de plástico ten resistencia, rixidez e decoración. Desde o punto de vista da seguridade, pode desempeñar un papel amortiguador contra as colisións do coche, protexendo a parte dianteira e traseira da carrocería do coche, desde o aspecto, pódese combinar naturalmente coa carrocería nunha soa peza, integrándose nun todo, ten unha boa decoración e convértese nunha parte importante da decoración da aparencia do coche.
