Cal é a diferenza entre unha mangueira de freo dun coche e un tubo ríxido?
A mangueira de freo de automóbil instálase principalmente na unión entre a roda e a suspensión, que pode moverse cara arriba e cara abaixo sen danar toda a tubaxe do freo. O material da mangueira de freo é principalmente aceiro n.º 20 e tubo de cobre vermello, que ten mellor forma e disipación da calor. O material da mangueira de freo é principalmente tubo de nailon PA11. Tamén hai un tubo de goma de nitrilo coa capa media trenzada, que ten deflexión e é axeitado para conectar a ponte e outras pezas móbiles, e a presión tamén é boa.