I. Pistón
1, función: soportar a presión do gas e, a través do pasador do pistón e da biela, impulsar a rotación da cambota: a parte superior do pistón e a culata, a parede do cilindro, xuntos forman a cámara de combustión.
2. Ambiente de traballo
Alta temperatura, malas condicións de disipación da calor; A temperatura de traballo da parte superior é de ata 600~700 K e a distribución non é uniforme: alta velocidade, a velocidade lineal é de ata 10 m/s, baixo unha gran forza de inercia. A parte superior do pistón está sometida a unha presión máxima de 3~5 MPal (motor de gasolina), o que fai que se deforme e rompa a conexión de axuste.
Función da parte superior do pistón 0: é un compoñente da cámara de combustión, a función principal é soportar a presión do gas. A forma da parte superior está relacionada coa forma da cámara de combustión.
Posición da cabeza do pistón (2): A parte entre a seguinte ranura do aro e a parte superior do pistón
Función:
1. Transfira a presión na parte superior do pistón á biela (transmisión de forza). 2. Instale o aro do pistón e sele o cilindro xunto co aro para evitar que a mestura inflamable se filtre no cárter.
3. Transfire a calor absorbida pola parte superior á parede do cilindro a través do aro do pistón
Falda de pistón
Posición: Desde o extremo inferior da ranura do anel de aceite ata a parte inferior do pistón, incluíndo o orificio do asento do pasador. E soportar presión lateral. Función: guiar o movemento alternativo do pistón no cilindro,
