Un compoñente usado para aumentar a presión do aceite e asegurar unha certa cantidade de aceite, forzando o aceite a cada superficie de fricción. O tipo de engrenaxe e a bomba de aceite de tipo rotor son amplamente utilizados en motores de combustión interna. A bomba de aceite tipo de engrenaxe ten as vantaxes da estrutura sinxela, o procesamento conveniente, o funcionamento fiable, a vida útil longa, a alta presión do aceite da bomba, a forma do rotor da bomba de rotor moi utilizada é complexa, presionante de metalurxia en po multiusos. Esta bomba ten as mesmas vantaxes da bomba de engrenaxe, pero a estrutura compacta, o tamaño pequeno
Funcionamento suave, baixo ruído. Dentes do rotor interno e externo da bomba do rotor cicloide só un dente, cando fan un movemento relativo, a velocidade de deslizamento da superficie do dente é pequena, o punto de malla móvese constantemente ao longo do perfil de dentes do rotor interno e externo, polo tanto, a superficie do dente do rotor desgádase mutuamente. Debido a que o ángulo da envolvente da cámara de succión de aceite e a cámara de descarga de aceite é grande, preto de 145 °, a succión de aceite e o tempo de descarga de aceite son suficientes, polo tanto, o fluxo de aceite é relativamente estable, o movemento é relativamente estable e o ruído é significativamente menor que a bomba de engrenaxe
