Crankshaft que ten matogueiras.
As tellas que están montadas nos soportes fixos do cigüeñal e bloque de cilindros e xogan o papel de rodamento e lubricación normalmente chámanse almofadas de cigüeñal.
O rodamento do cigüeñal normalmente divídese en dous tipos: rodamentos e rodamentos de brillo. A cuncha de rodamentos brida non só pode apoiar e lubricar o cigüeñal, senón tamén desempeñar o papel de posicionamento axial do cigüeñal.
Notch
As muescas das dúas tellas deberían afrontar o mesmo lado e, se a varilla de conexión que ten un arbusto é especial por ambos os dous lados, deberíanse ver as marcas do lado da varilla de conexión.
Lonxitude do soporte
O novo rodamento está cargado no burato do asento e cada extremo da parte superior e inferior das dúas pezas debe ser 0,03-0,05 mm superior ao plano do asento de rodamento. Para asegurarse de que a cuncha de rodadura e o burato do asento encaixan, mellore o efecto de disipación da calor.
O método empírico para comprobar a lonxitude do arbusto do rodamento é: Instale o mato de rodamento, instale a tapa do rodamento, endurece un parafuso final segundo o valor de par especificado, insira unha xunta de 0,05 mm de grosor entre a outra tapa final e o plano de asento do rodamento, cando se pode extraer o par de cor. A lonxitude é demasiado longa e o final sen posicionar a articulación debe ser arquivada; Se se pode extraer a xunta, indica que a lonxitude do rodamento é adecuada; Se a xunta non está atornillada ao valor do par especificado, non se pode extraer, o que indica que o arbusto do rodamento é demasiado curto e debe volver a ser seleccionado.
Tenón liso bo
O retroceso debe estar libre de puntos, a rugosidade superficial RA é de 0,8μm, o tenón pode evitar que a rotación de casquillo, a función de posicionamento, como o tenón sexa demasiado baixa, pode usarse para afectar a altura ideal, como o dano do tenón, debe ser seleccionada.
Axuste elástico sen casca
Despois de colocar o novo arbusto de rodamentos no asento do rodamento, o radio de curvatura do arbusto do rodamento é necesario para ser maior que o radio de curvatura do burato do asento. Cando o arbusto de rodamentos está cargado no burato do asento, pódese montar estreitamente co burato do asento do rodamento pola primavera do propio mato para facilitar a disipación da calor. Asegúrese de que a cuncha do rodamento estea muda, pode tocar a parte traseira da cuncha do rodamento para comprobar, hai un son mudo indica que a aleación e a placa inferior non son fortes, deben ser seleccionadas.
A brecha correspondente do diario de baldosas do eixe debe ser adecuada
Cando se selecciona a cuncha do rodamento, debe comprobarse a brecha correspondente. Durante a inspección, o medidor do cilindro e o micrómetro miden o arbusto do rodamento e o diario, e a diferenza é a depuración de axuste. O método de inspección da eliminación do arbusto do rodamento é: Para a vara de conexión, aplique unha fina capa de aceite no mato de rodamento, aperte a varilla de conexión no diario correspondente, aperte o parafuso segundo o valor de par especificado e, a continuación Para as tellas do cigüeñal, aplique aceite na superficie de cada pescozo do eixe e rode tellas, instale o cigüeñal e aperte os parafusos segundo o valor do par especificado e tira o cigüeñal coas dúas mans, para que o cigüeñal poida xirar 1/2 e a rotación é lixeira e uniforme sen bloquear o fenomenón.
Método de instalación adecuado da tella do cigüeñal
A instalación adecuada de tellas do cigüeñal inclúe os seguintes pasos clave:
Instalación do eixe de equilibrio: instale un eixe de equilibrio a cada lado do cigüeñal. Estes eixes de equilibrio dependen de salpicaduras de aceite para a lubricación, en lugar da lubricación forzada a través da bomba de aceite. Polo tanto, o control de brecha entre o eixe de equilibrio e a cuncha de rodamento é especialmente importante e debe manterse entre 0,15- 0,20 mm.
Control e axuste de brecha: se a brecha non é fácil de controlar, primeiro pode usar un sentimento para medir a fenda entre o arbusto do rodamento e o eixe de equilibrio cando o arbusto de rodadura non se instalou no bloque do cilindro. A fenda recomendada é de 0,3 mm. Se a brecha é inferior a 0,3 mm, pódese conseguir o tamaño requirido raspando ou mecanizado no torno para asegurarse de que o estándar de interferencia entre o arbusto do rodamento e o burato do rodamento sexa de 0,05 mm, e a brecha é de aproximadamente 0,18 mm despois de que o arbusto do rodamento se toque no burato do rodamento.
Arbusto de rodamento estable: ao instalar o arbusto do eixe do eixe do equilibrio, a cola 302ab debe aplicarse na parte traseira do matogueiro para maximizar a estabilidade do arbusto do rodamento e evitar que se mova ou solta.
Posicionamento e lubricación do rodamento: cada cuncha de rodamento ten un golpe de posicionamento, que debería estar pegado na ranura de posicionamento no bloque do cilindro. Ao mesmo tempo, asegúrese de que o burato de paso do aceite no rodamento estea aliñado co paso do aceite no bloque do cilindro para establecer o sistema de lubricación.
Instalación da tapa do rodamento: Despois de instalar a primeira cuberta de rodamentos, xire o cigüeñal para asegurarse de que non quede atrapado. Instale un tapón de rodamento e aperte segundo a especificación. Isto faise por cada tapón de rodamento. Se unha tapa de rodamentos está atrapada, o problema pode estar na tapa do rodamento ou na parte de rodamentos. Elimina e comprobe se hai caixas ou axuste inadecuado do asento do rodamento.
Seguindo estes pasos, pode asegurar a instalación adecuada das tellas do cigüeñal e evitar fallos mecánicos debido a unha instalación inadecuada.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
