O papel da vara de conexión do coche.
O papel da varilla de conexión é conectar o pistón e o cigüeñal e transferir a forza do pistón ao cigüeñal e cambiar o movemento recíproco do pistón no movemento rotativo do cigüeñal.
A varilla de conexión do automóbil é o compoñente clave dentro do motor, o responsable de converter o movemento recíproco lineal do pistón no movemento rotativo do cigüeñal. Este proceso non só cambia a forma de movemento, senón que tamén converte a forza aplicada ao pistón na saída de par do cigüeñal, que conduce as rodas do coche a xirar. O papel da varilla de conexión é converter a calor xerada pola combustión de combustible en enerxía mecánica e, a continuación, potencia de saída. O mecanismo de conexión de manivela de automóbiles é o núcleo en movemento do motor, e o seu principio de traballo é converter o movemento recíproco do pistón no movemento rotativo do cigüeñal a través da varilla de conexión.
O conxunto de varillas de conexión consiste en múltiples barras de conexión integradas entre si para exercer mellor a súa estabilidade. Conecta o pistón e o cigüeñal e transmite a forza exercida polo pistón ao cigüeñal para realizar a transformación do movemento recíproco ao movemento xiratorio. O grupo de varilla de conexión está composto por un corpo de conexión de varilla, conectando a cuberta de cabeza grande de varilla, conexión de barras de cabeza pequena, conectando a varilla grande que leva o buque e o parafuso de varilla (ou parafuso), etc. Estas partes funcionan para garantir a eficiencia e a estabilidade da transmisión de enerxía dentro do motor.
Ademais, a varilla de conexión tamén leva a presión xerada polo gas da cámara de combustión e as forzas inerciais lonxitudinais e transversais, que actúan sobre a varilla de conexión cando o motor funciona, esixindo que a vara de conexión teña a resistencia e a rixidez suficientes para afrontar o efecto destas forzas. No proceso de condución de vehículos, o rendemento da varilla de conexión afecta directamente á eficiencia de traballo do motor e ao rendemento de potencia de todo o vehículo.
Cal é o material da vara de conexión do coche?
A vara de conexión de automóbiles é unha parte importante do motor, e o seu material adoita ser de aceiro ou aliaxe de aluminio. Entre eles, os enlaces de aceiro son máis comúns e menos custosos, mentres que os enlaces de aliaxe de aluminio son máis lixeiros e máis duradeiros, pero custan máis. Non obstante, para algúns coches de carreiras de alto rendemento e supercarros, para reducir aínda máis o peso e mellorar o rendemento, pódense usar fibra de carbono ou outros materiais avanzados para facer barras de conexión. O uso destes materiais non só pode mellorar o rendemento do coche, senón tamén reducir o consumo e as emisións de combustible, así protexendo mellor o ambiente.
A varilla de conexión é unha das partes máis estresadas do motor, polo que a elección do seu material é moi importante. Aínda que a varilla de conexión de aceiro ten un custo máis baixo, é pesado e fácil de deformar, o que afecta ao rendemento do motor. A vara de conexión de aliaxe de aluminio ten unha mellor resistencia e rixidez, pode soportar un maior estrés e, ao mesmo tempo, é máis lixeiro, mellorando así a potencia e a eficiencia do motor. Ademais, a resistencia á corrosión dos enlaces de aluminio tamén é mellor que a dos enlaces de aceiro e pode soportar mellor o ambiente de alta temperatura e alta presión no motor.
Para os coches de carreiras de alto rendemento e os supercargos, o mero uso de barras de aceiro ou aluminio xa non pode cumprir os seus requisitos. Estes vehículos normalmente requiren vínculos máis lixeiros e máis fortes para mellorar a súa aceleración e rendemento de manipulación. Como resultado, a fibra de carbono e outros materiais avanzados son a elección preferida para estes vehículos. Estes materiais non só teñen maior resistencia e rixidez, senón que tamén teñen unha mellor resistencia á corrosión e resistencia á fatiga e son máis capaces de adaptarse a ambientes de motor de alta velocidade e de alta presión.
En definitiva, a elección material da varilla de conexión do automóbil é moi importante, que está directamente relacionada co rendemento e a eficiencia do motor. Aínda que os enlaces de aceiro son menos custosos, para os coches de carreiras de alto rendemento e os supercarros, os materiais máis lixeiros e máis duradeiros deben usarse para mellorar o seu rendemento. As barras de conexión de aluminio son unha boa elección, mentres que a fibra de carbono e outros materiais avanzados son máis adecuados para estes vehículos de alto rendemento.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
