A función da biela do coche.
A función da biela é conectar o pistón e a cambota, transferir a forza do pistón á cambota e converter o movemento alternativo do pistón no movemento de rotación da cambota.
A biela do automóbil é o compoñente clave dentro do motor, que é o responsable de converter o movemento alternativo lineal do pistón no movemento rotatorio da cambota. Este proceso non só cambia a forma do movemento, senón que tamén converte a forza aplicada ao pistón no par de saída da cambota, o que fai xirar as rodas do coche. A función da biela é converter a calor xerada pola combustión do combustible en enerxía mecánica e, a continuación, en potencia de saída. O mecanismo de biela da cambota do automóbil é a parte móbil central do motor e o seu principio de funcionamento é converter o movemento alternativo do pistón no movemento rotatorio da cambota a través da biela.
O conxunto de biela consta de varias bielas integradas entre si para exercer mellor a súa estabilidade. Conecta o pistón e a cambota e transmite a forza exercida polo pistón á cambota para realizar a transformación do movemento alternativo ao movemento rotatorio. O grupo de bielas está composto polo corpo de biela, a tapa da culata da biela, o casquillo da culata pequena da biela, o casquillo do coxine da culata da biela e o parafuso (ou parafuso) de biela, etc. Estas pezas traballan conxuntamente para garantir a eficiencia e a estabilidade da transmisión de potencia dentro do motor.
Ademais, a biela tamén soporta a presión xerada polo gas da cámara de combustión e as forzas de inercia lonxitudinais e transversais que actúan sobre a biela cando o motor está en funcionamento, o que require que a biela teña a resistencia e a rixidez suficientes para facer fronte ao efecto destas forzas. No proceso de condución do vehículo, o rendemento da biela afecta directamente á eficiencia de traballo do motor e ao rendemento da potencia de saída de todo o vehículo.
De que material é a biela do coche?
A biela dun automóbil é unha parte importante do motor e o seu material adoita ser aceiro ou aliaxe de aluminio. Entre elas, as bielas de aceiro son máis comúns e menos custosas, mentres que as bielas de aliaxe de aluminio son máis lixeiras e duradeiras, pero custan máis. Non obstante, para algúns coches de carreiras e superdeportivos de alto rendemento, para reducir aínda máis o peso e mellorar o rendemento, pódese usar fibra de carbono ou outros materiais avanzados para fabricar bielas. O uso destes materiais non só pode mellorar o rendemento do coche, senón tamén reducir o consumo de combustible e as emisións, protexendo así mellor o medio ambiente.
A biela é unha das pezas máis sometidas a esforzos no motor, polo que a elección do seu material é moi importante. Aínda que a biela de aceiro ten un custo menor, é pesada e fácil de deformar, o que afecta o rendemento do motor. A biela de aliaxe de aluminio ten mellor resistencia e rixidez, pode soportar unha maior tensión e, ao mesmo tempo, é máis lixeira, mellorando así a potencia e a eficiencia do motor. Ademais, a resistencia á corrosión das bielas de aluminio tamén é mellor que a das bielas de aceiro e poden soportar mellor o ambiente de alta temperatura e alta presión no motor.
Para os coches de carreiras de alto rendemento e os superdeportivos, o simple uso de varillas de aceiro ou aluminio xa non pode cumprir os seus requisitos. Estes vehículos normalmente requiren articulacións máis lixeiras e fortes para mellorar o seu rendemento de aceleración e manexo. Como resultado, a fibra de carbono e outros materiais avanzados son a opción preferida para estes vehículos. Estes materiais non só teñen maior resistencia e rixidez, senón que tamén teñen unha mellor resistencia á corrosión e á fatiga, e son máis capaces de adaptarse a ambientes de motores de alta velocidade e alta presión.
En resumo, a escolla do material da biela do automóbil é moi importante, xa que está directamente relacionada co rendemento e a eficiencia do motor. Aínda que as bielas de aceiro son menos custosas, para os coches de carreiras e os superdeportivos de alto rendemento débense usar materiais máis lixeiros e duradeiros para mellorar o seu rendemento. As bielas de aluminio son unha boa opción, mentres que a fibra de carbono e outros materiais avanzados son máis axeitados para estes vehículos de alto rendemento.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
