Catálise de tres vías.
A catálise de tres vías refírese á conversión de gases nocivos como CO, HC e NOx dos gases de escape dos automóbiles en dióxido de carbono, auga e nitróxeno inofensivos mediante a oxidación e a redución. A parte portadora do catalizador de tres vías é unha peza de material cerámico poroso, que se instala nun tubo de escape especial. Chámase portador porque non participa na propia reacción catalítica, senón que está cuberto por un revestimento de metais preciosos como platino, rodio, paladio e terras raras. É o dispositivo de purificación externo máis importante instalado no sistema de escape do automóbil.
O principio de funcionamento do conversor catalítico de tres vías é: cando o escape de alta temperatura do automóbil pasa polo dispositivo de purificación, o purificador do conversor catalítico de tres vías mellorará a actividade dos tres gases CO, hidrocarburos e NOx e promoverá sufrir unha certa reacción química de oxidación-redución, na que o CO se oxida nun gas de dióxido de carbono incoloro e non tóxico a alta temperatura; Os hidrocarburos oxídanse a auga (H2O) e dióxido de carbono a altas temperaturas; O NOx redúcese a nitróxeno e osíxeno. Tres gases nocivos convértense en gases inofensivos, polo que se poden purificar os gases de escape do coche. Asumindo que aínda hai osíxeno dispoñible, a relación aire-combustible é razoable.
Debido a que o combustible contén xofre, fósforo e o axente antidetonante MMT contén manganeso, estes compoñentes químicos formarán complexos químicos na superficie do sensor de osíxeno e no interior do conversor catalítico de tres vías cos gases de escape descargados despois da combustión. Ademais, debido aos malos hábitos de condución do condutor ou á condución a longo prazo en estradas congestionadas, o motor a miúdo está nun estado de combustión incompleta, o que formará acumulación de carbono no sensor de osíxeno e no convertidor catalítico de tres vías. Ademais, moitas zonas do país usan gasolina etanol, que ten un forte efecto de limpeza, limpará a sucidade da cámara de combustión pero non se pode descompoñer e queimar, polo que coa emisión de gases de escape, esta sucidade tamén se depositará na superficie do sensor de osíxeno e do convertidor catalítico de tres vías. Débese a moitos factores que despois de que o coche se conduza durante un período de tempo, ademais da acumulación de carbono na válvula de admisión e na cámara de combustión, tamén provocará que o sensor de osíxeno e o fallo do envelenamento do catalizador de tres vías, os tres -O bloqueo do catalizador da vía e a válvula EGR bloqueadas por sedimentos e outros fallos, o que provoca un traballo anormal do motor, o que provoca un aumento do consumo de combustible, unha diminución da potencia e un escape superior ao estándar.
O mantemento regular do motor tradicional limítase ao mantemento básico do sistema de lubricación, do sistema de admisión e do sistema de abastecemento de combustible, pero non pode cumprir os requisitos de mantemento completos do moderno sistema de lubricación do motor, do sistema de admisión, do sistema de abastecemento de combustible e do sistema de escape, especialmente os requisitos de mantemento. do sistema de control de emisións. Polo tanto, aínda que o vehículo se manteña normalmente durante moito tempo, é difícil evitar os problemas anteriores.
En resposta a tales fallos, as medidas adoptadas polas empresas de mantemento adoitan ser substituír os sensores de osíxeno e os convertidores catalíticos de tres vías, pero debido ao problema dos custos de substitución, continúan as disputas entre as empresas de mantemento e os clientes. En particular, aqueles sensores de osíxeno e catalizadores de tres vías que non foron substituídos pola súa vida útil adoitan ser o foco de disputas, e moitos clientes ata atribúen o problema á calidade do coche.
Co fin de resolver esta dor de cabeza e difícil de resolver o problema das empresas de produción de automóbiles, as empresas de mantemento, os departamentos de xestión de mantemento e os departamentos de protección ambiental, as institucións de investigación científica relevantes investigaron e deseñaron un novo conxunto de métodos e tecnoloxías de mantemento rutineiro de motores para os defectos de métodos tradicionais de mantemento de rutina do motor.
O contido desta nova tecnoloxía é: á hora de realizar o mantemento periódico dos clientes, ademais da substitución do aceite e do mantemento dos tres filtros, engádese a limpeza e mantemento do catalizador de tres vías. As súas características técnicas son: combinación orgánica de "elementos de inspección e mantemento do sistema de control de gases de escape do automóbil" e métodos tradicionais de mantemento regular do motor para compensar os métodos tradicionais de mantemento regular do motor non poden satisfacer os requisitos dos defectos de mantemento do motor moderno, a solución pasiva para O problema do funcionamento anormal do sistema de control de emisións do motor de protección ambiental cambiarase pola prevención activa do funcionamento anormal do sistema de control de emisións do motor de protección ambiental.
1, se hai danos mecánicos, sinterización en quente, quilometraxe de máis de 200.000 quilómetros, intoxicación por chumbo, o efecto de limpeza non é grande.
2, como o motor no medio da limpeza, desconecte inmediatamente o motor e a mangueira de conexión do equipo e peche a chave de fluxo. Reinicie o motor, en ralentí constante, pódese volver conectar e axustar.
3, verifique se a concentración da mestura é adecuada para garantir que o líquido pode ser inhalado nunha entrada de néboa.
4, a limpeza de tres partes debe limparse despois do acelerador, o bico de combustible e a cámara de combustión.
5, durante o proceso de limpeza, a velocidade de ralentí non debe ser demasiado alta para evitar o superenriquecido do conversor catalítico de tres vías.
6, non deixe caer o líquido de limpeza na pintura do vehículo.
7, o lugar de traballo lonxe da fonte de lume, facer un bo traballo de medidas contra o lume.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
