Cambie o aceite da transmisión. Queres quitar o cárter de aceite?
Cando se discute a substitución do aceite da transmisión, os propietarios adoitan enfrontarse a unha opción: se quitar o cárter de aceite. A resposta a esta pregunta depende dunha serie de factores, incluíndo o tipo de caixa de cambios, as condicións de uso do vehículo e a finalidade do mantemento.
En primeiro lugar, necesitamos comprender o papel dos fluídos de transmisión. O fluído de transmisión é o principal responsable da lubricación, limpeza e disipación da calor. Forma unha película protectora no interior da caixa de cambios, reducindo a fricción entre os compoñentes metálicos mentres leva pequenos fragmentos de metal e outras impurezas creadas polo desgaste. Estas funcións son esenciais para manter a transmisión sen problemas e prolongar a súa vida útil.
Para as transmisións automáticas, adoita recomendarse retirar o cárter de aceite ao substituír o aceite. Isto débese a que hai un filtro no interior do cárter de aceite, cuxa función é filtrar as impurezas do aceite. Se o elemento do filtro non se substitúe, pode producirse un bloqueo despois de un longo tempo de uso, afectando o fluxo de aceite e provocando un fallo da transmisión. Ademais, a eliminación da tixola de aceite tamén pode eliminar completamente o aceite vello e as impurezas da tixola para garantir a limpeza do novo aceite.
Non obstante, algúns expertos cren que para certos tipos de transmisións, como CVT (transmisión continua), non é necesariamente necesario quitar o cárter de aceite para substituír o aceite. Isto débese a que o deseño e o principio de funcionamento da CVT é diferente do dunha transmisión automática tradicional, e a substitución do aceite pódese facer por descarga por gravidade en lugar de ter que retirar o cárter de aceite. Pero esta visión non está exenta de controversia. Algúns técnicos de servizo cren que, incluso para transmisións CVT, é necesaria a retirada regular da cárter de aceite para limpar os lodos e as limaduras de ferro para manter o mellor rendemento da caixa de cambios.
Para transmisións manuais, a eliminación da cárter de aceite normalmente non é necesaria ao substituír o aceite. A estrutura da transmisión manual é relativamente sinxela e o aceite pódese descargar a través do parafuso de drenaxe de aceite. Non obstante, se a caixa de cambios falla ou require unha inspección exhaustiva, pode ser necesario retirar o cárter de aceite.
Ao decidir se quitar o cárter de aceite, o propietario debe ter en conta os seguintes factores:
Tipo de transmisión: os diferentes tipos de transmisións poden requirir diferentes métodos de mantemento.
Condicións de funcionamento do vehículo: en condicións de condución duras, como arranques e paradas frecuentes ou ambientes de alta temperatura, pode ser necesario un mantemento máis frecuente.
Fins de mantemento: pode ser necesario retirar o cárter de aceite se é para unha limpeza ou inspección exhaustiva do interior da transmisión.
En resumo, non hai unha resposta uniforme sobre se o cárter de aceite debe ser eliminado ao substituír o aceite da transmisión. O propietario debe tomar a decisión en función do estado específico do seu vehículo e dos consellos do manual de mantemento. Antes de realizar calquera traballo de mantemento, sempre é conveniente consultar a un técnico de servizo profesional. Cun mantemento axeitado, podemos garantir o rendemento e a seguridade do vehículo evitando custos de reparación innecesarios. Cando se trata de substituír o fluído da transmisión, o coñecemento correcto e a estratexia de mantemento axudarán ao propietario a tomar a mellor decisión.
Como xestionar as filtracións de aceite da cárter de aceite da caixa de cambios?
1. Substitúe a xunta ou a cola. Se a xunta de selado do cárter de aceite da transmisión está parcialmente impregnada de aceite, indica que a xunta está envellecida ou defectuosa. Debe eliminar o cárter de aceite, substituír a xunta do cárter de aceite ou aplicar cola no punto de falla local de fuga de aceite.
2. Reducir o volume de aceite. Tamén pode deberse a que o aceite se engade cando se substitúe o aceite, e é necesario prestar atención a que a cantidade de aceite engadido debe manterse entre a escala máxima e a escala mínima.
3. Aperte ou substitúa os parafusos de liberación de aceite. O cárter de aceite pode perder aceite porque o parafuso de descarga da cárter de aceite está solto ou danado. Comprobe e aperte ou substitúa o parafuso de descarga da cárter de aceite.
4. Substitúe o aceite que cumpra a norma. Tamén pode deberse a que a substitución do aceite non cumpre o modelo estándar do coche orixinal, o que provoca fugas de aceite causadas pola viscosidade do aceite demasiado fina, para ser procesada o antes posible para o taller de reparación.
A cárter de aceite de transmisión dalgúns vehículos é relativamente fácil de filtrar aceite, porque a temperatura do aceite de transmisión destes vehículos é moi alta cando o aceite de transmisión funciona e o rendemento de selado da xunta da cárter de aceite de transmisión diminuirá despois de moito tempo. , o que provoca a fuga do cárter de aceite da transmisión.
Hai aceite de transmisión na caixa de transmisión. Para a transmisión manual, o aceite de transmisión pode desempeñar o papel de lubricación e disipación de calor. Para a transmisión automática, o aceite de transmisión tamén ten o papel de transmitir potencia e o mecanismo de control da transmisión automática debe confiar no aceite de transmisión para funcionar normalmente.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
