Onde está o sensor de presión dos pneumáticos?
1, o sensor de control de presión do pneumático do coche en: dentro do neumático; A posición da válvula no neumático.
2, o sensor de presión dos pneumáticos está instalado no neumático, xeralmente na posición da válvula. A pantalla de control da presión dos pneumáticos sitúase xeralmente na superficie da consola central e instalouse moitos equipos electrónicos na posición media da consola central, que ten un certo impacto na interferencia de frecuencia de radio.
3, sensor de presión dos pneumáticos do pneumático do pneumático dentro do pneumático, pode medir con precisión a temperatura e a presión dentro do pneumático, o sensor de control de presión dos pneumáticos do coche a través da forma sen fíos segundo unha certa lei ao controlador corporal, o marco de información do autobús enviado ao panel, o controlador a través da pantalla do panel para obter o valor de presión de cada neumático, o valor da temperatura.
4, o sensor de monitorización da presión dos pneumáticos do coche adoita instalarse no interior do neumático. O sensor de control de presión dos pneumáticos automóbiles é un dispositivo usado para controlar a presión do aire dos pneumáticos do vehículo. Para garantir un control preciso da presión dos pneumáticos, o sensor xeralmente está instalado no interior do pneumático. Isto protexe o sensor das condicións externas e está en contacto directo coa presión do aire dentro do neumático.
A unidade de presión dos pneumáticos é KPA ou barra
1, estes dous son as unidades de medición da presión dos pneumáticos dos vehículos a motor, ademais destas dúas unidades de medición, inclúen tamén PSI, KG, a unidade de conversión de pneumáticos de vehículos a motor é 1bar = 100kPA = 15psi = 02kg/cm2, a unidade de medición dos pneumáticos de uso común é a barra, a presión dos pneumáticos está a medir a presión de pneumáticos e os pneumáticos.
2. A presión dos pneumáticos exprésase na barra. Unidade de presión dos pneumáticos: a unidade de presión dos pneumáticos ten barra, KPA, PSI, a maioría das cales están expresadas por barra. A fórmula de conversión de Bar, KPA e PS é a seguinte: 1BAR é igual a 100KPA é igual a 15PSI. Visión xeral da presión dos pneumáticos: a presión dos pneumáticos refírese á presión do corpo de aire no neumático.
3. A unidade de presión dos pneumáticos adoita expresarse por barra. A presión dos pneumáticos tamén se pode expresar en KPA, e o rango normal de presión dos pneumáticos adoita ser 230-250, que se refire a KPA. A diferenza entre a barra unitaria e o KPA tamén é relativamente sinxela, a presión dos pneumáticos cun punto decimal é a barra unitaria, e a presión dos pneumáticos con varios centos é a unidade KPA.
Sensor de presión dos pneumáticos Batería baixa Que significa
Unha carga baixa no sensor de presión dos pneumáticos significa que a batería no sensor de monitorización dos pneumáticos é baixa. Isto pode deberse a unha batería drenada ou a unha falsa alarma do sistema. Cando a potencia do sensor de presión dos pneumáticos é baixa, pode afectar o funcionamento normal do sistema de monitorización dos pneumáticos e, a continuación, afectar a seguridade da condución.
Razóns e solucións para a batería baixa do sensor de presión dos pneumáticos:
razón :
Batería drenada : Esta é a causa máis común, xa que a batería descarga gradualmente co paso do tempo, provocando finalmente a baixa carga.
Sistema Falso Alarma : Ás veces, un problema co sensor ou co propio sistema pode producir unha falsa alarma de batería baixa.
A solución :
Substitución da batería : Se estás nun orzamento, podes optar por substituír só a batería. Atopa unha tenda de pneumáticos familiar, elimina o pneumático e elimine o sensor incorporado e substitúeo por unha batería nova.
Substitución de sensores : Se o orzamento é suficiente, recoméndase substituír todo o sensor de monitorización dos pneumáticos para garantir a precisión e fiabilidade do sistema.
Impacto da batería baixa do sensor de presión dos pneumáticos:
Impacto de seguridade : O fracaso do sistema de control da presión dos pneumáticos pode afectar a seguridade da condución, xa que as lecturas de presión dos pneumáticos imprecisos poden levar aos condutores a xulgar mal a condición dos pneumáticos.
Impacto ambiental : a substitución frecuente da batería non só aumenta os custos, senón que tamén pode ter un impacto negativo no medio ambiente, xa que a eliminación de baterías usadas require especial atención á protección ambiental.
Para resumir, a batería baixa do sensor de presión dos pneumáticos é un problema que hai que tratar de xeito oportuno para garantir a seguridade e protección ambiental da condución. Ao manexar, elixe substituír a batería ou o sensor completo segundo a situación específica e preste atención á especificación da operación para reducir o impacto negativo no medio ambiente.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
