Viga de lingote: soporta o eixo dianteiro e traseiro, soporte de suspensión.
A viga de lingote tamén se denomina subchasis. O subchasis non é un chasis completo, senón que só soporta o eixo dianteiro e traseiro e o soporte de suspensión, de xeito que o eixo e a suspensión están conectados co "chasis dianteiro" a través del, o que habitualmente se denomina "subchasis". A función do chasis auxiliar é bloquear a vibración e o ruído e reducir a súa entrada directa no carro, polo que a maioría deles están en coches de luxo e vehículos todoterreo, e algúns coches tamén instalan o chasis auxiliar para o motor.
O modelo de utilidade refírese a un conxunto de viga de lingote para bastidor de automóbil, que comprende unha viga de lingote e un soporte de conexión. O soporte de conexión ten unha superficie superior e unha superficie lateral, e a superficie superior do soporte de conexión está conectada por debaixo do punto de soporte da viga de lingote, e o lateral do soporte de conexión está conectado ao lado interior da superficie flanqueante da viga lonxitudinal do bastidor do automóbil. O soporte de conexión está disposto na superficie da á da viga lonxitudinal do bastidor, evitando a superficie da á da viga lonxitudinal do bastidor con maior tensión, evitando así a fenda do burato de remachado causada pola concentración de tensión e mellorando considerablemente a seguridade do vehículo.
Cal é a posición da viga de lingote
Baixo o motor
A viga de lingote está situada debaixo do motor do coche e a súa función principal é soportar o motor e conectar os compoñentes da suspensión do chasis.
A viga de lingote, tamén coñecida como subchasis, é unha parte importante do sistema de chasis do coche. Está situada debaixo do motor e non só realiza a tarefa de soportar o motor, senón que tamén está estreitamente conectada cos compoñentes da suspensión do chasis. A función principal da viga de lingote inclúe bloquear a vibración e o ruído xerados durante a condución do vehículo, reducindo estas perturbacións directamente no carro e mellorando así a comodidade de condución. Ademais, o deseño e a instalación da viga de lingote tamén teñen en conta a estrutura e o rendemento xerais do vehículo; especialmente nos coches familiares, a viga de lingote normalmente pódese retirar e substituír por separado para facilitar a reparación e o mantemento. Para algúns SUV ríxidos, a viga de lingote pode integrarse co chasis do vehículo, o que se fai principalmente para mellorar o rendemento todoterreo do vehículo e as necesidades de deseño da estrutura da carrozaría.
A localización e a función da viga de lingote xogan un papel fundamental no deseño e a fabricación de automóbiles, xa que non só é un compoñente importante para soportar o motor e o sistema de suspensión, senón tamén un factor clave para mellorar o rendemento do vehículo e a comodidade de condución. No proceso de reparación e mantemento, o estado e o rendemento da viga de lingote tamén afectan directamente o rendemento xeral e a vida útil do vehículo. Polo tanto, comprender e dominar os coñecementos relacionados coa viga de lingote é de grande importancia para a reparación e o mantemento de automóbiles.
Os principais síntomas de danos na carcasa de goma inclúen ruído anormal, vibracións, tremores do volante, desviación do vehículo e desgaste irregular dos pneumáticos.
Os danos na manga de goma da viga de lingote provocarán unha variedade de manifestacións de fallos durante a condución do vehículo, que inclúen principalmente:
Son anormal: Cando a cuberta de goma da viga de lingote está danada, haberá ruído anormal durante a condución do vehículo, especialmente cando se conduce por unha superficie de estrada con buratos, o ruído continuará.
Vibración: debido aos danos na funda de goma, isto provocará un aumento da vibración do sistema de suspensión, facendo que o vehículo sexa máis inestable.
Tremor do volante: Se o dano é a manga de goma do sistema de dirección, pode facer que o volante trema.
Desviación do vehículo: debido á diminución da estabilidade do sistema de suspensión, o vehículo pode saírse de alí durante a condución.
Desgaste desigual dos pneumáticos: Debido ao sistema de suspensión anormal, pode provocar unha forza desigual dos pneumáticos, o que acelera o desgaste dos pneumáticos.
A función principal da funda de goma é amortecer a vibración e o ruído entre os metais. Se a funda de goma está danada, estas funcións non poderán funcionar normalmente, o que provocará a aparición dos síntomas anteriores. Polo tanto, unha vez que se descubra que a funda de goma da viga de lingote está danada, debe repararse ou substituírse a tempo para garantir o funcionamento normal e a seguridade da condución do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
