Viga de lingote - soporta o eixo dianteiro e traseiro, soporte de suspensión.
A viga de lingote tamén se denomina submarco. O bastidor secundario non é un cadro completo, senón que só soporta o eixe dianteiro e traseiro e o soporte de suspensión, de xeito que o eixe e a suspensión están conectados co "cadro dianteiro" a través del, que se chama habitualmente "cadro secundario". O papel do cadro auxiliar é bloquear as vibracións e o ruído e reducir a súa entrada directa no carro, polo que a maioría deles están en coches de luxo e vehículos todoterreo, e algúns coches tamén instalan o cadro auxiliar para o motor.
O modelo de utilidade refírese a un conxunto de vigas de lingote de bastidor de coche, que comprende unha viga de lingotes e un soporte de conexión. O soporte de conexión ten unha superficie superior e unha superficie lateral, e a superficie superior do soporte de conexión está conectada por debaixo do punto de apoio da viga de lingote, e o lado do soporte de conexión está conectado ao lado interior da superficie de flanqueo do soporte. viga lonxitudinal do bastidor do coche. O soporte de conexión está disposto na superficie da á do feixe lonxitudinal do cadro, evitando a superficie da á do feixe lonxitudinal do cadro coa maior tensión, evitando así a rachadura do burato de remachado causada pola concentración de tensión e mellorando moito a seguridade do vehículo.
Cal é a posición da viga do lingote
Debaixo do motor
A viga de lingote está situada debaixo do motor do coche e a súa función principal é apoiar o motor e conectar os compoñentes da suspensión do chasis.
A viga de lingote, tamén coñecida como bastidor auxiliar, é unha parte importante do sistema de chasis do coche. Está situado debaixo do motor e non só realiza a tarefa de apoiar o motor, senón que tamén está estreitamente ligado aos compoñentes da suspensión do chasis. A función principal do feixe de lingotes inclúe bloquear as vibracións e o ruído xerados durante a condución do vehículo, reducindo estas perturbacións directamente no carro, mellorando así o confort da marcha. Ademais, o deseño e instalación da viga de lingote tamén ten en conta a estrutura xeral e o rendemento do vehículo, especialmente no coche familiar, a viga de lingote adoita ser eliminada e substituída por separado para facilitar a reparación e o mantemento. Para algúns SUV duros, o feixe de lingote pode estar integrado co cadro do vehículo, que é principalmente para mellorar o rendemento todoterreo do vehículo e as necesidades do deseño da estrutura da carrocería.
A localización e función do feixe de lingotes xogan un papel fundamental no deseño e fabricación de automóbiles, non só é un compoñente importante para soportar o sistema de motor e suspensión, senón tamén un factor clave para mellorar o rendemento do vehículo e o confort da marcha. No proceso de reparación e mantemento, o estado e o rendemento da viga de lingote tamén afectan directamente o rendemento xeral e a vida útil do vehículo. Polo tanto, comprender e dominar os coñecementos relacionados coa viga de lingotes é de gran importancia para a reparación e mantemento de automóbiles.
Os principais síntomas dos danos na carcasa de goma inclúen ruídos anormais, vibracións, tremor do volante, desviación do vehículo e desgaste irregular dos pneumáticos.
O dano no manguito de goma da viga de lingote provocará unha variedade de manifestacións de falla durante a condución do vehículo, que inclúen principalmente:
son anormal : cando a tapa de goma da viga de lingote está danada, haberá un ruído anormal durante a condución do vehículo, especialmente cando se conduce pola superficie da estrada con baches, o ruído continuará.
Vibración : debido ao dano da manga de goma, aumentará a vibración do sistema de suspensión, facendo que o vehículo sexa máis inestable.
Axitación do volante : se o dano é a funda de goma do sistema de dirección, pode provocar que o volante treme.
desviación do vehículo : debido á diminución da estabilidade do sistema de suspensión, o vehículo pode correr durante a condución.
Desgaste desigual dos pneumáticos : debido ao sistema de suspensión anormal, pode provocar unha forza desigual dos pneumáticos, acelerando así o desgaste dos pneumáticos.
O papel principal da manga de goma é amortiguar a vibración e o ruído entre os metais, se a manga de goma está danada, estas funcións non poderán desempeñar normalmente, o que provocará a aparición dos síntomas anteriores. Polo tanto, unha vez que a funda de goma da viga do lingote está danada, debe ser reparada ou substituída a tempo para garantir o funcionamento normal e a seguridade da condución do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
