Diferenza entre o basculante da suspensión e o basculante inferior.
O brazo oscilante superior e o brazo oscilante inferior son dous compoñentes importantes no sistema de suspensión dun automóbil. As súas principais diferenzas son as seguintes:
1. Posicións diferentes: a posición do brazo oscilante superior e o brazo oscilante inferior son diferentes. O brazo oscilante superior está situado na parte superior do sistema de suspensión e conecta o cadro e os rolamentos das rodas; o brazo de dobladillo está situado na parte inferior do sistema de suspensión e conecta os rolamentos das rodas ao corpo principal do sistema de suspensión.
2, soportan forzas diferentes: debido ás diferentes posicións, o brazo oscilante superior e o brazo oscilante inferior soportan forzas diferentes. O brazo oscilante superior soporta principalmente a forza cara arriba do vehículo e a forza cara atrás durante a freada; o brazo oscilante inferior soporta principalmente a forza cara abaixo e a forza cara adiante do vehículo.
3. Diferentes formas: Debido ás diferentes posicións e forzas, as formas dos brazos oscilantes superior e inferior tamén son diferentes. En circunstancias normais, o brazo oscilante superior é relativamente forte, en forma de brazo transversal, conectado ao cadro e aos rolamentos das rodas; o brazo oscilante inferior é delgado e lonxitudinal, conectando o corpo principal do rolamento das rodas e o sistema de suspensión.
4, o impacto no sistema de suspensión é diferente: debido á posición e á forza de apoio diferentes, o impacto do brazo oscilante superior e do brazo oscilante inferior no sistema de suspensión tamén é diferente. O brazo oscilante superior afecta principalmente ao efecto de amortiguación do sistema de suspensión e á manobrabilidade do vehículo. O brazo oscilante inferior afecta principalmente á posición e ao ángulo da roda, o que ten un impacto importante na estabilidade e na comodidade do vehículo.
A función do brazo oscilante da suspensión é: 1, como guía e soporte da suspensión, a deformación da suspensión afectará a posición das rodas e reducirá a estabilidade da condución. 2, manter a estabilidade da dirección ao conducir, evitar a vibración do volante.
A función do brazo basculante do coche é:
1, a función principal é soportar a carrozaría e o amortecedor, e desempeñar un papel na transmisión do amortecedor para amortecer as vibracións, o amortecedor pode desempeñar un bo papel auxiliar na suspensión inferior;
2, o brazo oscilante inferior é o responsable de soportar o peso e a dirección, o brazo oscilante inferior ten unha manga de goma, desempeña unha función fixa e conecta o amortecedor;
3, se a manga de goma está rota, fará un ruído anormal, o efecto de amortiguación empeorará, o peso faráse máis pesado e o brazo do péndulo romperase gravemente e o vehículo quedará fóra de control, o que provocará accidentes; por exemplo, os danos deben substituírse a tempo.
A función específica do basculante é guiar e soportar a suspensión, e a súa deformación afecta á posición das rodas e reduce a estabilidade da condución. Se hai algún problema co basculante dianteiro, a sensación é que o volante treme, e é doado que se saia despois de afrouxar o volante, e é difícil dominar a dirección a alta velocidade. Se o fenómeno anterior non é obvio, non é necesario substituílo e simplemente repetir as 4 roldas de posicionamento estable na dirección.
Basculante dianteiro: é a guía e o soporte da suspensión, e a súa deformación afecta á posición das rodas e reduce a estabilidade da condución. Basculante dianteiro: a súa función principal é soportar a carrozaría, o amortecedor e amortecer as vibracións durante a condución. O amortecedor pode desempeñar un moi bo papel auxiliar na suspensión inferior. A combinación de amortecedores e resortes constitúe un excelente sistema de suspensión.
O basculante dun coche, tamén coñecido como suspensión inferior, ten unha función importante: soportar a carrozaría, filtrando eficazmente os baches da estrada, para proporcionar unha experiencia de condución máis cómoda aos pasaxeiros. En circunstancias normais, sempre que o vehículo se use correctamente, o basculante non se dana facilmente. Non obstante, a medida que o vehículo envellece, especialmente despois de percorrer uns 80.000 quilómetros, recomendamos substituílo para evitar que o envellecemento do vehículo afecte ao seu uso normal.
Cómpre sinalar que se o vehículo se desvía, se producen tremores na carrocería ou outros fenómenos anormais durante o proceso de condución, é probable que isto sexa un sinal de danos no basculante do coche. Neste momento, o vehículo debe ser enviado a un taller de reparacións ou a un taller 4S canto antes para que os inspeccionen e os reparen profesionais para garantir a seguridade da condución.
No uso diario do coche, tamén debemos prestar atención aos seguintes puntos: en primeiro lugar, debemos comprobar regularmente o estado do basculante do coche. Unha vez que se detecte que o basculante ten ferruxe, debemos ir ao taller de reparación a tempo para un tratamento de eliminación da ferruxe, para non afectar o seu rendemento. En segundo lugar, ao pasar por tramos complexos, é necesario reducir a velocidade para evitar que o basculante se dane por fortes turbulencias no chasis. Finalmente, despois de substituír o basculante, para garantir a estabilidade do vehículo, tamén é necesario axustar a posición das catro rodas do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
