Cal é a función da biela do eixo traseiro?
A varilla de acoplamento do eixo traseiro dun automóbil, tamén coñecida como varilla estabilizadora lateral, é un elemento elástico auxiliar importante no sistema de suspensión do automóbil. A súa función principal é evitar o balanceo lateral excesivo da carrozaría ao xirar, evitar que o coche balancee lateralmente e mellorar a estabilidade da condución.
No papel da biela do coche, desempeña principalmente o papel de conectar o brazo de dirección esquerdo e dereito para garantir a estabilidade e a seguridade do vehículo.
A varilla de tracción e a varilla de tracción son os compoñentes principais do sistema de dirección dun automóbil. A varilla de tracción conecta o brazo de tracción do motor de dirección e o brazo esquerdo da xunta de dirección, que é responsable de transmitir a potencia do motor de dirección á xunta de dirección, controlando así a dirección do volante. A varilla de acoplamento é responsable de conectar os brazos de dirección de ambos os dous lados para realizar a rotación síncrona do volante.
Outra función importante da biela é axustar o feixe dianteiro para garantir que a roda manteña o ángulo e a distancia correctos durante a condución. Ademais, os vehículos modernos empregan principalmente sistemas de dirección hidráulica, que fan que a dirección sexa máis flexible e fácil de operar ao reducir a forza de funcionamento do condutor.
Como compoñente clave que conecta as dúas rodas traseiras do coche, a varilla transversal do eixo traseiro non só garante a rotación síncrona das rodas, senón que tamén garante a estabilidade de condución do vehículo axustando a viga dianteira. A existencia dunha varilla transversal do eixo traseiro é unha garantía importante para a seguridade do vehículo.
A parte do eixo traseiro do coche tamén inclúe unha barra de acoplamento lonxitudinal, que se usa principalmente para estabilizar a estrutura do eixo traseiro. Como parte importante do vehículo, o eixo traseiro non só soporta o peso da carrozaría, senón que tamén asume as funcións de condución, desaceleración e diferencial. Nos modelos de tracción ás catro rodas, tamén adoita haber unha caixa de transferencia diante do eixo traseiro.
Cal é o rendemento de falla da barra de acoplamento dun automóbil?
O rendemento de fallas da barra de acoplamento dun automóbil pode incluír os seguintes aspectos:
1. Facer ruído cando a estrada está chea de baches;
2. O vehículo é inestable e oscila dun lado para outro durante a condución;
3. Prodúcese unha desviación ao frear;
4. O volante non funciona normalmente, avaría;
5. A cantidade de cabeza esférica é demasiado grande, pódese romper facilmente cando se somete a unha carga de impacto e cómpre reparala canto antes para evitar o perigo;
6. A cabeza esférica exterior e a cabeza esférica interior non están conectadas entre si, senón que están conectadas respectivamente á vara de tracción manual e á vara de tracción da máquina de dirección, e deben funcionar conxuntamente;
7. O afrouxamento da rótula da biela horizontal pode provocar desviacións de dirección, desgaste dos pneumáticos, tremor do volante e, en casos graves, tamén pode provocar que a rótula se desprenda, o que pode provocar que a roda se desprenda instantaneamente. Recoméndase substituíla a tempo para evitar riscos de seguridade.
Cómpre sinalar que o rendemento anterior non se debe necesariamente a un fallo da biela, polo que se require unha inspección e confirmación adicionais. Se te atopas na situación anterior, recoméndase acudir a un taller de reparación de automóbiles profesional para a revisión e o mantemento a tempo para garantir unha condución segura.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
