Cal é a función do casquillo da varilla estabilizadora traseira?
A función do casquillo da varilla estabilizadora traseira é reducir a fricción e amortecer a tensión da varilla de equilibrio. Se o casquillo da varilla estabilizadora traseira está danado, é doado que a varilla estabilizadora trema, o que afecta directamente á estabilidade do coche.
A, casquillo do chasis auxiliar, casquillo da carrozaría (suspensión).
1, instalado entre o subchasis e a carrozaría, úsase o illamento de dúas etapas, que se usa normalmente na disposición transversal do tren motriz;
2, soporte da suspensión e da carga do tren motriz Soporte da suspensión e da carga do tren motriz, illamento da vibración do subchasis e illamento de ruído da vibración e do ruído do subchasis;
3, funcións auxiliares: par do tren motriz do oso, soporte estático do tren motriz, dirección do oso, carga da suspensión, motor de illamento e principio de deseño de excitación da estrada.
1, frecuencia de illamento ou rixidez dinámica, coeficiente de amortiguamento.
2, carga estática e rango Carga estática e rango, requisitos límite de deformación requisitos límite de deformación.
3, carga estatal (uso convencional), carga dinámica máxima (condicións severas)
4, requisitos de colisión, restricións e carga, restricións de espazo, esperanzas e requisitos de montaxe;
5, método de montaxe (incluíndo o tamaño, tipo, dirección e requisitos antirrotación do parafuso)
6, posición de suspensión (zona de alta admitancia, non sensible);
7, requisitos de resistencia á corrosión, rango de temperatura, outros requisitos químicos, etc.;
8, requisitos de vida útil á fatiga, características importantes coñecidas (tamaño e función);
9. Método de montaxe do prezo obxectivo.
1, o anterior é o tipo de revestimento do rolamento.
2. A parte inferior é o forro RRboundd.
3, a partición metálica superior: * expansión do revestimento tipo rolamento de soporte * controla a altura do conxunto.
1. Carga do vehículo. A carga do vehículo e a rixidez da suspensión controlan a altura da carga da carrozaría.
2, o corpo de control do revestimento inferior Desprazamento de rebote;
3. O forro inferior está sempre baixo presión.
Segundo, casquillo do subchasis, casquillo da carrozaría (suspensión)
En terceiro lugar, o uso dos buxes da suspensión.
1. Para o sistema de suspensión, proporcionado. Flexibilidade de torsión e inclinación, e para o control do desprazamento axial e radial;
2, unha baixa rixidez axial ten un bo rendemento de illamento de vibracións e unha rixidez radial suave ten unha mellor estabilidade; Tipo de estrutura Tipo de estrutura:: Casquillo de unión mecánica - Aplicación: resorte de placa, casquillo de amortecedor, varilla estabilizadora; - Vantaxes: barato, non é necesario prestar atención á forza de unión; - Desvantaxes: fácil de esvarar fóra da dirección axial e a rixidez é difícil de axustar.
* Tipo de estrutura Tipo de estrutura: : Casquillo de dobre unión Aplicación: casquillo de amortecedor, barra de acoplamento de suspensión e brazo de control - Vantaxes: en comparación co casquillo de dobre unión ordinario é máis barato, o casquillo sempre xirará á posición neutra - Desvantaxes: é fácil esvarar no axial, para garantir a forza de presión, debe voar o deseño Tipo de estrutura: : casquillo de dobre unión Aplicación: Casquillo de amortecedor, tirantes de suspensión e brazos de control - Vantaxes: Mellor rendemento á fatiga en comparación coa unión dun só lado e a unión mecánica, e axuste da rixidez máis sinxelo; - Desvantaxes: Pero o prezo tamén é máis caro que a unión unilateral e a unión bilateral.
Tipo de construción:: Casquillo adhesivo de dobre cara -- orificio de amortiguación -- Aplicación: brazo de control, casquillo do brazo lonxitudinal -- Vantaxes: a rixidez pódese axustar facilmente -- Desvantaxes: Posible modo de fallo do orificio de amortiguación baixo forza torsional (> +/-15 graos); Necesítanse características de posicionamento para a montaxe a presión, o que aumenta o custo Tipo de estrutura:: Casquillo de dobre unión - tubo interior esférico - Aplicación: brazo de control; Vantaxes: Baixa rixidez do péndulo cónico, baixa rixidez do péndulo cónico e gran rixidez radial, gran rixidez radial; Desvantaxes: En comparación co casquillo adhesivo de dobre cara ordinario Tipo de estrutura cara: casquillo adhesivo de dobre cara - con placa de axuste da rixidez - Aplicación: brazo de control; Vantaxes: A relación de rixidez radial e axial pódese aumentar de 5-10:1 a 15-20:1, os requisitos de rixidez radial pódense conseguir cunha menor dureza da goma e a rixidez torsional pódese controlar; Desvantaxes: en comparación co casquillo adhesivo de dobre cara ordinario, é caro e a tensión de tracción entre o tubo interior e a placa de axuste de rixidez non se pode liberar cando se reduce o diámetro, o que resulta en problemas de resistencia á fatiga.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
