Cal é o papel da barra de vara de estabilizador traseiro?
O papel do casquillo de vara de estabilizador traseiro é reducir a fricción e amortiguar o estrés da varilla de equilibrio. Se o casquillo de varilla do estabilizador traseiro está danado, é fácil provocar que a varilla estabilizadora se axite, o que afecta directamente á estabilidade do coche.
A, matogueiras de marco auxiliar, casquillo corporal (suspensión).
1, instalado entre o subframa e o corpo, úsase o illamento en dúas etapas, normalmente usado no arranxo transversal de motor;
2, soporte suspensión de suspensión e carga de soporte de potencia e carga de potencia, illamento da vibración do subframa e illamento de ruído da vibración e ruído do subframa;
3, Funcións auxiliares: par de motor de soporte, soporte estático de motor, dirección de oso, carga de suspensión, motor de illamento e principio de deseño de excitación por estrada.
1, frecuencia de illamento ou rixidez dinámica, coeficiente de amortecemento.
2, carga estática e rango de carga estática e rango, limitan os requisitos de deformación limitan os requisitos de deformación.
3, carga de estado (uso convencional), carga dinámica máxima (condicións graves)
4, requisitos de colisión, restricións e carga, restricións de espazo, esperanzas e requisitos dos requisitos de montaxe;
5, Método de montaxe (incluído o tamaño do parafuso, o tipo, a dirección e os requisitos anti-rotación)
6, posición de suspensión (área de ingresos de alta, non sensible);
7, requisitos de resistencia á corrosión, intervalo de temperatura, outros requisitos químicos, etc.;
8, requisitos de vida de fatiga, características importantes coñecidas (tamaño e función);
9. Método de montaxe de obxectivos de prezo.
1, o anterior é o forro de tipo de rodamento.
2. O fondo é o forro de rrebboundd.
3, A partición do metal superior: * Expansión do forro de tipo de soporte * Controla a altura do conxunto.
1. Carga do vehículo. Carga do vehículo e dureza de suspensión CONTROL DE CONTROL DE CORPO DE CORPO.
2, o desprazamento do rebote do corpo de control do forro inferior;
3. O revestimento inferior sempre está baixo presión.
Segundo, buque de subframa, casquillo corporal (suspensión)
En terceiro lugar, uso de matogueira de suspensión.
1. Para o sistema de suspensión, fornecido. Flexibilidade de torsión e inclinación, e para o control de desprazamento axial e radial;
2, a baixa rixidez axial ten un bo rendemento de illamento de vibracións e a rixidez radial suave ten unha mellor estabilidade; Tipo de estrutura Tipo de estrutura:: Buxete mecánico: Aplicación: resorte de placas, buque de absorción de choque, vara de vara de estabilizador; - Vantaxes: barato, non precisa prestar atención á forza de vinculación; - Desvantaxes: fácil de escapar da dirección axial e a rixidez é difícil de axustar.
* Tipo de estrutura Tipo de estrutura :: Aplicación de casquillo único unido: Burgador de amortiguamento, vara de empate de suspensión e brazo de control - Vantaxes: en comparación co casquillo de dobre enlace ordinario é barato, o casquillo sempre xirará á posición neutral - Desvantaxes: Axial Fácil de deslizarse, para asegurar a forza de presión e controlar a estrutura de deseño de follas, de fatiga, de fatiga mellor, de fatiga. rendemento en comparación coa unión lateral única e a unión mecánica e o axuste de rixidez máis doado; - Desvantaxes: pero o prezo tamén é máis caro que a unión unilateral e a unión bilateral.
Tipo de construción:: casquillo adhesivo a dúas caras -buraco de amortecemento -Aplicación: brazo de control, buque de brazo lonxitudinal -vantaxes: a rixidez pódese axustar facilmente -desvantaxes: modo de falla potencial de buraco de amortiguación baixo forza torsional (> +/ -15 deg); Necesitas características de posicionamento para o conxunto de presión, aumenta o tipo de estrutura de custos :: Buxeo dobre enlace - tubo interior esférico - Aplicación: brazo de control; Vantaxes: baixa rixidez do péndulo cónico baixo rixidez do péndulo cónico e rixidez radial grande rixidez radial grande; Desvantaxes: en comparación co buque de adhesivo de dobre cara ordinaria Tipo de estrutura cara: casquillo adhesivo a dúas caras - con placa de axuste de rixidez - Aplicación: brazo de control; Vantaxes: a relación de rixidez radial e axial pódese aumentar de 5-10: 1 a 15-20: 1, pódense conseguir os requisitos de rixidez radial con menor dureza de goma e pódese controlar a rixidez torsional; Desvantaxes: en comparación co casquillo de adhesivo de dúas caras comúns, é caro e non se pode liberar a tensión de tracción entre o tubo interno e a placa de axuste de rixidez cando se reduce o diámetro, dando lugar a problemas de resistencia á fatiga.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
