Soporte da barra traseira do coche mal como cambiar.
Os pasos fundamentais para substituír un soporte de parachoques traseiro inclúen a eliminación do soporte antigo, a instalación do novo soporte e a restauración do vehículo.
En primeiro lugar, os pasos para eliminar o soporte antigo son os seguintes:
Retire a luz traseira: primeiro desmonte o interior do maleteiro, despois retire a fibela da luz traseira e toque suavemente a luz traseira para retirala.
Retire o parachoques: o parachoques ten unha fila de parafusos debaixo da parte traseira da roda traseira e tamén hai unha corda de baioneta de parafuso debaixo da parte traseira dereita, quíteos todos e, a continuación, abra a fibela, o parachoques traseiro pódese quitar. .
Retire o soporte antigo: retire cada parafuso e, a continuación, tire da fibela, pode eliminar o soporte antigo.
A continuación, os pasos para instalar o novo soporte son os seguintes:
Instala o novo soporte: establece a posición, suxeita a fibela, aperta os 6 parafusos de fixación, podes fixar o novo soporte.
Restaure o vehículo: na orde inversa da eliminación, instale o parachoques traseiro, atornille os parafusos de fixación, despois de instalar o parachoques, instale a luz traseira de volta á posición orixinal, fixe a fibela na tarxeta e endereite o forro da tarxeta. tronco.
A través dos pasos anteriores, pode completar a substitución do soporte da barra traseira.
O soporte do parachoques é o enlace entre o parachoques e as partes do corpo. Ao deseñar o soporte, primeiro é necesario prestar atención ao problema de forza, incluíndo a forza do soporte en si e a resistencia da estrutura conectada co parachoques ou o corpo. Para o soporte en si, o deseño estrutural pode cumprir os requisitos de resistencia do soporte aumentando o grosor da parede principal ou seleccionando materiais PP-GF30 e POM con maior resistencia. Ademais, engádense barras de reforzo á superficie de montaxe do soporte para evitar rachaduras cando se aperta o soporte. Para a estrutura de conexión, é necesario organizar racionalmente a lonxitude, o grosor e o espazamento do cantilever da fibela de conexión da pel do parachoques para que a conexión sexa estable e fiable.
Por suposto, ao mesmo tempo que se garante a resistencia do soporte, tamén é necesario cumprir os requisitos de peso lixeiro do soporte. Para os soportes laterais dos parachoques dianteiro e traseiro, intente deseñar unha estrutura de caixa en forma de "traseira", que poida reducir eficazmente o peso do soporte ao tempo que cumpre os requisitos de resistencia do soporte, aforrando así custos. Ao mesmo tempo, no camiño de invasión da choiva, como na pía ou mesa de instalación do soporte, tamén é necesario considerar a posibilidade de engadir un novo orificio de fuga de auga para evitar a acumulación local de auga.
Ademais, no proceso de deseño do soporte, tamén é necesario ter en conta os requisitos de separación entre este e as partes periféricas. Por exemplo, na posición central do soporte central do parachoques dianteiro, para evitar o bloqueo da tapa do motor e o soporte de bloqueo da tapa do motor e outras pezas, o soporte debe cortarse parcialmente e tamén se debe revisar a zona. o espazo das mans. Por exemplo, o soporte grande do lado do parachoques traseiro adoita solaparse coa posición da válvula de alivio de presión e do radar de detección traseiro, e o soporte debe ser cortado e evitado segundo a envolvente das partes periféricas, o arnés de cableado. montaxe e a dirección.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
