Soporte da barra traseira do coche incorrecto, como se cambia.
Os pasos principais para substituír un soporte do parachoques traseiro inclúen a retirada do soporte antigo, a instalación do novo soporte e a restauración do vehículo.
En primeiro lugar, os pasos para retirar o soporte antigo son os seguintes:
Retirar a luz traseira: Primeiro desmonta o interior do maleteiro, despois retira a fivela da luz traseira e golpea suavemente a luz traseira para retirala.
Retirar o parachoques: o parachoques ten unha fileira de parafusos debaixo da parte traseira da roda traseira e tamén hai unha serie de parafusos de baioneta debaixo da parte traseira dereita; retirar todos os parachoques e, a seguir, abrir a fivela para retirar o parachoques traseiro.
Retirar o soporte antigo: Retirar cada parafuso e, a seguir, tirar da fibela para retirar o soporte antigo.
A continuación, os pasos para instalar o novo soporte son os seguintes:
Instala o novo soporte: axusta a posición, suxeita a fivela, aperta os 6 parafusos de fixación e xa podes fixar o novo soporte.
Restaurar o vehículo: na orde inversa á de extracción, instalar o parachoques traseiro, aparafusar os parafusos de fixación, despois de instalar o parachoques, volver colocar o faro traseiro na posición orixinal, fixar a fivela na tarxeta e endereitar o forro do maleteiro.
Cos pasos anteriores, podes completar a substitución do soporte da barra traseira.
O soporte do parachoques é a conexión entre o parachoques e as partes da carrozaría. Ao deseñar o soporte, primeiro é necesario prestar atención ao problema da resistencia, incluíndo a resistencia do propio soporte e a resistencia da estrutura conectada co parachoques ou a carrozaría. Para o propio soporte, o deseño estrutural pode cumprir os requisitos de resistencia do soporte aumentando o grosor da parede principal ou seleccionando materiais PP-GF30 e POM con maior resistencia. Ademais, engádense barras de reforzo á superficie de montaxe do soporte para evitar que se rachen ao apertalo. Para a estrutura de conexión, é necesario organizar racionalmente a lonxitude, o grosor e o espazado da palanca da fibela de conexión da pel do parachoques para que a conexión sexa estable e fiable.
Por suposto, ao mesmo tempo que se garante a resistencia do soporte, tamén é necesario cumprir os requisitos de lixeireza do mesmo. Para os soportes laterais dos parachoques dianteiro e traseiro, intente deseñar unha estrutura de caixa en forma de "traseira", que poida reducir eficazmente o peso do soporte e ao mesmo tempo cumprir os requisitos de resistencia do soporte, aforrando así custos. Ao mesmo tempo, na traxectoria da invasión da choiva, como no lavabo ou na mesa de instalación do soporte, tamén é necesario considerar engadir un novo orificio de fuga de auga para evitar a acumulación local de auga.
Ademais, no proceso de deseño do soporte, tamén é necesario ter en conta os requisitos de separación entre este e as pezas periféricas. Por exemplo, na posición central do soporte central do parachoques dianteiro, para evitar o peche da tapa do motor e o soporte do peche da tapa do motor e outras pezas, o soporte debe cortarse parcialmente e a área tamén debe comprobarse a través do espazo para as mans. Por exemplo, o soporte grande no lateral do parachoques traseiro adoita solaparse coa posición da válvula de alivio de presión e o radar de detección traseiro, e o soporte debe cortarse e evitarse segundo a envolvente das pezas periféricas, o conxunto do cableado e a dirección.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
