O rodamento da roda traseira é o síntoma roto é que?
O rodamento da roda traseira é unha parte importante do vehículo para soportar o peso do corpo e proporcionar capacidade de rotación, se está danada, traerá unha serie de problemas ao vehículo. Os seguintes son os tres principais síntomas dos danos dos rodamentos da roda traseira:
1. Son anormal: cando o rodamento dos pneumáticos está danado, o vehículo emitirá un son anormal ruidoso "zumbido" durante a condución. Este é un dos síntomas máis comúns.
2. Shake do corpo: cando o dano do rodamento é grave, o vehículo aparecerá axitado a alta velocidade. Isto é causado polo aumento da depuración de rodamentos.
3. Condución inestable: cando o rodamento da roda traseira está excesivamente danado, o vehículo aparecerá inestable e potencia errática a alta velocidade. Isto afectará á estabilidade do vehículo e traerá riscos de seguridade para conducir.
Cómpre sinalar que o ambiente de traballo do rodamento da roda traseira é moi malo, e ten que soportar a presión, a vibración e a invasión de choiva e area durante a condución do vehículo. Polo tanto, aínda que se utilicen rodamentos de alta calidade, non se poden garantir completamente contra os danos. Se atopas que o vehículo ten os síntomas anteriores, recoméndase comprobar e substituír os rodamentos das rodas traseiras a tempo para garantir a seguridade da condución.
Cales son as razóns do ruído anormal do rodamento da roda traseira do coche?
O ruído anormal do rodamento da roda traseira do automóbil pode ser causado por varias razóns. Entre eles, demasiado pouca separación de aceite no rodamento, a lubricación insuficiente da rañura do rodamento e a bola de aceiro levará a diferentes sons de rotación; Cando o anel interno do rodamento se separa demasiado, os contactos do rodamento co resorte do diafragma do embrague, obtendo a fricción entre o anel interior do rodamento e o resorte do diafragma. A menor altura do conxunto do rodamento de separación ou o afundimento do anel interno despois do traballo a longo prazo levará ao contacto entre o anel exterior e o resorte do diafragma, dando lugar a unha fricción anormal. O resorte do diafragma do embrague non está separado no mesmo plano, e o rodamento separarase do dedo de xeito intermitente ao xirar. Ademais, a elasticidade do resorte do diafragma diminúe despois de moito tempo de traballo, a separación refírese á reversión, o anel exterior do rodamento e a separación refírese á fricción e tamén producirá un son anormal.
Para garantir o funcionamento normal do rodamento da roda traseira, debemos prestar atención aos seguintes puntos: En primeiro lugar, comprobe regularmente a separación de aceite do rodamento para garantir unha lubricación adecuada; En segundo lugar, comprobe se a separación do anel interior do rodamento é demasiado axustada para evitar a fricción co resorte do diafragma; Ademais, preste atención á altura da montaxe do rodamento de separación para evitar o contacto co resorte do diafragma e producir un son anormal; Finalmente, comprobe a elasticidade do resorte do diafragma do embrague para evitar unha diminución da elasticidade despois de moito tempo de traballo e son anormal.
O rodamento do coche está roto non pode seguir conducindo, se non, traerá graves consecuencias.
Se non se manexa a tempo, representará unha ameaza para conducir a seguridade. O fracaso do rodamento levará ao ruído do vehículo, anormalidades das rodas, que afectan a estabilidade da condución. Ademais, produce vibración e reduce a potencia, aumentando o risco de accidentes a alta velocidade. Ademais, o rodamento roto tamén levará á temperatura anormal do cubo traseiro, de xeito que a superficie do hub está quente, o que é fácil causar un accidente de explosión dos pneumáticos. Polo tanto, cando hai un problema co rodamento, debe substituírse inmediatamente para garantir a seguridade da condución.
Para ser específico:
Ruído do vehículo e fenómenos anormais: despois de que o rodamento estea danado, o vehículo terá moito ruído, como o zumbido, que non só afectará o confort da condución, senón que tamén pode indicar que o vehículo ten outros problemas, como desviación, anormalidades das rodas, etc.
Problemas de dirección e motor: o dano do soporte pode provocar que o volante vibre e incluso se choque cando se xira, o que pode afectar o funcionamento normal do sistema de dirección e provocar a perda de enerxía e axitar o corpo a altas velocidades, aumentando o risco de accidentes.
Danos de suspensión e hub: o dano do soporte tamén pode provocar danos na suspensión, o que pode afectar á estabilidade e á manipulación do vehículo. En casos extremos, o dano causado pode provocar danos no mecanismo das rodas, como a perda de hub, o que aumenta aínda máis a probabilidade de accidente.
Riscos de seguridade: Despois de que o rodamento estea danado, a temperatura do cubo das rodas traseiras do coche pode aumentar de xeito anormal, especialmente no tempo de condución ou na tempada de alta temperatura, o que pode levar a un neumático plano, dando lugar a graves accidentes de tráfico.
Polo tanto, unha vez que se atopa o rodamento, debe ser parado inmediatamente e reparado ou substituído canto antes para evitar os riscos de seguridade potenciais mencionados anteriormente.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
