Pastillas de freo.
As pastillas de freo divídense en pastillas de freo dianteiras e pastillas de freo traseiras, que é unha das partes máis importantes do sistema de freos do vehículo, ao mesmo tempo, tamén é un material relativamente fácil de consumir no vehículo. Entón, cantas veces hai que substituír as pastillas dos freos traseiros?
En circunstancias normais, o vehículo percorre entre 6 e 100.000 quilómetros, e o propietario pode considerar a substitución das pastillas de freo traseira. Non obstante, o coche verifica regularmente as pastillas de freo traseira, aínda que a quilometraxe non alcance un determinado estándar, pero cando as pastillas de freo traseiras do coche aparecen significativamente máis delgadas ou se producen condicións anormais ao frear, o propietario tamén debe substituír as pastillas de freo traseira.
A substitución das pastillas de freo dianteiras e a substitución das pastillas de freo traseiras son diferentes, as pastillas de freo dianteiras do vehículo substituiranse con máis frecuencia que as pastillas de freo traseiras, porque o vehículo está a conducir, a súa roda dianteira será máis difícil que as pastillas de freo traseira. a roda traseira, neste ambiente a longo prazo, as pastillas de freo dianteiras son máis propensas a desgastarse seriamente que as pastillas de freo traseiras, polo que ás veces o propietario na substitución das pastillas de freo dianteiras, as pastillas de freo traseiras non se desgastan significativamente, polo tanto , o propietario debe substituílo segundo a situación real e reducir os residuos.
A substitución das pastillas de freo traseira é unha tarefa importante no mantemento do vehículo, os seguintes son os pasos para substituír as pastillas de freo traseira:
1. Prepara ferramentas: en primeiro lugar, cómpre preparar algunhas ferramentas, incluíndo un gato, unha chave de tubo adecuada, unha chave de caixa, un desaparafusador, papel de lixa e graxa. A maioría destas ferramentas pódense mercar en liña, e algúns vehículos tamén estarán equipados con ferramentas básicas como gatos e mangas cruzadas para retirar os pneumáticos.
2. Afrouxa os parafusos das rodas: antes de que o vehículo se levante, é máis doado soltar os parafusos das rodas usando a fricción entre o pneumático e o chan. Afrouxa media volta os parafusos de fixación de todas as rodas sen desenroscarlos completamente.
3. Levante o vehículo: use un gato para levantar un lado do vehículo na posición de elevación do vehículo. A posición de elevación adoita situarse detrás da roda dianteira e diante da roda traseira na "viga" da carrocería, esta parte dedícase a levantar o vehículo.
4. Retire os parafusos da bomba de freo de fixación: despois de levantar o vehículo, substituír a pel do freo faise relativamente sinxelo. Todo o que tes que facer é quitar os dous parafusos que suxeitan a bomba de freo. Debido a que a maioría dos vehículos usan freos de disco, a bomba de freo está fixada ao soporte da bomba mediante dous parafusos e o soporte da bomba está fixado ao rodamento basculante mediante dous parafusos.
Estes son os pasos para substituír as pastillas de freo traseira. Teña en conta que durante o funcionamento, asegúrese de que se seguen as especificacións de seguridade e de que o vehículo estea en condicións estables. Se non está seguro ou non está familiarizado co proceso, o mellor é buscar a axuda dun técnico profesional.
As pastillas dos freos traseiros desgastan máis rápido que os freos dianteiros
Os motivos polos que as pastillas dos freos traseiros se desgastan máis rápido que os freos dianteiros inclúen principalmente o deseño do vehículo, o modo de condución, os hábitos de condución e outros factores. Estes factores traballan xuntos para facer que as pastillas dos freos traseiros se desgasten máis rápido durante o seu uso.
O impacto do deseño do vehículo e como se conduce
Deseño do vehículo: as pastillas de freo traseiras adoitan actuar como o freo principal e asumen o papel principal de freado. Nos vehículos de tracción traseira, a carga e a inercia que soportan as rodas traseiras son maiores, polo que as pastillas de freo traseiras deben soportar unha maior fricción, o que provoca un desgaste máis rápido.
Modo de condución: nos vehículos de tracción dianteira, a roda dianteira é a responsable da maior parte da freada, polo que as pastillas de freo dianteiras adoitan desgastarse máis rápido que as pastillas traseiras. Non obstante, nos vehículos de tracción traseira, as pastillas dos freos traseiros desgastan máis rápido.
O efecto dos hábitos de condución
Hábitos de condución: o uso frecuente dos freos ou a condución por estradas molladas aumentará o índice de desgaste das pastillas de freo traseira. Ademais, o estilo de condución tamén afectará ao desgaste das pastillas de freo, como a freada brusca ou o uso frecuente dos freos provocará un desgaste acelerado das pastillas traseiras.
A importancia do mantemento e mantemento
Mantemento e mantemento: a inspección regular e a substitución das pastillas de freo é unha medida importante para manter o vehículo seguro. Se as pastillas dos freos traseiros se desgastan demasiado rápido, pode deberse a un mantemento inadecuado ou a malos hábitos de condución. A inspección oportuna e a substitución das pastillas de freo poden evitar riscos de seguridade causados pola falla dos freos.
En resumo, as pastillas de freo traseira usan moitas razóns rápidas, incluíndo o deseño do vehículo, os métodos de condución, os hábitos de condución, etc. Para reducir a taxa de desgaste das pastillas de freo traseiras, recoméndase comprobar e manter o sistema de freos regularmente e substituír as pastillas de freo segundo as recomendacións do fabricante do vehículo. Ao mesmo tempo, axustar os hábitos de condución para evitar freadas súbitas frecuentes ou usar o freo en situacións innecesarias tamén pode prolongar eficazmente a vida útil das pastillas de freo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
