As pastillas de freo traseiras son máis finas que as dianteiras.
Este fenómeno deriva principalmente das características de deseño e uso do sistema de freos do automóbil. As rodas dianteiras actúan como rodas motrices e, debido ao compartimento do motor e ao peso máis pesado, a carga no eixe dianteiro adoita ser moito maior que o eixe traseiro. Polo tanto, o desgaste das pastillas de freo dianteiras é moito máis grave que as pastillas de freo traseiras, polo que as pastillas de freo dianteiras están deseñadas para ser moito máis grosas que as pastillas de freo traseiras. Ademais, as pastillas de freo traseiras soportan máis forza durante o proceso de freada, especialmente no tipo de tracción traseira, o soporte de carga do rodamento traseiro é máis significativo, polo que as pastillas de freo traseiras experimentarán un maior desgaste ao frear. Para garantir que as pastillas de freo poidan substituírse simultáneamente, algúns fabricantes de automóbiles deseñarán as pastillas de freo traseiras para que sexan máis delgadas e as pastillas de freo dianteiras son relativamente grosas, o que parece que as pastillas de freo traseiras están máis desgastadas.
Non obstante, o grao de desgaste das pastillas de freo está intimamente relacionado coa frecuencia de uso e coa forza. En circunstancias normais, o grao de desgaste lixeiramente diferente en ambos os dous lados das pastillas de freo é razoable, pero se hai un desgaste significativo en ambos os dous lados, recoméndase realizar a inspección e axuste necesarios do sistema de freos para garantir a condución. seguridade.
Canto tempo para substituír as pastillas de freo traseira?
Os vehículos xerais que viaxan a 60.000-80.000 quilómetros necesitan substituír as pastillas de freo traseiras. Por suposto, o número de quilómetros non é absoluto, porque as condicións da estrada de cada coche son diferentes e os hábitos de condución de cada condutor son diferentes, o que afectará a vida útil das pastillas de freo. O máis preciso é comprobar o grosor das pastillas de freo, se o grosor das pastillas de freo é inferior a 3 mm, hai que substituílas.
O tempo de substitución das pastillas de freo e discos de freo non está fixado, segundo a situación normal de condución do coche, as pastillas de freo dianteiras deben ser substituídas uns 350.000 quilómetros e as pastillas de freo traseiras uns 610 quilómetros, o que depende. sobre as condicións da estrada de condución do vehículo, frecuencia e forza do pedal de freo do condutor.
Determine se é necesario substituír a pastilla de freo:
2, escoita o son, se o freo emite un son de fricción metálica, este pode ser o desgaste da pastilla de freo ata o menor grosor, a marca de límite a ambos os lados da pastilla de freo toca a fricción co disco de freo emitido un son anormal, é necesario ser substituído a tempo. 3, mira as suxestións, algúns modelos terán consellos de desgaste dos freos, se a pastilla de freo se desgasta demasiado, fará que a liña de detección toque o disco de freo, o que provocará cambios de resistencia, o que producirá sinais de corrente detectados, o cadro de mandos terá freo. Consellos de luz de alarma de almofada.
Tutorial de cambio de pastillas de freo traseiro
Só tes que seguir estes pasos:
Primeiro paso, retire os parafusos do pneumático. Antes de levantar o vehículo, afrouxa media volta os parafusos de fixación de todas as rodas, sen desenroscarlos completamente. Trátase de aproveitar a fricción entre o pneumático e o chan, facilitando a solta dos parafusos das rodas.
A continuación, levante o vehículo para retirar os pneumáticos.
Segundo paso, substitúe as pastillas de freo. En primeiro lugar, conecte o vehículo ao ordenador de condución e seleccione "Abrir o cilindro de freo da roda traseira" na interface de configuración de substitución da pastilla de freo. Despois, dependendo do tipo de pastilla de freo traseira do teu coche (tipo de disco ou tambor), vai á tenda de pezas de automóbil para mercar a mesma pastilla de freo.
A continuación, retire o tambor de freo. Teña en conta os parafusos de bloqueo a ambos os dous lados do eixe traseiro. Retire a porca grande e o cable do freo traseiro. Despois, quita a roda traseira. Finalmente, retire o tambor do freo.
Terceiro paso, substitúe as pastillas de freo. Cando retire o tambor de freo, verá dúas pastillas de freo unidas por dous resortes. Retire as pastillas de freo antigas e instale as novas.
Cunha operación tan sinxela, tamén pode completar facilmente a substitución da pastilla de freo traseira. Lembre substituír as pastillas dos freos traseiros, asegúrese de comprobar se o sistema de freos funciona correctamente para garantir a seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
