Placa de embellecemento inferior da barra traseira.
En aerodinámica, existe unha teoría demostrada polo físico francés Bernouil: a velocidade do fluxo de aire é inversamente proporcional á presión. Noutras palabras, canto máis rápido sexa o fluxo de aire, menor será a presión; canto máis lento sexa o fluxo de aire, maior será a presión.
Por exemplo, as ás dun avión teñen forma parabólica e o fluxo de aire é máis rápido. A parte inferior é lisa, o fluxo de aire é máis lento e a presión inferior é maior que a presión superior, o que crea sustentación. Se a aparencia do coche e a forma da sección transversal da á son similares, na condución a alta velocidade, debido á diferente presión de aire nos lados superior e inferior da carrozaría, canto menor sexa, esta diferenza de presión producirá inevitablemente unha forza de sustentación; canto maior sexa a velocidade, canto maior sexa a diferenza de presión, maior será a forza de sustentación. Esta forza de sustentación tamén é un tipo de resistencia ao aire, na industria da enxeñaría automotriz denomínase resistencia inducida, que representa aproximadamente o 7 % da resistencia ao aire do vehículo, aínda que a proporción é pequena, pero o dano é grande. Outra resistencia ao aire só consome a potencia do coche, esta resistencia non só consome potencia, senón que tamén produce unha forza de apoio que pon en perigo a seguridade do coche. Porque cando a velocidade do coche alcanza un certo valor, a forza de sustentación superará o peso do coche e levantará o coche, reducindo a adhesión entre as rodas e o chan, facendo que o coche flote, o que resulta nunha mala estabilidade de condución. Para reducir a sustentación xerada polo coche a alta velocidade e reducir a presión do aire debaixo do coche, o coche necesita instalar un deflector.
Análise do proceso dun deflector de automóbiles
O proceso orixinal implicaba perforar manualmente furados en placas metálicas, o que era demasiado ineficiente e custoso para producir a grande escala. O esquema de corte e perforación pode mellorar a eficiencia e a calidade da produción e reducir o custo. Debido á pequena distancia entre os furados das pezas, o material da lámina é doado de dobrar e deformar ao perforar e, para garantir a resistencia das pezas de traballo do molde, as pezas cualificadas perfórzanse en diferentes momentos. Debido á gran cantidade de furados, para reducir a forza de perforación, o molde do proceso adopta un filo de corte alto e baixo. O deflector do parachoques traseiro, tamén coñecido como protector inferior do parachoques traseiro, é unha placa de plástico negro instalada debaixo do parachoques traseiro dun coche. A súa función principal é mellorar o rendemento aerodinámico do vehículo, mellorar a estabilidade e a seguridade de condución do vehículo.
En primeiro lugar, o deflector do parachoques traseiro pode reducir a resistencia ao fluxo de aire xerada polo vehículo durante a condución e reducir o impacto da resistencia do aire no vehículo, mellorando así a estabilidade da condución e o aforro de combustible do vehículo. En segundo lugar, tamén pode evitar que o parachoques traseiro sexa danado por restos da estrada ou salpicaduras de auga na carrozaría, protexendo a integridade e a estética da carrozaría. Ademais, o deflector do parachoques traseiro tamén pode desempeñar un papel na redución do ruído da resistencia ao vento e na mellora do efecto silencioso no coche.
Ao instalar o deflector do parachoques traseiro, débese seleccionar segundo o modelo e a situación real. A forma e o tamaño do deflector do parachoques traseiro varían nos diferentes modelos, polo que é necesario seleccionar un deflector de parachoques traseiro axeitado para a instalación. Ao mesmo tempo, ao instalar o deflector do parachoques traseiro, débese prestar atención a fixalo firmemente para evitar que se afrouxe ou se caia.
En resumo, aínda que o deflector do parachoques traseiro pareza insignificante, o seu papel non se pode ignorar. Pode mellorar o rendemento aerodinámico do vehículo, protexer a carrozaría, reducir o ruído e facer que a condución sexa máis cómoda e segura. Polo tanto, para o propietario, a instalación do deflector do parachoques traseiro é moi necesaria.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
