Placa de acabado inferior da barra traseira.
En aerodinámica, hai unha teoría probada polo físico francés Bernouil: a velocidade do fluxo de aire é inversamente proporcional á presión. Noutras palabras, canto máis rápido sexa o fluxo de aire, menor será a presión; Canto máis lento sexa o fluxo de aire, maior será a presión.
Por exemplo, as ás dun avión teñen forma parabólica e o fluxo de aire é máis rápido. A parte inferior é suave, o fluxo de aire é máis lento e a presión inferior é maior que a presión superior, creando elevación. Se o aspecto do coche e a forma da sección transversal da á son similares, na condución a alta velocidade debido á diferente presión do aire nos lados superior e inferior do corpo, canto menor sexa o pequeno, esta diferenza de presión inevitablemente producirá unha forza de elevación, o máis rápida é a velocidade, canto maior sexa a diferenza de presión, maior será a forza de elevación. Esta forza de elevación tamén é unha especie de resistencia do aire, a industria de enxeñaría automotriz chámase resistencia inducida, representando preto do 7% da resistencia do aire do vehículo, aínda que a proporción é pequena, pero o dano é grande. Outras resistencias do aire só consumen a enerxía do coche, esta resistencia non só consume enerxía, senón que tamén produce unha forza portante que pon en perigo a seguridade do coche. Porque cando a velocidade do coche alcanza un determinado valor, a forza de elevación superará o peso do coche e levantará o coche cara arriba, reducindo a adhesión entre as rodas e o chan, facendo que o coche flote, resultando nunha estabilidade de condución deficiente. Para reducir a elevación xerada polo coche a alta velocidade e reducir a presión do aire baixo o coche, o coche debe instalar un deflector.
Análise de procesos do deflector de automóbiles
O proceso orixinal implicaba perforar manualmente buratos en placas metálicas, o que era demasiado ineficiente e custoso para producir a gran escala. O esquema de baleirado e perforación pode mellorar a eficiencia e calidade da produción e reducir o custo. Debido á pequena distancia do burato das pezas, o material da folla é fácil de dobrar e deformar ao perforar e, para garantir a resistencia das pezas de traballo do molde, as pezas cualificadas son perforadas en diferentes momentos. Debido ao gran número de buratos, para reducir a forza de perforación, o molde do proceso adopta un bordo de corte alto e baixo. O deflector do parachoques traseiro, tamén coñecido como protector inferior do parachoques traseiro, é unha placa de plástico negra instalada debaixo do parachoques traseiro dun coche. O seu papel principal é mellorar o rendemento aerodinámico do vehículo, mellorar a estabilidade e a seguridade de condución do vehículo.
En primeiro lugar, o deflector do parachoques traseiro pode reducir a resistencia ao fluxo de aire xerado polo vehículo durante a condución e reducir o impacto da resistencia do aire no vehículo, mellorando así a estabilidade de condución e o aforro de combustible do vehículo. En segundo lugar, tamén pode evitar que o parachoques traseiro sexa danado por restos da estrada ou salpicaduras de auga sobre a carrocería, protexendo a integridade e a estética da carrocería. Ademais, o deflector do parachoques traseiro tamén pode desempeñar un papel na redución do ruído da resistencia do vento e na mellora do efecto de silencio no coche.
Ao instalar o deflector do parachoques traseiro, debe seleccionarse segundo o modelo e a situación real. A forma e o tamaño do deflector do parachoques traseiro son diferentes nos diferentes modelos, polo que é necesario seleccionar un deflector do parachoques traseiro axeitado para a instalación. Ao mesmo tempo, ao instalar o deflector do parachoques traseiro, débese prestar atención a fixalo firmemente para evitar que se solte ou se caia.
En resumo, aínda que o deflector do parachoques traseiro parece insignificante, non se pode ignorar o seu papel. Pode mellorar o rendemento aerodinámico do vehículo, protexer o corpo, reducir o ruído e facer que a condución sexa máis cómoda e segura. Polo tanto, para o propietario, a instalación do deflector do parachoques traseiro é moi necesaria.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
