Espuma de barra traseira.
Para o material do parachoques traseiro, o uso xeral é o material polímero, tamén coñecido como capa de tampón de escuma.
Este material pode actuar como amortiguador cando o vehículo choca, reducindo o impacto do vehículo. Ademais, algúns fabricantes de automóbiles usan capas tampón metálicas de baixa velocidade, como Subaru e Honda. Hai que ter en conta que estas capas tampón adoitan estar feitas de materiais non metálicos como escuma de polietileno, resinas ou plásticos de enxeñería, en lugar de escuma. Polo tanto, non podemos simplemente chamar a escuma do parachoques traseiro.
A capa tampón de baixa velocidade xoga un papel importante na colisión de vehículos. Pode reducir o dano ao vehículo e mesmo compensar o dano ao vehículo en colisións leves. Isto débese principalmente a que a capa tampón de baixa velocidade é capaz de absorber e dispersar a forza de impacto durante unha colisión, protexendo así a seguridade do vehículo e dos pasaxeiros. Polo tanto, a capa tampón de baixa velocidade adoita estar feita de escuma de polietileno, resina ou plásticos de enxeñería para proporcionar un mellor efecto tampón.
Nótese que o material tampón de baixa velocidade utilizado por diferentes fabricantes de automóbiles pode ser diferente. Subaru e Honda, por exemplo, usan amortiguadores metálicos de baixa velocidade. Estes materiais son máis capaces de absorber as forzas de impacto e proporcionan unha maior protección. Polo tanto, a selección do material tampón de baixa velocidade axeitado é moi importante para o rendemento de seguridade do vehículo.
A escuma dentro da barra frontal está rota. É necesario reparalo?
É necesario reparar.
Isto debe ser instalado escuma anticolisión, se hai unha colisión pode desempeñar un papel de amortiguador, recoméndase ir ao taller de reparación para substituír.
Ademais, se non se trata o parachoques dianteiro, a fenda pode facerse máis grande na condución diaria e, en última instancia, afectar á seguridade do coche. Entre todas as partes exteriores do coche, a parte máis vulnerable son os parachoques dianteiro e traseiro. Se o parachoques está seriamente deformado ou esnaquizado, só se pode substituír. O parachoques só está lixeiramente deformado, ou non hai unha fenda moi grave, e pode haber unha forma de reparalo sen substituílo.
O método de reparación despois da rachadura de plástico do parachoques dianteiro do coche pódese realizar segundo os seguintes pasos:
Traballo de preparación:
Asegúrese de que o vehículo estea nunha posición segura e suave para os traballos de reparación.
Prepare as ferramentas e materiais necesarios, como papel de lixa, lixadora, solución de limpeza de plástico, malla de reparación de aceiro inoxidable, masilla, ferramentas de pintura, etc.
Lixado e limpeza:
Use papel de lixa e unha lixadora para lixar a zona ao redor da fenda e eliminar a pintura da zona ao redor da fenda.
Limpe a zona lixada cunha solución de limpeza de plástico para garantir que a superficie estea libre de impurezas e sucidade.
Enche as fendas:
Corte a malla de reparación de aceiro inoxidable para encaixar e cubrir as fendas do parachoques.
Se a fenda é grande ou de forma irregular, é posible que teña que encherse con varias redes de reparación
Recheo e lixado:
Encha o oco con masilla e agarda a que seque.
Despois de que a masilla estea seca e sólida, use unha ferramenta de lixado para lixar a masilla para facer unha transición suave á superficie circundante.
Tratamento de pintura en spray:
Antes de pintar, asegúrese de que a zona reparada estea completamente seca e libre de defectos evidentes.
Vaia á tenda 4S ou á tenda de pintura profesional para o tratamento de pintura con spray para garantir a coincidencia de cores e a calidade da pintura.
Despois de pintar, deixe aparcar o vehículo durante un período de tempo para permitir que o acabado seque e cure completamente.
Outros métodos de reparación (dependendo da gravidade e localización da fenda):
Para pequenas grietas ou depresións, pódese usar auga quente ou un secador de pelo para quentar a zona local e reparar o principio de expansión térmica e contracción do plástico.
Se a fenda é grande ou non se pode reparar cos métodos anteriores, pode ser necesario considerar un novo parachoques.
Nota:
Débese ter coidado durante o proceso de reparación para evitar danos secundarios ao vehículo.
Se non tes as habilidades ou ferramentas de reparación, recoméndase acudir a un taller profesional para reparalos.
Ao pintar, a pintura debe seleccionarse para que coincida coa cor da pintura orixinal do coche para garantir a aparencia do efecto reparado.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
