Como se chama a escuma da barra traseira?
No campo da automoción, o material do interior do parachoques dianteiro non é escuma, senón un material composto negativo de polietileno, tamén coñecido como capa amortecedora de escuma.
A súa función principal é desempeñar un papel de amortiguador en colisións a baixa velocidade. A capa de amortiguador de baixa velocidade adoita estar feita de escuma de polietileno, resina non metálica ou plástico de enxeñaría. O seu papel é reducir os danos sufridos polo vehículo en colisións a baixa velocidade e, mesmo nalgunhas colisións menores, pode compensar completamente os danos sufridos polo vehículo.
O parachoques de plástico está composto por tres partes, como a placa exterior, o material de amortiguación e a viga. A placa exterior e o material de amortiguación están feitos de plástico, e a viga está feita de chapa laminada en frío cun grosor duns 1,5 mm e formada nunha ranura en forma de U; a placa exterior e o material de amortiguación están unidos á viga, que está unida aos parafusos lonxitudinais da viga do marco e pódese retirar en calquera momento. O plástico utilizado neste parachoques de plástico está xeralmente feito de dous materiais, poliéster e polipropileno, e fabrícase mediante moldeo por inxección.
Importa se se retira a escuma anticolisión do coche?
A función principal da escuma anticolisión para automóbiles é a de desempeñar un papel de amortiguación; se se retira, afectará ao rendemento de seguridade dos automóbiles. A escuma anticolisión adoita estar situada na parte interior dos parachoques dianteiro e traseiro dos coches para reducir as lesións de vehículos e peóns nunha colisión.
Cando se retira a escuma, o efecto de amortiguación do coche en caso de colisión redúcese, o que aumenta o risco de lesións tanto para os condutores como para os peóns. Ademais, a escuma resistente aos choques tamén axuda a reducir os custos de reparación, xa que a súa retirada pode aumentar os danos nos parachoques e outros compoñentes, o que leva a uns custos de reparación máis elevados.
Polo tanto, recoméndase non retirar a escuma anticolisión facilmente. Se existe unha necesidade especial de demolición, débese considerar coidadosamente e consultar o asesoramento dun profesional.
A densidade da escuma resistente aos choques para automóbiles depende do tipo de material empregado. Por exemplo, a densidade da placa de escuma de poliestireno flexible (placa de escuma EPS) é de 6 kg/m³, mentres que a densidade da placa de escuma EVA pode chegar aos 55 g/cm³, o que indica que a densidade da escuma anticolisión para automóbiles é moi ampla, dependendo das necesidades de deseño e da selección do material.
Taboleiro de escuma de poliestireno explosivo (EPS): este material ten unha densidade relativamente baixa de 6 kg/m³ e úsase habitualmente para proporcionar certa amortiguación e protección contra choques. O taboleiro de escuma de EPS úsase amplamente en mobles, iluminación, transporte de vidro e outros campos para garantir a seguridade dos artigos no proceso de transporte.
Taboleiro de escuma EVA: cunha maior densidade de ata 55 g/cm³, este material úsase normalmente en aplicacións que requiren unha maior resistencia aos impactos e aos sísmicos. O taboleiro de escuma EVA, co seu excelente rendemento de amortiguación, úsase amplamente en pezas de automóbiles, materiais de embalaxe e outros campos para garantir unha protección eficaz en caso de colisión.
En resumo, a densidade da escuma anticolisión para automóbiles pódese seleccionar segundo as necesidades específicas dos diferentes materiais e densidades para garantir unha protección axeitada en caso de colisión.
A densidade da escuma resistente aos choques para automóbiles depende do tipo de material empregado. Por exemplo, a densidade da placa de escuma de poliestireno flexible (placa de escuma EPS) é de 6 kg/m³, mentres que a densidade da placa de escuma EVA pode chegar aos 55 g/cm³, o que indica que a densidade da escuma anticolisión para automóbiles é moi ampla, dependendo das necesidades de deseño e da selección do material.
Taboleiro de escuma de poliestireno explosivo (EPS): este material ten unha densidade relativamente baixa de 6 kg/m³ e úsase habitualmente para proporcionar certa amortiguación e protección contra choques. O taboleiro de escuma de EPS úsase amplamente en mobles, iluminación, transporte de vidro e outros campos para garantir a seguridade dos artigos no proceso de transporte.
Taboleiro de escuma EVA: cunha maior densidade de ata 55 g/cm³, este material úsase normalmente en aplicacións que requiren unha maior resistencia aos impactos e aos sísmicos. O taboleiro de escuma EVA, co seu excelente rendemento de amortiguación, úsase amplamente en pezas de automóbiles, materiais de embalaxe e outros campos para garantir unha protección eficaz en caso de colisión.
En resumo, a densidade da escuma anticolisión para automóbiles pódese seleccionar segundo as necesidades específicas dos diferentes materiais e densidades para garantir unha protección axeitada en caso de colisión.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
