Parachoques traseiro.
O parachoques do automóbil é un dispositivo de seguridade que absorbe e retarda a forza de impacto externo e protexe a parte dianteira e traseira do corpo. Hai moitos anos, os parachoques dianteiros e traseiros do coche foron presionados en aceiro de canle con placas de aceiro, remachadas ou soldadas xunto co feixe lonxitudinal do cadro, e había unha gran brecha co corpo, que parecía moi pouco atractivo. Co desenvolvemento da industria do automóbil e o gran número de aplicacións de plásticos de enxeñaría na industria do automóbil, os parachoques de automóbiles, como un importante dispositivo de seguridade, tamén se avanzaron cara ao camiño da innovación. Os parachoques dianteiros e traseiros do coche de hoxe ademais de manter a función de protección orixinal, pero tamén a procura de harmonía e unidade coa forma do corpo, a procura do seu propio lixeiro. Os parachoques dianteiros e traseiros dos coches están feitos de plástico e a xente chámanos parachoques de plástico. O parachoques de plástico dun coche xeral está composto por tres partes: unha placa exterior, un material tampón e un feixe. A placa exterior e o material tampón están feitos de plástico, e o feixe está feito de folla enrolada en frío e estampada nunha rañura en forma de U; A placa exterior e o material de amortecemento están unidos ao feixe.
Que parte do parachoques traseiro é a pel
Pintura do coche na superficie do parachoques traseiro
O coiro de parachoques traseiro refírese á pintura en coche na superficie do parachoques traseiro. A pel do parachoques traseiro e o parachoques traseiro é realmente un compoñente, principalmente usado para absorber e retardar a forza de impacto externo, para lograr o papel da protección do corpo. Os parachoques de vehículos poden desempeñar un papel para garantir a seguridade dos peóns en caso de colisión. No material do parachoques, a placa exterior e o material de coxín normalmente están feitos de plástico e o coiro para o parachoques refírese á pintura do coche na superficie destas pezas de plástico.
Estrutura e función do parachoques traseiro
Composición de estrutura: o parachoques traseiro está composto principalmente por tres partes: a placa exterior, o material tampón e o feixe. Entre eles, a placa exterior e o material tampón normalmente están feitos de plástico, mentres que o feixe está estampado con folla enrolada en frío nunha rañura en forma de U, e a placa exterior e o material tampón están unidos ao feixe.
Función: a función principal do parachoques traseiro é absorber e retardar a forza de impacto externo, protexer a parte dianteira e a parte traseira do corpo e perseguir a harmonía e a unidade coa forma do corpo para conseguir un peso lixeiro.
A diferenza entre coiro de parachoques traseiro e parachoques
A pel do parachoques traseiro: refírese á pintura na superficie do parachoques traseiro, que é a parte exterior do parachoques.
Parachoques traseiro: refírese a todo o compoñente do parachoques, incluída a placa exterior, o material tampón e o feixe, que é un dispositivo de seguridade que absorbe e retarda a forza de impacto externo.
Material para o parachoques traseiro
Material: a placa exterior e o material de amortecemento do parachoques traseiro normalmente están feitos de plástico, que é lixeiro e ten unha certa capacidade de amortecemento, que pode reducir o peso do vehículo e reducir o consumo de combustible.
Vantaxes: o uso de materiais plásticos pode reducir os custos de fabricación, ao tempo que facilita a reparación e a substitución, porque as pezas de plástico adoitan ser máis sinxelas para reparar que as pezas metálicas.
Para resumir, a pel do parachoques traseiro é a pintura na superficie do parachoques traseiro e o parachoques traseiro é o dispositivo de seguridade que absorbe o impacto. Estes dous traballan xuntos para protexer a seguridade do vehículo e dos seus pasaxeiros.
O parachoques traseiro está situado debaixo das luces Taills e serve como feixe de chave. A súa función principal é absorber e mitigar a forza de impacto desde o exterior, proporcionando así protección para o corpo. Este deseño non só pode protexer aos peóns en caso de colisión, senón que tamén reducir a lesión a condutores e pasaxeiros en fallos de alta velocidade.
Os parachoques, esta parte do corpo tamén é unha parte de desgaste, pódese atopar nos extremos dianteiros e traseiros do coche, respectivamente chamado parachoques dianteiro e o parachoques traseiro. Na condución diaria, o parachoques adoita ser propenso a arañazos debido á súa posición destacada, polo que se converteu nunha parte que necesita un mantemento frecuente.
Na construción do parachoques, a placa exterior e o material tampón están feitos de plástico, mentres que o feixe está feito de folla enrolada en frío aproximadamente 1,5 mm de grosor, estampada nunha forma de U. A parte de plástico está ben unida ao feixe, que está unida ao carril do cadro mediante parafusos para a súa fácil eliminación. Este parachoques de plástico está feito principalmente por dous materiais, poliéster e polipropileno, e está feito por moldura por inxección.
No campo da modificación do coche, os cambios no parachoques tamén son prácticas comúns. Algúns propietarios optarán por instalar parachoques adicionais nos parachoques dianteiros e traseiros, este pequeno cambio non só é de baixo custo, o contido técnico non é elevado, adecuado para refutar os novatos. Ao mesmo tempo, tamén pode mellorar a seguridade e aparencia do vehículo ata certo punto.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
