Que fai a barra de tracción cara a dentro?
A barra de tracción en dirección e a barra de tracción recta desempeñan un papel importante no sistema de dirección do automóbil. Son responsables de dirixir a potencia e o movemento transmitidos polo balancín da dirección ao brazo da escaleira da dirección ou ao brazo da articulación da dirección. Debido a que estas tirantes soportan a dobre acción de tensión e presión no traballo, é necesario usar aceiro especial de alta calidade para a súa fabricación, para garantir a estabilidade e a fiabilidade do seu traballo. Como compoñente central do sistema de dirección do automóbil, a varilla de dirección está estreitamente combinada co amortecedor dianteiro do automóbil. Nos diferentes tipos de mecanismo de dirección, a conexión da varilla de dirección será diferente, por exemplo, no mecanismo de dirección de cremalleira e engrenaxe, estará conectada ao extremo da cremalleira e na máquina de dirección de bólas circulantes, está conectada ao tubo regulador para axustar a distancia entre as articulacións de bólas. A varilla de dirección, incluíndo a varilla de dirección recta e a varilla de dirección transversal, ten un impacto directo na estabilidade da dirección, na seguridade da condución e na vida útil do pneumático. A vara de tracción recta está conectada ao brazo de tracción do motor de dirección e ao brazo esquerdo da articulación da dirección, que é responsable de transmitir a potencia do motor de dirección para controlar a roda; A barra de unión conecta os brazos de dirección esquerdo e dereito para garantir o movemento síncrono das dúas rodas e pódese usar para axustar a viga dianteira.
Cal é a acción da cabeza esférica da varilla de tracción na máquina de dirección?
A cabeza esférica da varilla de tracción no sistema de dirección realiza a función de oscilar cara arriba e cara abaixo combinándose coa cremalleira e, ademais, acciona a varilla de tracción coa carcasa da cabeza esférica, para axudar ao coche a lograr unha acción de dirección máis rápida e suave.
No sistema de dirección dun automóbil, a cabeza esférica da varilla de tracción xoga un papel vital. Conecta a cabeza esférica do eixo de dirección e a carcasa da cabeza esférica, e consegue unha operación de dirección flexible mediante a articulación precisa do asento da cabeza esférica no extremo dianteiro da cabeza esférica e o bordo do orificio do eixo da carcasa da cabeza esférica. O rodillo de agulla está intelixentemente integrado na ranura do orificio do asento da cabeza esférica para mellorar a estabilidade e a durabilidade da estrutura.
Importa se a vara de tracción dentro da máquina de dirección está rota?
Hai
Se a vara de tracción da máquina de dirección está rota, terá os seguintes efectos:
Función de retorno do volante debilitada ou desaparecida: se a vara de tracción da máquina de dirección está danada, a velocidade de retorno do volante pode ser demasiado lenta ou completamente incapaz de retornar, o que afecta á estabilidade e á seguridade da condución.
Condución inestable: A varilla de tracción interior danada fará que o vehículo trema á esquerda e á dereita durante a condución e mesmo se desvíe da traxectoria, especialmente ao circular por estradas con baches.
Desviación do freo: os danos na varilla de tracción interior tamén poden provocar a desviación do vehículo ao frear, o que aumenta a dificultade de condución e os riscos para a seguridade.
Fallo de dirección: cando a vara de tracción interior está gravemente danada, pode provocar un fallo de dirección e o coche non pode xirar normalmente, o que supón unha gran ameaza para a seguridade do condutor e dos pasaxeiros.
Recomendacións de prevención e mantemento:
Comprobación regular: comprobar regularmente o estado da biela na máquina de dirección, incluíndo a fixación e o desgaste da conexión, para atopar e resolver o problema a tempo.
Mantemento: Realizar o mantemento segundo o programa recomendado polo fabricante para garantir que todas as pezas estean en bo estado.
Evitar impactos externos: evitar impactos e vibracións fortes durante a condución para reducir os danos na varilla de tracción da dirección.
Substitución oportuna das pezas danadas: unha vez que se atopen signos de danos na vara de tracción da máquina de dirección, esta debe substituírse a tempo para evitar riscos de seguridade.
A vara de tracción da máquina de dirección ten un son anormal de tremor de fenda
As razóns do ruído anormal causado pola vibración da barra de acoplamento na máquina de dirección poden incluír as seguintes:
Envellecemento ou desgaste da rótula da barra de acoplamento da dirección: O envellecemento ou desgaste da rótula da barra de acoplamento da dirección provocará folgura, o que provocará ruídos anormais. Neste caso, é necesario substituír a rótula da barra de acoplamento e realizar o posicionamento nas catro rodas.
Fuga de aceite da funda protectora da engrenaxe de dirección: Unha fuga de aceite da funda protectora da engrenaxe de dirección pode causar unha lubricación insuficiente, aumentar a fricción e o desgaste e producir ruído anormal. A solución é substituír a funda protectora ou volver untar con manteiga.
As pezas internas da máquina de dirección están desgastadas ou soltas: a engrenaxe, a cremalleira, o rolamento e outras pezas da máquina de dirección están desgastadas ou soltas, o que tamén provocará un son anormal. Neste caso, estas pezas deben inspeccionarse e substituírse regularmente.
Apertura incorrecta ou envellecemento da correa de reforzo: unha apertura incorrecta ou o envellecemento da correa de reforzo tamén provocará un son anormal. É necesario axustar a apertación da correa ou substituíla.
Os métodos para resolver o son anormal da vara de tracción na máquina de dirección cun oco inclúen:
Substituír a rótula da barra de acoplamento da dirección: Se a rótula da barra de acoplamento da dirección está vella ou desgastada, cómpre substituíla por unha rótula nova e colocala nas catro rodas.
Axuste as pezas internas da máquina de dirección: se as pezas internas da máquina de dirección están desgastadas ou soltas, pode tentar axustar a cremalleira da prensa de parafuso para reducir a cantidade de afrouxamento.
Substitúa a sobrecubierta ou faga manteiga nova: Se a sobrecubierta perde aceite, substitúa a sobrecubierta ou faga manteiga nova.
Axustar ou substituír a correa do reforzo: Se a apertación da correa do reforzo é incorrecta ou está envellecida, cómpre axustar a apertación da correa ou substituíla.
Mediante o método anterior, pódese resolver eficazmente o problema da vara de tracción na dirección da máquina que ten un son anormal de tremor de fenda, para garantir a seguridade e a estabilidade do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
