Anel de pistón.
O anel de pistón (anel de pistón) úsase para incrustar a ranura do pistón dentro do anel metálico, o anel do pistón divídese en dous tipos: anel de compresión e anel de aceite. O anel de compresión pódese usar para selar o gas da mestura combustible na cámara de combustión; O anel de aceite úsase para raspar o exceso de aceite do cilindro. O anel do pistón é unha especie de anel elástico metálico cunha gran deformación de expansión cara ao exterior, que se monta no perfil e na súa correspondente ranura anular. Os aneis de pistón alternativos e rotativos dependen da diferenza de presión do gas ou do líquido para formar un selo entre o círculo exterior do anel e o cilindro e un lado do anel e a ranura do anel.
A función do anel do pistón inclúe selado, regulación do aceite (control de aceite), condución de calor (transferencia de calor), guía (soporte) catro papeis. Selado: refírese ao gas de selado, non deixe que a fuga de gas da cámara de combustión ao cárter, a fuga de gas contrólase ao mínimo, mellora a eficiencia térmica. A fuga de aire non só reducirá a potencia do motor, senón que tamén provocará o deterioro do aceite, que é a tarefa principal do anel de gas; Axuste o aceite (control de aceite): o exceso de aceite lubricante na parede do cilindro é raspado e a parede do cilindro está cuberta cunha fina película de aceite para garantir a lubricación normal do cilindro e do pistón e do anel, que é a principal tarefa de o anel de aceite. Nos motores modernos de alta velocidade, préstase especial atención ao papel da película de aceite de control do anel do pistón; Condución de calor: a calor do pistón transmítese á camisa do cilindro a través do anel do pistón, é dicir, o efecto de arrefriamento. Segundo datos fiables, o 70 ~ 80% da calor recibida pola parte superior do pistón do pistón sen arrefriar dispárase a través do anel do pistón ata a parede do cilindro e o 30 ~ 40% do pistón de refrixeración dispárase a través do anel do pistón ata o cilindro. muro; Soporte: o anel do pistón mantén o pistón no cilindro, impide o contacto directo entre o pistón e a parede do cilindro, garante un movemento suave do pistón, reduce a resistencia á fricción e evita que o pistón golpee o cilindro. Xeralmente, o pistón do motor de gasolina usa dous aneis de gas e un anel de aceite, mentres que o motor diésel adoita usar dous aneis de aceite e un anel de gas.
O método correcto de instalación do anel do pistón é o seguinte:
1. Primeiro é necesario instalar o anel de aceite, despois o anel de gas, a orde é de abaixo cara arriba;
2. Cando se instala cada anel, a abertura do anel do pistón non debe estenderse demasiado, só o suficiente para encaixar no pistón;
3. Instale o anel de aceite combinado:
Insira o anel de revestimento na ranura do anel de aceite do pistón, preste atención á abertura do anel de revestimento non se pode solapar; Instale as placas de aceiro inferior e superior sen utilizar ferramentas para abrir os ocos. Ao instalar, primeiro suxeite un extremo da placa de aceiro inferior na ranura do anel, prema a posición de abertura da placa de aceiro co polgar, deslice o polgar da outra man na ranura do anel ao longo do lado da placa de aceiro e, a continuación, cargue o placa de aceiro superior do mesmo xeito. Non instale as placas de aceiro superior e inferior nun lado do anel do forro; Para evitar o posible solapamento das aberturas dos anels de revestimento cando o pistón é empuxado no cilindro, escalone as aberturas superior e inferior das placas coas xuntas do anel de revestimento entre 90 e 120 graos. Despois da instalación, xire suavemente o anel de aceite combinado coa man e debe quedar suave e sen atascarse.
4. Instalación de anel de gas:
Use ferramentas especiais para instalar dous aneis de gas e un anel de gas á súa vez, non inverte o primeiro anel de gas e o segundo anel de gas; Cando está instalado, o lado está marcado (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etc.). Debe mirar cara arriba (dirección da cabeza do pistón); Escalonar a abertura do anel de gas 180 graos, non xire a abertura na dirección do pasador do pistón.
5. Antes de montar o anel do pistón no cilindro, é necesario axustar a posición de apertura de cada anel.
Función do anel de pistón:
1. Efecto de selado
O anel do pistón pode manter o selado entre o pistón e a parede do cilindro, e a fuga é controlada como mínimo, que é soportada polo anel de gas. Pode evitar que o cilindro e o pistón ou o cilindro e o anel do pistón debido á fuga de aire entre a mordida; Tamén pode evitar fallos causados pola deterioración do aceite lubricante.
Paso 2 Conducir calor
O anel do pistón pode transferir e dispersar a alta calor xerada pola combustión á parede do cilindro e pode desempeñar un papel no arrefriamento do pistón.
3. Función de control de aceite
O anel do pistón pode raspar o aceite lubricante unido á parede do cilindro para manter o consumo normal de aceite, que é soportado polo anel de aceite.
4. Efecto de apoio
O anel do pistón móvese cara arriba e abaixo no cilindro, e a súa superficie de deslizamento está completamente soportada polo anel do pistón, evitando que o pistón entre en contacto directamente co cilindro e desempeñe un papel de apoio.
Hai dous tipos de aneis de pistón: aneis de gas e aneis de aceite. O anel de gas úsase para asegurar unha estanqueidade entre o pistón e o cilindro e para selar o aire comprimido na cámara de combustión. O anel de aceite úsase para raspar o exceso de aceite do cilindro, o que pode evitar que o aceite se escape ao cilindro e se queime.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
