Vara de medición.
No automóbil, a varilla de medición é un indicador de control común que se usa para comprobar o stock do burato de aceite, porque o orificio de inserción da varilla ten un camiño de xiro, polo que a deformación da inserción da varilla pode recuperarse cando se extrae.
O sistema de aceite do motor xeralmente inclúe o sistema de almacenamento de aceite, o sistema de distribución de aceite, o sistema de indicación de aceite, etc. No estándar de aeronavegabilidade para aeronaves de transporte, o indicador de cantidade de aceite debe ter unha escala de inmersión ou un dispositivo equivalente para indicar a cantidade de aceite de cada combustible. tanque. A vara de medición é un indicador de nivel de líquido sinxelo, que pode mostrar directamente o nivel de líquido do aceite no tanque deslizante.
A función do indicador de aceite non é só comprobar o nivel do nivel de aceite do motor, o persoal experimentado de condución ou reparación pode atopar moitas dinámicas de traballo do motor comprobando o indicador de aceite; Así, o motor mantense, a causa do fallo e o accidente atópase a tempo, o fallo evítase e o fallo empeora aínda máis, etc., pode reaccionar rapidamente, obter o xuízo correcto e proporcionar unha base fiable. Pódese dicir que o uso do indicador de aceite é bo ou malo e desempeña un papel crucial na prolongación da vida útil do motor.
Significado da escala de varilla
A función do indicador de aceite é medir a altura do nivel de líquido estático do aceite, para reflectir se o stock de aceite do motor de arranque está nun rango razoable.
Os indicadores de aceite convencionais teñen límites superior e inferior obvios, sempre que se asegure de que o nivel de aceite detectado estea entre os niveis superior e inferior. O mellor sería que fose no medio. Nesta necesidade de ter en conta que o aceite non é canto mellor, canto maior sexa o nivel de aceite, de feito, maior é a resistencia do motor (porque o cigüeñal é a necesidade de seguir mexendo o aceite da cárter de aceite para lograr a lubricación por salpicaduras) , idealmente, o nivel de líquido pódese manter na posición media lixeiramente máis baixa, neste momento a resistencia do motor é o menor consumo de combustible, mentres que o rendemento da lubricación pode permanecer estable.
Materiais
Dado que hai un camiño de xiro no orificio de inserción da vara de medición, é necesario que a deformación da inserción da vara de medición poida recuperarse cando se extrae. Por este motivo, o material da varilla está feito xeralmente de placa de aceiro recocido de 65Mn de 0,8 mm de espesor cortada en barras de aceiro de 327 mm × 5 mm. Un extremo da barra de aceiro está feito para os buratos de montaxe, o outro extremo da cabeza está deformado e os dous lugares do medio están dobrados e prensados, e despois o tratamento térmico de templado e temperado.
Debido á sensibilidade do aceiro 65Mn ao superenriquecido, hai fendas de extinción e fraxilidade do tempero. Co fin de reducir o estrés térmico e o estrés do tecido causado polo sobreenriquecido da vara de medición, o que resulta en extinción, deformación de temperado e rachaduras, un fabricante usa un proceso de tratamento térmico de temperado a baixa temperatura de 250 ℃ por baño de sal (860 ℃). Non obstante, o aceiro 65Mn a través do enfriamento do baño de sal para facer que a superficie da varilla de medición sexa corroída a alta temperatura, hai picaduras de corrosión graves, almacenamento de 48 horas, a superficie comezou a oxidarse, non só afecta a aparencia da calidade do produto, senón que tamén contamina o aceite lubricante. .
Uso axeitado
O uso correcto do indicador de aceite: hai un gran número de motores, porque o condutor non presta atención á inspección do indicador de aceite ou non pode usar correctamente o indicador de aceite para provocar accidentes de queima de baldosas, o que provoca a desintegración do motor. e sufrindo graves perdas económicas.
O indicador de aceite compróbase máis correctamente en repouso:
(1) Despois dunha noite ou media hora de aparcamento, mire o indicador de aceite debe ver a posición correcta do nivel de aceite, mire o indicador de aceite non pode mirar para un lado, pero ambos os dous lados deben mirar, para o lado inferior, non seguro cando o limpo e despois mirar, só mirar para un lado ás veces porque o aceite na parede do tubo adxunto á regra vai causar unha ilusión.
(2) En circunstancias normais, non pode relaxarse e comprobar o indicador de aceite unha ou dúas veces ao día.
(3) En circunstancias anormais, incluíndo o rendemento de selado do motor reducido, o aumento da perda de aceite ou a fuga interna e a falla sen tratamento, é necesario comprobar con frecuencia, a falta deste engadirase, o aceite no motor é como o sangue humano non pode ter o máis mínimo descoido.
(4) Despois de non comprobar o indicador de aceite, como danos internos, etc., debe comprobarse a tempo.
(5) Mire o indicador de aceite non só para ver a cantidade, senón tamén para prestar atención ao cambio de calidade.
(6) Aviso sobre a falla do indicador de aceite: o fallo máis común é o afundimento do indicador de aceite e o aumento do indicador de aceite. Afundimento: debido a que o límite superior do indicador de aceite está danado ou desgastado e o indicador de aceite non se repara a tempo, fará que o aceite non engada o suficiente á liña de escala, o que provocará unha ilusión e propenso a accidentes; Aumento: pódense eliminar algúns modelos de tubo de indicador de aceite e a instalación non está no seu lugar, fará que o indicador de aceite suba, fará que máis aceite, en definitiva, preste máis atención.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
