Espello retrovisor.
O espello de marcha atrás é unha das partes de seguridade importantes da carrocería do vehículo a motor, que se usa para observar o estado da estrada traseira do coche no proceso de dar marcha atrás e o condutor para observar todo o corpo do coche no proceso de conducción. vehículo.
Na actualidade, a película de reflexión do espello inverso do vehículo doméstico xeralmente está feita de prata e aluminio, e parte delas está feita de cromo. Nos países estranxeiros, os espellos cromados substituíron os espellos de prata e os espellos de aluminio.
O espello antirreflejo xeralmente está instalado no compartimento, que está composto por un espello especial e dous fotodiodos e un controlador electrónico, o controlador electrónico recibe a luz directa e o sinal de luz traseira enviado polo fotodiodo. Se a luz de iluminación brilla no espello interior, se a luz traseira é máis grande que a luz frontal, o controlador electrónico emitirá unha tensión á capa condutora. A tensión na capa condutora cambia a cor da capa electroquímica do espello, canto maior sexa a tensión, máis escura será a cor da capa electroquímica, neste momento, aínda que a forte irradiación ao espello inverso, os espellos antirreflejos reflicten. aos ollos do condutor amosará luz escura, non deslumbrante.
Xeralmente, o coche ten tres espellos retrovisores e o propietario conduce para velos case nada menos que cen veces ao día, pero hai algúns problemas relacionados que moitas veces se ignoran, como como axustar o espello retrovisor para acadar o mellor grao. , como tratar o problema do punto cego do espello retrovisor e o impacto da reflectividade do espello retrovisor en varias situacións de luz. Coa axuda do espello retrovisor do coche, o condutor pode ampliar o campo de visión, ver indirectamente a parte traseira do coche, lateral e debaixo da situación, pódese dicir que o espello retrovisor do coche xoga un papel crucial para o condutor, polo que que debe prestar atención o propietario ao problema do espello retrovisor?
(1) O axuste do espello retrovisor ten un conxunto de regras, non pode ser todo por sentimento
Todo o mundo ten un hábito diferente de conducir, xeralmente ao sentirse axustar o espello retrovisor. De feito, hai certas regras para o axuste do espello retrovisor. No axuste hai que ter en conta os seguintes problemas:
① Para axustar os tres espellos retrovisores, primeiro axuste a posición sentada e despois axuste o espello.
② Para o espello retrovisor do coche, as posicións esquerda e dereita axústanse ao bordo esquerdo do espello só cortado na orella dereita da imaxe do espello. Isto significa que, en circunstancias xerais de condución, non se pode ver dende o espello retrovisor do coche, e as posicións superior e inferior son para situar o horizonte distante no centro do espello.
Para o espello retrovisor esquerdo, as posicións superior e inferior deben situar o horizonte distante no centro, e as posicións esquerda e dereita axústanse ao corpo que ocupa 1/4 do alcance do espello.
Para o espello retrovisor dereito, porque o asento do condutor está no lado esquerdo, o dominio do lado dereito do corpo por parte do condutor non é tan sinxelo, xunto coa necesidade de aparcamento na estrada ás veces, a área do chan do espello retrovisor dereito é maior. ao axustar as posicións superior e inferior, representando preto de 2/3 do espello. As posicións esquerda e dereita tamén se axustan a 1/4 da área corporal.
(2) O alcance do espello retrovisor é limitado e debes ter coidado cos puntos cegos
Moitas persoas pensan que, para eliminar os puntos cegos, os espellos esquerdo e dereito deben virar cara a fóra ou cara abaixo o máis lonxe posible. Isto pode resultar contraproducente, porque non pode eliminar os puntos cegos, e tamén pode facer que relaxe a observación do punto cego. Un condutor normal pode ver uns 200° á esquerda e á dereita da fronte sen mirar atrás, é dicir, hai uns 160° que son invisibles. Depender de tres pequenos espellos para cubrir os 160° restantes é demasiado "espello forte". De feito, os espellos retrovisores esquerdo e dereito e os espellos retrovisores do coche só poden proporcionar un rango visual adicional duns 60 °, entón que se debe facer cos 100 ° restantes? Os 100 graos restantes son o que chamamos punto cego. É por iso que debemos mirar cara atrás aos nosos puntos cegos mentres conducemos. Aínda que moitos coches novos están equipados con espellos de dobre curvatura, pero este é só o espello retrovisor esquerdo, dereito Ángulo de visión para aumentar algúns, aínda non pode cubrir completamente todas as áreas, polo que o punto cego ou para ter máis coidado.
(3) A reflectividade do espello retrovisor é diferente durante o día e pola noite, e debe axustarse adecuadamente
Poucas persoas prestan atención á reflectividade do espello retrovisor. O tamaño da reflectividade está relacionado co material da película reflectora na superficie do espello, e canto maior sexa a reflectividade, máis clara será a imaxe reflectida polo espello. A película reflectora do espello retrovisor do automóbil úsase xeralmente en materiais de prata e aluminio, a súa reflectividade mínima é xeralmente do 80%. A alta reflectividade terá efectos secundarios nalgunhas ocasións, como conducir pola noite baixo a iluminación dos faros do coche, o reflexo do espello retrovisor no coche fará que o condutor teña un sentido cegador, afectando á seguridade da condución, polo que o espello retrovisor o coche é xeralmente un espello prismático, aínda que o espello é plano, pero a súa forma de sección transversal é prismática, usa a reflectividade superficial do espello prismático e a reflectividade interior non ten as mesmas características, non consegue ningún requisito de brillo. Durante o día, úsase a película reflectora interna de prata ou aluminio cunha reflectividade do 80% e, pola noite, úsase o vidro superficial cunha reflectividade de só un 4%. Para iso, o espello retrovisor interno en posición diúrna debería xirar adecuadamente pola noite para adaptalo ás esixencias da condución.
Moitos fabricantes de automóbiles están a traballar duro no espello retrovisor do coche, a función de desconxelación do espello retrovisor e a función de néboa, a función de lavado, a tecnoloxía LCD do espello retrovisor e a tecnoloxía de cámara retrovisora do automóbil conceptual xurdiron, unha variedade de equipos avanzados fan que o coche sexa máis intelixente e seguro, pero para cada coche de produción, o espello retrovisor esquerdo e dereito situados no lateral da porta e o espello retrovisor no interior do coche. Aínda que parecen unha monstruosidade, aínda que aumentan a resistencia á condución, e debido á súa posición nos lados máis externos do corpo, son especialmente propensos a sufrir danos por colisión, aínda que non lles falta ningún coche. Só facendo un uso completo dos tres "ollos" do coche pode conducir de forma segura e fiable. Na compra, debemos mercar produtos xenuínos, produtos inferiores teñen grandes riscos de seguridade. Moitas persoas elixen compras en liña, compras en liña, deben ir ao sitio web normal para mercar.
Estándar de axuste do espello retrovisor esquerdo e dereito: o horizonte distante está situado no medio do espello e o corpo representa 1/4 do espello. Estándar de axuste do espello retrovisor: o horizonte distante está situado no medio do espello, podes ver o teu oído dereito. Hai varias notas: (1) Ao axustar o espello retrovisor, escolla a estrada horizontal. (2) Ao axustar o asento do condutor, axuste o espello retrovisor. (3) O espello retrovisor é unha zona cega visual, non o espello retrovisor supersticioso.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
