Cal é a función do condensador do coche?
O condensador de automóbiles é unha peza importante do automóbil, a súa función principal é arrefriar gas a alta temperatura e alta presión en líquido a alta temperatura e alta presión. O condensador recicla o refrixerante comprimindo continuamente de gas a líquido. En concreto, o condensador ten as seguintes funcións:
Elimina a parte sobrequentada do gas refrixerante do aire acondicionado a alta temperatura do aire enviado polo compresor, de xeito que se converta en vapor saturado e seco. A través do condensador, a parte sobrequentada do gas refrixerante do aire acondicionado a alta temperatura pódese eliminar eficazmente, de xeito que se reduce a temperatura do refrixerante.
A licuefacción lévase a cabo a unha temperatura de saturación constante. O condensador converte o refrixerante do estado gasoso ao estado líquido, de xeito que o refrixerante se poida usar de forma eficiente.
O refrixerante licuado arrefríase aínda máis á mesma temperatura que o aire circundante, o que actúa como un efecto de refrixeración. O condensador pode arrefriar aínda máis o refrixerante licuado á mesma temperatura que o aire circundante, conseguindo así o efecto de refrixeración do aire do coche.
En xeral, o condensador do automóbil xoga un papel importante no sistema de aire acondicionado do automóbil, a súa función é arrefriar o gas de alta temperatura e alta presión en líquido de alta temperatura e alta presión, para lograr a reciclaxe do refrixerante, de xeito que se consiga o efecto de arrefriamento do aire do coche.
Onde está o condensador do coche?
A posición do condensador do automóbil descríbese do seguinte xeito:
1, o condensador do aire acondicionado do coche xeralmente está na parte dianteira, para poder confiar no vento frontal para arrefriar o refrixerante na tubaxe cando o coche está en marcha.
2. A función do condensador é que o refrixerante líquido de alta temperatura e alta presión procedente do compresor se converta nun refrixerante de media temperatura e media presión despois de pasar polo condensador e, a continuación, se introduza no seguinte nivel do tanque de almacenamento de líquido ou da botella de secado.
3. No proceso de paso polo condensador, é un proceso de arrefriamento moi eficaz. Se o condensador falla, pode provocar un desequilibrio na presión da tubaxe. O aire acondicionado está avariado.
4, a estrutura do condensador pode ser similar á finalidade do radiador para aumentar a área de contacto para que o refrixerante poida lograr a máxima intercambia de calor na posición máis pequena posible, e pola mesma razón que o radiador.
O intercooler dun coche divídese en dúas situacións: a primeira é a refrixeración por aire no interior que non é un refrixerante, a segunda é a refrixeración por auga no interior que é un refrixerante. É arrefriado polo refrixerante do motor, que é o refrixerante do intercooler. Esta forma ten unha estrutura relativamente complexa, pero a eficiencia de refrixeración é alta. O intercooler arrefriado por aire instálase preto do radiador do motor e depende do fluxo de aire do vehículo para arrefriar directamente o aire do intercooler.
A función do intercooler é mellorar a eficiencia da circulación de aire do motor, algo que só se pode ver nun coche con instalación turboalimentada. Tanto se se trata dun motor sobrealimentado como dun motor turboalimentado, é necesario instalar un intercooler entre o supercargador e o colector de admisión do motor, xa que o radiador está situado entre o motor e o supercargador, tamén se lle chama intercooler, coñecido como intercooler. O método de refrixeración do intercooler adoita ter dous tipos de refrixeración: por aire e por auga.
Hai dúas maneiras de arrefriar o intercooler do coche, unha é a arrefriamento por aire, este intercooler xeralmente colócase na parte dianteira do motor, a través da circulación de aire frontal para arrefriar o aire comprimido. Este método de arrefriamento é relativamente simple en estrutura e baixo en custo, pero a eficiencia de arrefriamento é baixa.
O segundo método de refrixeración é a refrixeración por auga, mediante o refrixeración do refrixerante do motor, un intercooler refrixerado por auga instalado preto do colector de admisión, cuxa refrixeración depende do refrixerante do sistema de refrixeración do motor para completar a disipación da calor de refrixeración.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
