Os faros son de luces longas ou de luces curtas?
Os faros son luces longas. As luces dianteiras dos coches inclúen luces curtas, luces longas, luces de día, luces antinéboa, luces de aviso e intermitentes, etc., e os faros adoitan referirse ás luces longas. Os faros úsanse principalmente para a iluminación, para a iluminación nocturna ou para a néboa, a choiva intensa e outras necesidades meteorolóxicas.
Os faros dos coches son coma os ollos das persoas e están estreitamente relacionados coa condución segura. En termos sinxelos, os faros dos coches teñen dúas funcións: unha é proporcionar iluminación ao condutor, que se usa para iluminar a estrada diante do vehículo, con mal tempo ou pola noite para proporcionar unha boa visibilidade; a outra é desempeñar unha función de aviso, para alertar os vehículos e as persoas que van diante. Os faros dos automóbiles tamén son faros para automóbiles, incluíndo lámpadas halóxenas, lámpadas de xenón, luces LED e luces láser destes tipos, sendo os faros máis comúns para automóbiles para lámpadas halóxenas e luces LED.
1, os faros halóxenos son os máis comúns, xeralmente usados para modelos ordinarios, estrutura barata e sinxela, forte penetración, máis axeitados para o uso de néboa, pero o brillo da luz é baixo, fácil de envellecer;
2, a lámpada de xenón é un tipo de lámpada de descarga de gas, que se usa normalmente en marcas de automóbiles de gama alta. O seu prezo elevado, alto brillo, lente, fai que a luz sexa máis longa e tamén máis duradeira.
3, luces LED, é dicir, díodos emisores de luz, que aforran máis enerxía, teñen unha longa vida útil, unha resposta rápida e unha baixa atenuación do brillo, pero son máis deslumbrantes, en relación cos faros halóxenos, a penetración é débil;
4, a luz láser úsase en superdeportivos ou coches de marcas de luxo de gama alta, composto por unha unidade de díodos láser, o seu alto brillo, a distancia de irradiación é moito maior, máis de gama alta, pero o rango de irradiación é estreito, xeralmente tamén necesitan faros LED con luz suplementaria.
Como lidar coa néboa de auga nos faros do coche?
Os faros dos coches teñen néboa de auga que se pode tratar do seguinte xeito: abrir os faros para que se evaporen de forma natural, expoñelos ao sol, purgalos cunha pistola de auga a alta presión, substituír a pantalla do faro, soprar cun secador de pelo, substituír a xunta do faro, descargar o deshumidificador, engadir un ventilador de refrixeración e substituír o faro.
Acenda o faro para que se evapore de forma natural: cando non haxa demasiadas pingas de auga ou unha pequena cantidade de pingas de auga, pode acender o faro durante un tempo e a néboa de temperatura e as pingas de auga do interior evaporaranse.
Exposición ao sol: Deixar o coche ao sol durante unhas horas tamén pode evaporar unha pequena cantidade de néboa de auga dentro dos faros do coche.
Purgar cunha pistola de auga a alta presión: Se o coche ten unha pistola de aire a alta presión, pode usala para purgar o compartimento do motor, onde se acumula humidade con facilidade, acelerando o fluxo de aire para eliminala.
Substituír a tapa do faro: Se hai fendas na superficie da tapa do faro, o vapor de auga entrará no faro a través delas. Neste momento, é necesario comprobar se hai fendas na superficie do faro. Se hai fendas, pode acudir a un taller de reparación profesional para reparar ou substituír a pantalla do faro.
Secar o pelo cun secador: Abre a tapa antipo que hai detrás da lámpada frontal, retira a lámpada frontal e seca a néboa de auga cun secador.
Substitúa o selo dos faros: hai néboa de auga nos faros do coche, que pode ser causada polo envellecemento do selo, de xeito que cando chove ou cando se lava o coche, o vapor de auga entra no interior dos faros e convértese en néboa. É necesario substituír o selo do faro a tempo para evitar que volva entrar vapor de auga.
Deshumidificador: Podes poñer un deshumidificador dentro da lámpada para que non haxa máis vapor de auga, pero cómpre lembrar cambialo regularmente.
Engadir ventilador de refrixeración: se é necesario, o propietario pode instalar un ventilador de refrixeración na posición do faro. O ventilador pode expulsar o aire quente do interior do faro cara ao exterior, de xeito que o aire do interior do faro poida manter a circulación, sen vapor de auga.
Substitúa os faros: aparece vapor de auga nos faros, isto pode deberse a que os faros foron modificados, os faros despois da retirada non están estritamente instalados, a auga penetra facilmente na xunta, tamén pode deberse a que a localización dos faros choca, o que resulta en gretas ou deformacións, o que tamén afecta á estanqueidade dos faros, se os faros teñen problemas, para substituír os faros a tempo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
