Canto tempo substituír a correa do xerador do coche?
O cinto do xerador do coche adoita substituírse despois de 60.000 a 80.000 quilómetros, pero o ciclo específico de substitución variará debido a factores como o uso do vehículo e as condicións da estrada.
Uso do vehículo e condicións da estrada: se o vehículo circula na estrada é mellor, ou se o propietario adoita prestar máis atención á condución, a vida útil do cinto xerador pódese ampliar. Neste caso, o propietario pode comprobar o estado do cinto cando circula entre 60.000 e 80.000 quilómetros e, se está en bo estado, pode seguir usándoo ata que sexa substituído por 100.000 a 130.000 quilómetros.
O envellecemento do cinto: o cinto xerador, como produto de caucho, envellecerá co paso do tempo. O propietario pode determinar se o cinto debe ser substituído observando se hai un fenómeno de envellecemento de rachaduras na ranura do interior do cinto. Se se atopa que o cinto ten unha rachadura no bordo áspero ou un son anormal, recoméndase substituílo directamente.
Ciclo de substitución recomendado para coches particulares: para coches particulares, como a frecuencia de uso e a quilometraxe poden ser relativamente baixas, o ciclo de substitución recomendado é un pouco máis longo cada 4 anos ou 60.000 km.
Substitución do extensor: se o extensor debe ser substituído ao mesmo tempo depende do material específico e da condición do extensor. Se a roda tensora é de plástico e está desgastada, recoméndase substituíla pola correa. Se a roda tensora está feita de ferro e o resorte de presión interno e o rodamento non están danados, non é necesario substituílo antes de tempo.
En resumo, o propietario debe comprobar regularmente o estado do cinto xerador e decidir se é necesario substituír o cinto segundo a situación real e as recomendacións do manual de mantemento do vehículo.
Pódese romper o cinto do xerador do coche
non pode
O cinto do xerador do coche rompeu e o vehículo non puido seguir.
O cinto do xerador do coche adoita ser un cinto triangular que conecta o cigüeñal do motor, a bomba de auga e o xerador. Se o cinto do xerador está roto, fará que a bomba deixe de funcionar e, a continuación, o anticongelante do motor non pode circular para o arrefriamento, o que é fácil de facer que o coche coma a almofada do cilindro e pode provocar que o coche raye a tella. e conectar o cilindro en casos graves. Ademais, despois de que se rompa o cinto do xerador, o xerador non pode subministrar enerxía aos equipos eléctricos do coche, e o sistema de inxección de combustible e o sistema de ignición dos coches modernos necesitan utilizar enerxía eléctrica para manter o traballo. Aínda que a batería pode ser alimentada temporalmente, a súa enerxía esgotarase en breve, momento no que o vehículo non poderá arrancar.
Polo tanto, unha vez que se rompa o cinto do xerador, debe deterse nun lugar seguro inmediatamente e contactar co persoal de mantemento profesional a tempo para o mantemento.
Cales son os síntomas dun cinto xerador de coche solto
Os síntomas do cinto do xerador de coche solto inclúen principalmente o debilitamento do poder, o aumento do consumo de combustible, o aumento da temperatura da auga, a trepidación do motor, etc. Aquí están os detalles:
Potencia debilitada: cando a tensión do cinto é insuficiente, é posible que non poida transmitir a enerxía de forma eficaz, o que provoca unha diminución do rendemento xeral da potencia do vehículo.
Aumento do consumo de combustible: a folgadura da correa afectará á eficiencia do motor, polo que o motor require máis combustible para manter o rendemento durante o funcionamento, o que provoca un aumento do consumo de combustible.
Aumento da temperatura da auga: é posible que a bomba de auga do sistema de refrixeración non funcione correctamente debido á correa folgada, o que fai que a temperatura da auga do motor aumente.
Tremor do motor: a correa folgada pode provocar que o motor sexa inestable durante o seu funcionamento e que se produza unha inestabilidade.
Outros síntomas: tamén inclúen luz de aviso de enerxía, son anormal no compartimento do motor, dificultade de arranque ou apagado de chama, luces anormais, etc.
Estes síntomas indican que a folgadura do cinto do xerador ten un impacto significativo no rendemento e na seguridade do coche, polo que a tensión do cinto debe comprobarse e axustarse a tempo ou substituír o cinto danado.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
