Os signos de danos do corno dianteiro inclúen:
Problemas dos pneumáticos: Os pneumáticos do coche poden comer o pneumático, fenómeno de desviación, Isto débese a que o dano do ángulo afecta ao traballo normal do pneumático, leva a desgaste desigual.
Problemas do freo: O freo pode sentir un chorro evidente, Isto débese a que o dano do ángulo afecta á estabilidade do sistema de freo, pode provocar danos no eixo do rodamento e da condución.
Desgaste anormal da roda dianteira: A roda dianteira pode aparecer un desgaste anormal, dirección de mal retorno, débese a que o dano do ángulo de ovella afecta á rotación normal e ao posicionamento da roda dianteira.
Ruído anormal do corpo: Cando o vehículo conduce, pode haber síntomas anormais de falla de ruído do corpo, Isto débese a que o dano do corno leva ao movemento anormal das partes mecánicas.
Problemas de estabilidade do vehículo: O dano do corno pode afectar á estabilidade do vehículo, confort e manexo, en casos graves pode levar ao vehículo non pode correr, e incluso accidentes.
O corno do automóbil é unha parte do conxunto de listóns de dirección, é o responsable de conectar a roda e a suspensión, leva a carga na parte dianteira do automóbil, e soporta a roda dianteira para xirar arredor da tapina para realizar a dirección do automóbil. Polo tanto, A saúde do shofar é fundamental para o rendemento e a seguridade do vehículo. Unha vez que se atopa danado, debe ser substituído a tempo para garantir a seguridade da condución.
Cal é o papel do corno do coche?
O corno do coche chámase "arbustos de dirección" ou "brazo de listóns de dirección", que é a cabeza do eixe que leva a función de dirección nos dous extremos do feixe I diante do coche, e é un pouco como o corno das ovellas, polo que se coñece comunmente como "o corno das ovellas".
A función principal do corno dianteiro do coche é transferir e levar a carga dianteira do coche, soporte e conducir a roda dianteira para xirar arredor do piloto, para que o coche se xire.
O corno dianteiro dun automóbil, , tamén coñecido como o rebuctor de dirección ou o brazo de dirección, é a cabeza do eixe nos dous extremos do feixe frontal que leva a función de dirección. A súa forma é un pouco como un corno de cabra, polo que chámase "corno de cabra". A dirección de dirección é unha parte importante do sistema de dirección do automóbil. Pode facer que o vehículo funcione de forma estable, estable, Transmite a dirección de condución sensiblemente e Asegúrese da precisión da condución. No estado de condución, A carga de impacto variable, , polo tanto, require que teña alta resistencia. Hai dous brazos no reboal de dirección nun lado do eixe frontal integrado preto do disco de dirección, están conectados coa varilla lonxitudinal e transversal respectivamente, só hai un brazo no outro lado do listón de dirección conectado pola vara transversal. Este deseño permite que o coche poida dirixirse sen problemas, ao mesmo tempo para garantir a seguridade e a estabilidade.
Ademais, O corno do coche tamén se denomina "Arruque de dirección" ou "brazo de rebunde de dirección", É a cabeza do eixe do feixe I dianteiro coa función de dirección. A estrutura do corno é un pouco como un corno, , polo que se coñece normalmente como "corno de boi". Dirección de dirección pode facer que o coche sexa suave, Transmisión sensible da dirección da viaxe, é unha das partes importantes da dirección do automóbil.
A función do rebulque de dirección é transferir e levar a carga da parte dianteira do coche, apoiar e conducir a roda dianteira para xirar arredor da rei e facer que o coche xira. No estado de condución do coche, está sometido a cargas de impacto variable, polo que é necesario que teña unha alta resistencia.
Datos estendidos: hai dous brazos no artigo de dirección nun lado do eixe frontal integrado preto do disco de dirección, que están conectados á varilla lonxitudinal e á vara de gravata transversal respectivamente, e só un brazo no outro lado da dirección conectada pola vara transversal.
O modo de conexión do brazo de dirección de dirección no listón de dirección está conectado principalmente a través do cono e spline 1/8-1/10, que está firmemente conectado e non é fácil de soltar, pero o proceso de procesamento de listóns de dirección é máis.
O brazo de dirección de dirección está forxado principalmente do mesmo material que o rebulque de dirección, e alcanza a mesma dureza co rebulque de dirección a través do tratamento térmico. Xeralmente, aumentar a dureza pode aumentar a vida de fatiga das partes, pero a dureza é demasiado alta, a dureza do orixinal é demasiado pobre e o mecanizado é difícil.
1, o brazo de dirección ou o buque permite un espazo de 0,3-0,5 mm. Se o desgaste excesivo, debe ser substituído.
2. Ao montar, o casquillo debe aceitarse. E enche os dous revestimentos con graxa de litio.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
