• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NOVAS REPEZAS DE AUTOMÁTICO RECAMBIO DE COCHE BARRA ESTABILIZADORA DELANTERO BARRA DE CONEXIÓN-10523751 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PARTES DE AUTOMÁTICO por xunto catálogo mg prezo de fábrica máis barato

Breve descrición:

Aplicación de produtos: SAIC MG RX8

Org de lugar: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Información de produtos

Nome do produto BARRA ESTABILIZADORA FRT
Aplicación de produtos SAIC MG RX5 NOVO
Produtos OEM NO 10523751
Org de lugar FABRICADO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Prazo de entrega Stock, se é inferior a 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca automóbil zhuomeng
Sistema de aplicación TODOS

Exhibición do produto

BARRA ESTABILIZADORA FRT-10523751
BARRA ESTABILIZADORA FRT-10523751

Coñecemento dos produtos

Onde están as conexións da barra estabilizadora dianteira?
Fronte do vehículo
A barra de conexión da barra estabilizadora dianteira está situada na parte dianteira do vehículo e é concretamente a parte do dispositivo transversal entre o bastidor e o brazo de control. A función principal desta estrutura é axudar ao vehículo a reducir o balance lateral ao virar a través do deseño da biela e do anel, para manter o equilibrio e a estabilidade do corpo. Na práctica, a varilla de conexión da barra estabilizadora dianteira pódese substituír ou reparar quitando os parafusos de fixación, que normalmente implican o funcionamento da parte inferior do vehículo.
Acción de barra de conexión de barra estabilizadora frontal
A función principal da barra de conexión da barra estabilizadora dianteira é mellorar a estabilidade do vehículo e mellorar o confort da marcha. Ao conectar os extremos esquerdo e dereito da barra estabilizadora a outras partes do coche, a barra estabilizadora pode desempeñar un papel cando o vehículo conduce e xira. Para ser específico:
Na estrada plana, a varilla de conexión da barra estabilizadora dianteira non funciona, pero cando o vehículo atopa a superficie accidentada da estrada ou xira, a suspensión en ambos os extremos do coche terá unha deformación diferente debido ao diferente grao de convexa da superficie da estrada. cóncavo atopado polas rodas esquerda e dereita. Neste momento, a barra estabilizadora a través da torsión do seu corpo de varilla, produce un rebote cara abaixo no lado dereito e produce un rebote ascendente no lado esquerdo ao mesmo tempo, reducindo así a compresión e o alongamento do resorte de suspensión en ambos os dous lados. evitando a deformación, e mantendo a estabilidade do vehículo.
Ademais, estas bielas tamén axudan a mellorar a comodidade da marcha do vehículo, é dicir, a reducir os golpes do corpo cando se conduce por estradas irregulares e a mellorar o confort de marcha. Ao conectar os dous lados do cadro, exercen unha presión cara abaixo no lado ascendente do cadro, mantendo así a estabilidade lateral do vehículo e evitando eficazmente o envorco.
En xeral, a través da súa estrutura e mecanismo de acción únicos, a barra de conexión da barra estabilizadora dianteira mellora significativamente a estabilidade e suavidade do vehículo ao virar ou atopar estradas irregulares, mellorando a seguridade da condución e o confort da conducción.
Diagnóstico de avarías da biela da barra estabilizadora dianteira
O fallo da varilla de conexión da barra estabilizadora dianteira pódese determinar polos seguintes aspectos:
Comprobe o son anormal: cando se conduce por estradas con baches, se o chasis dianteiro do vehículo fai un son anormal de "boom boom", isto pode ser un problema coa varilla de conexión da barra estabilizadora dianteira. Podes comprobar se a cabeza esférica da biela está lixeiramente solta axitando con forza o extremo da varilla estabilizadora.
Proba de proba: despois de retirar a varilla de conexión, se o son anormal desaparece, indica que o son anormal é realmente causado pola varilla de conexión da varilla estabilizadora dianteira.
Observe a función da varilla de equilibrio: a varilla de equilibrio produce principalmente torque cando o movemento cara arriba e abaixo da suspensión esquerda e dereita é inconsistente, evita que o corpo se incline e mellora a estabilidade do vehículo na esquina, a inclinación e a estrada accidentada. Se a barra de equilibrio está danada, a roda dianteira do vehículo pode emitir un son anormal ao arrancar ou acelerar.
A través do método anterior, pode xulgar eficazmente se a barra de conexión da barra estabilizadora dianteira está defectuosa e tomar as medidas de mantemento correspondentes.
Canto tempo ten que ser substituída a rótula da biela estabilizadora
Despois de que o vehículo percorrera 10.000 quilómetros, recoméndase comprobar a rótula da biela da biela do estabilizador para detectar rachaduras envellecidas e substituíla se é necesario.
En primeiro lugar, o papel da cabeza de bola da varilla estabilizadora do coche
A cabeza de bola está situada no sistema de suspensión dianteira do coche, e o seu papel é conectar a barra estabilizadora e a barra de suspensión para garantir a estabilidade do sistema de suspensión. A conexión da cabeza esférica debe ser flexible para satisfacer as necesidades de condución do coche.
En segundo lugar, o rendemento da cabeza de bola envellecida
Dado que a cabeza esférica da varilla de conexión da varilla estabilizadora debe soportar a fricción e as vibracións durante o proceso de condución do vehículo, o uso a longo prazo provocará o desgaste e o envellecemento da cabeza esférica, que é o seguinte:
1. Durante a condución prodúcese un son anormal
2. A dirección non é sensible, a dirección é difícil
3. O vehículo non é estable, especialmente cando se realizan xiros bruscos ou cambios de carril
Tres, o momento de substituír a cabeza de balón
Recoméndase revisar a rótula despois de que o vehículo percorre 10.000 quilómetros e, se hai unha fenda envellecida, recoméndase substituíla a tempo para evitar accidentes. Se no proceso de mantemento do vehículo, o técnico de automóbiles atopa o envellecemento da cabeza esférica, tamén debe substituírse a tempo.
Catro, como substituír a cabeza de bola
A substitución da cabeza esférica da varilla estabilizadora require ferramentas e tecnoloxía profesionais, e require persoal cualificado de mantemento de vehículos. Se non está familiarizado coa substitución da rótula, recoméndase poñerse en contacto cunha empresa profesional de reparación de vehículos para evitar maiores perdas.
A cabeza esférica da varilla estabilizadora é unha parte moi importante do sistema de suspensión do automóbil e a súa calidade afecta directamente á estabilidade e seguridade do vehículo. Recoméndase comprobar o envellecemento da rótula a tempo despois de que o vehículo percorre 10.000 quilómetros, e substituílo a tempo se é necesario. Isto non só pode prolongar a vida útil do coche, senón que tamén pode garantir a seguridade da condución do propietario.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.

Contacta connosco

TODO o que podemos resolver por ti, CSSOT pode axudarche para estes desconcertados, máis detallado póñase en contacto

Teléfono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificado

certificado 2-1
certificado 6-204x300
certificado 11
certificado 21

Información de produtos

展会22

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Produtos relacionados