O soporte do parachoques do coche.
Soporte lateral
O soporte do parachoques é a conexión entre o parachoques e as partes da carrozaría. Ao deseñar o soporte, primeiro é necesario prestar atención ao problema da resistencia, incluíndo a resistencia do propio soporte e a resistencia da estrutura conectada co parachoques ou a carrozaría. Para o propio soporte, o deseño estrutural pode cumprir os requisitos de resistencia do soporte aumentando o grosor da parede principal ou seleccionando materiais PP-GF30 e POM con maior resistencia. Ademais, engádense barras de reforzo á superficie de montaxe do soporte para evitar que se rachen ao apertalo. Para a estrutura de conexión, é necesario organizar racionalmente a lonxitude, o grosor e o espazado da palanca da fibela de conexión da pel do parachoques para que a conexión sexa estable e fiable.
Por suposto, ao mesmo tempo que se garante a resistencia do soporte, tamén é necesario cumprir os requisitos de lixeireza do mesmo. Para os soportes laterais dos parachoques dianteiro e traseiro, intente deseñar unha estrutura de caixa en forma de "traseira", que poida reducir eficazmente o peso do soporte e ao mesmo tempo cumprir os requisitos de resistencia do soporte, aforrando así custos. Ao mesmo tempo, na traxectoria da invasión da choiva, como no lavabo ou na mesa de instalación do soporte, tamén é necesario considerar engadir un novo orificio de fuga de auga para evitar a acumulación local de auga.
Ademais, no proceso de deseño do soporte, tamén é necesario ter en conta os requisitos de separación entre este e as pezas periféricas. Por exemplo, na posición central do soporte central do parachoques dianteiro, para evitar o peche da tapa do motor e o soporte do peche da tapa do motor e outras pezas, o soporte debe cortarse parcialmente e a área tamén debe comprobarse a través do espazo para as mans. Por exemplo, o soporte grande no lateral do parachoques traseiro adoita solaparse coa posición da válvula de alivio de presión e o radar de detección traseiro, e o soporte debe cortarse e evitarse segundo a envolvente das pezas periféricas, o conxunto do cableado e a dirección.
Cal é o marco do parachoques dianteiro?
O esqueleto do parachoques dianteiro é un compoñente que fixa o soporte da carcasa do parachoques e tamén é unha especie de viga anticolisión que se usa para absorber a enerxía da colisión cando o vehículo choca e protexer a seguridade do vehículo e dos ocupantes do coche.
O parachoques dianteiro está composto por unha viga principal, unha caixa de absorción de enerxía e unha placa de montaxe conectada ao coche, na que a viga principal e unha caixa de absorción de enerxía poden absorber eficazmente a enerxía de colisión do vehículo durante unha colisión a baixa velocidade e reducir os danos da forza de impacto na viga lonxitudinal da carrozaría.
O esqueleto do parachoques é un dispositivo de seguridade indispensable para os automóbiles, que se divide en barras dianteiras, barras intermedias e barras traseiras. O marco do parachoques dianteiro inclúe o forro do parachoques dianteiro, o soporte dereito do marco do parachoques dianteiro, o soporte esquerdo do soporte do parachoques dianteiro e o marco do parachoques dianteiro, todos os cales se usan para soportar o conxunto do parachoques dianteiro.
A viga anticolisión é unha parte importante do coche, que xeralmente está agochada dentro do parachoques e dentro da porta. Baixo a acción dunha gran forza de impacto, cando o material elástico xa non pode amortecer a enerxía, a viga anticolisión desempeña un papel na protección dos ocupantes do coche. As vigas anticolisión adoitan estar feitas de metais, como aliaxes de aluminio e tubos de aceiro, mentres que os coches de gama alta xeralmente están feitos de aliaxes de aluminio e algúns coches están feitos de materiais duros.
Os seguintes pasos úsanse para instalar o soporte da barra frontal:
Preparación: asegúrate de que o vehículo estea aparcado nunha superficie plana. Usa gatos e soportes para levantar a parte dianteira do vehículo por seguridade. Obtén as ferramentas necesarias, como chaves inglesas e desaparafusadores, e comproba que o novo soporte do parachoques estea en bo estado.
Retirar o soporte antigo: primeiro, cómpre retirar o parachoques dianteiro antigo. Isto normalmente implica afrouxar os parafusos e os ganchos que suxeitan o parachoques no seu lugar, retiralo con coidado da carrozaría e, en todo momento, ter coidado de non danar a pintura da carrozaría nin outras pezas.
Instala o novo soporte: coloca o novo soporte do parachoques dianteiro na posición prevista, asegúrate de que estea perfectamente aliñado coas interfaces da carrozaría. Fixa o soporte á carrozaría con parafusos e fechos, asegúrate de que cada punto de fixación estea ben asegurado no seu lugar para garantir que o soporte sexa estable.
Instalar o parachoques: volver instalar o parachoques dianteiro no novo soporte, aliñado coa interface entre o parachoques e o soporte, fixar o parachoques paso a paso. Asegurarse de que todas as conexións estean instaladas correctamente e comprobar que o parachoques estea ben suxeito e non estea solto.
Comprobación e axuste: unha vez finalizada a instalación, para unha comprobación exhaustiva. Arranque o vehículo e observe se hai vibracións ou ruídos anormais no parachoques. Ao mesmo tempo, comprobe que a separación entre o parachoques e a carrozaría sexa uniforme e faga axustes finos se é necesario para garantir a mellor aparencia e rendemento.
Seguindo os pasos anteriores, pódese completar correctamente a instalación do soporte do parachoques dianteiro do Enclera.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
