O soporte do parachoques do coche.
Apoio lateral
O soporte do parachoques é o enlace entre o parachoques e as partes do corpo. Ao deseñar o soporte, primeiro é necesario prestar atención ao problema de forza, incluíndo a forza do soporte en si e a resistencia da estrutura conectada co parachoques ou o corpo. Para o soporte en si, o deseño estrutural pode cumprir os requisitos de resistencia do soporte aumentando o grosor da parede principal ou seleccionando materiais PP-GF30 e POM con maior resistencia. Ademais, engádense barras de reforzo á superficie de montaxe do soporte para evitar rachaduras cando se aperta o soporte. Para a estrutura de conexión, é necesario organizar racionalmente a lonxitude, o grosor e o espazamento do cantilever da fibela de conexión da pel do parachoques para que a conexión sexa estable e fiable.
Por suposto, ao mesmo tempo que se garante a resistencia do soporte, tamén é necesario cumprir os requisitos de peso lixeiro do soporte. Para os soportes laterais dos parachoques dianteiro e traseiro, intente deseñar unha estrutura de caixa en forma de "traseira", que poida reducir eficazmente o peso do soporte ao tempo que cumpre os requisitos de resistencia do soporte, aforrando así custos. Ao mesmo tempo, no camiño de invasión da choiva, como na pía ou mesa de instalación do soporte, tamén é necesario considerar a posibilidade de engadir un novo orificio de fuga de auga para evitar a acumulación local de auga.
Ademais, no proceso de deseño do soporte, tamén é necesario ter en conta os requisitos de separación entre este e as partes periféricas. Por exemplo, na posición central do soporte central do parachoques dianteiro, para evitar o bloqueo da tapa do motor e o soporte de bloqueo da tapa do motor e outras pezas, o soporte debe cortarse parcialmente e tamén se debe revisar a zona. o espazo das mans. Por exemplo, o soporte grande do lado do parachoques traseiro adoita solaparse coa posición da válvula de alivio de presión e do radar de detección traseiro, e o soporte debe ser cortado e evitado segundo a envolvente das partes periféricas, o arnés de cableado. montaxe e dirección.
Cal é o marco do parachoques dianteiro?
O esqueleto do parachoques dianteiro é un compoñente que fixou o soporte da carcasa do parachoques, e tamén é unha especie de feixe anticolisión, que se usa para absorber a enerxía de colisión cando o vehículo choca e protexe a seguridade do vehículo e do ocupantes no coche.
O parachoques dianteiro está composto por unha luz principal, unha caixa de absorción de enerxía e unha placa de montaxe conectada ao coche, na que a luz principal e unha caixa de absorción de enerxía poden absorber eficazmente a enerxía de colisión do vehículo durante unha colisión a baixa velocidade e reducir o danos da forza de impacto na viga lonxitudinal do corpo.
O esqueleto do parachoques é un dispositivo de seguridade indispensable para os automóbiles, que se divide en barras dianteiras, barras medias e barras traseiras. O marco do parachoques dianteiro inclúe o forro do parachoques dianteiro, o soporte dereito do marco do parachoques dianteiro, o soporte esquerdo do soporte do parachoques dianteiro e o marco do parachoques dianteiro, todos eles usados para soportar o conxunto do parachoques dianteiro.
O feixe anticolisión é unha parte importante do coche, que xeralmente está escondido dentro do parachoques e dentro da porta. Baixo a acción dunha gran forza de impacto, cando o material elástico xa non pode amortiguar a enerxía, o feixe anticolisión xoga un papel importante na protección dos ocupantes do coche. As vigas anticolisións adoitan estar feitas de metais, como aliaxes de aluminio e tubos de aceiro, mentres que os coches de gama alta xeralmente están feitos de aliaxe de aluminio e algúns coches están feitos de materiais duros.
Para instalar o soporte da barra frontal utilízanse os seguintes pasos:
Preparación: Asegúrese de que o vehículo está estacionado nunha superficie plana, Use gatos e soportes para levantar a parte dianteira do vehículo por seguridade. Adquira as ferramentas necesarias, como chaves inglesas, desaparafusadores, e comprobe que o novo soporte do parachoques estea en bo estado.
Retire o soporte antigo: Primeiro, cómpre quitar o parachoques dianteiro antigo. Normalmente, isto implica afrouxar os parafusos e peches que suxeitan o parachoques no seu lugar, eliminando coidadosamente o parachoques do corpo, ao tempo que tendo coidado de non danar a pintura da carrocería ou outras partes.
Instale o novo soporte: Coloque o novo soporte do parachoques dianteiro na posición prevista, asegúrese de que estea perfectamente aliñado coas interfaces do corpo. Asegure o soporte ao corpo mediante parafusos e peche, asegúrese de que cada punto de fixación estea asegurado no seu lugar, para garantir que o soporte sexa estable.
Instale o parachoques: reinstale o parachoques dianteiro no novo soporte, aliñado coa interface entre o parachoques e o soporte, arranxa o parachoques paso a paso. Asegúrese de que todas as conexións estean instaladas correctamente e comprobe que o parachoques está seguro e non está solto.
Comproba e axusta: despois de completar a instalación, para unha comprobación completa. Arranque o vehículo e vixiar o parachoques para detectar vibracións ou ruídos anormais. Ao mesmo tempo, verifique que o espazo libre entre o parachoques e a carrocería é uniforme, faga axustes finos se é necesario, para garantir o mellor aspecto e rendemento.
Seguindo os pasos anteriores, pode completar con éxito a instalación do soporte do parachoques dianteiro do Enclera.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
